De witte 900S van Vyv. Setje 17" cross spokes te koop.

[vel0city]

Thanks! Heb ze gevonden en gelijk maar een setje besteld, maja het is nu een beetje crisistijd en het is eBay algemeen dus vanzelfsprekend is de verwachte levertijd ingesteld tussen 12-5 en 9-7 Maar goed, hoort erbij

[Thijs Leuven]

Wat een prachtige wagen is dit!

[Vyv]

Nou ben ik altijd al een fan geweest van de asymetrische aero's (aka geschoepte aero's, wijven aero's, cheese cutters,...) en dan het liefst in de 2-tone kleurencombinatie zoals geleverd onder de GT. Een andere forummer (Caspar) ging over naar een maatje groter onder zijn plataangrijze Turbo_S, waardoor er een setje in de aanbieding kwam. De donkere velg smoelt mooi onder een witte classic vind ik, kwaliteit van het spuitwerk was professioneel gedaan door een specialist uit Haarlem. Voor de oplettende kijkers zijn er ook nog winddeflectors bijgekomen, die dan weer van forummer Sonab afkomstig zijn.





Poseren in het najaars zonnetje van november 2017:

[caspar]

ah...daar zijn ze...was een rare gewaarwording toen ik mijn auto op blokken zag staan..


staat hem goed!!

[Vyv]

Ik had liever jouw auto meegenomen en de velgen achter gelaten

[Daan Paul]

Wat een beeldschone 900! Jaw dropping.

[Sonab]

Ha, de winddeflectors… ze leven voort! Wat leuk

[Efraim]

Mooi zeg!

[Vyv]

Een stukje historie (en detective werk) over de auto is misschien wel saai maar ook wel leuk om te weten; van origine is het een Duitse auto van model jaar 1992, eerste toelating 5 maart. Bij aankoop zat er map met onderhoudsfacturen bij waaronder een TUV rapport van de laatste keuring in Duitsland, die was op 17-3-2009 bij een tellerstand van 147.303km. Het arme Saabje werd daarbij afgekeurd op de werking van de handrem (onvoldoende en ongelijkmatige werking). Volgens een herkeurdocument gelukkig een dag later goedgekeurd zonder verdere opmerkingen, dit verklaart waarschijnlijk ook de verse remklauw linksachter. Heel 2009 is er daarna nog maar heel weinig mee gereden want december 2009 is de Saab naar Nederland ingevoerd en was de tellerstand maar een paar honderd kilometer opgelopen tot 147.675km. De laatste Duitse eigenaar was een mevrouw.



Wat ik ook niet vaak zie bij een classic is een afgestempeld onderhoudsboekje, het boekje is afgestempeld tot april 2007, tellerstand 144.564km.




Het zijn de kleine dingen die het 'm doen, geldt ook voor je auto. Bijvoorbeeld dat alle ramen rondom hetzelfde jaartal hebben van 1991, betekend dus dat de kans klein is dat er ooit glasbreuk is geweest. Ook twee dezelfde originele sleutels zijn aanwezig (met kopie-tag) en werken op alle sloten, kans is klein dat er inbraak is geweest.





De persoon die de Saab heeft ingevoerd heeft er vervolgens niet veel kilometers meer bij gezet:
Eerste afgifte NL: 31-12-2009, kmstand 147.675
................ apk 27-01-2010, kmstand 147.825
................ apk 25-01-2011, kmstand 149.932
................ apk 25-01-2012, kmstand 152.279
Geschorst van juni 2013 tot 05-08-2017, aankoop door mij.
................ apk 07-08-2017, kmstand 153.583
................ apk 22-08-2018, kmstand 156.148
................ apk 05-09-2019, kmstand 159.767

Vorige Nederlandse eigenaar heeft onder andere volgende zaken aangepakt:
* bekleding hoedenplank en luidspreker afdekking en deurkaarten
* hemeltje laten bekleden?
* leder interieur
* houten dash eruit
* mattenset
* kenwood radio
* saabmetersetje naar beneden verplaatst
* 3e remlicht
* witte knippers
* ventcovers
* intercooler
* msd bobine
* magnecor bougiekabels
* 900S logo eraf
* asymetrische aero's vervangen door rechte aero's


Sfeerfoto uit maart 2018, er is niks vermeldenswaardig meer gebeurd in de winter van 2017 behalve een lekker winterslaapje in de garage.

[Sonab]

Nice. To kebab or not to kebab

[ico9-3]

Leuke soap!

[Ewout]

Een stukje historie (en detective werk) over de auto is misschien wel saai

Ik weet dat ik geen grote schare gelijkgestemden naast mij kan rekenen, maar ik vind dit element van een auto kopen en vertroetelen helemaal niet saai, juist erg interessant en leuk! Maar voor wie mijn topic wel eens leest zal dat geen nieuws meer zijn (zo waren vorige eigenaars van door mij gekochte auto's onder meer een sexy kunstenares, een veroordeelde Italiaanse crimineel, drie oude heren, een Honig-directeur, een Saab-dealerfamilie, enfin... mijn enthousiasme begint weer in een topic-kaap uit te monden).

Wat ik ook niet vaak zie bij een classic is een afgestempeld onderhoudsboekje, het boekje is afgestempeld tot april 2007, tellerstand 144.564km.

Erg gaaf! Blijft het daarbij als DIY-Saaber of komen er stempels bij? Of is de instructie om dit topic te blijven volgen?

Het zijn de kleine dingen die het 'm doen, geldt ook voor je auto. Bijvoorbeeld dat alle ramen rondom hetzelfde jaartal hebben van 1991

Haha, daar kijk ik ook steevast naar

Geschorst van? tot 05-08-2017,

Mocht het je interesseren vanaf wanneer de auto geschorst is geweest (nog zo'n typische afwijking van mij): dit zou je terug moeten kunnen vinden op het via de RDW te downloaden Tellerrapport. Zie een voorbeeld van een auto van mij:

[Vyv]

... Maar voor wie mijn topic wel eens leest zal dat geen nieuws meer zijn (zo waren vorige eigenaars van door mij gekochte auto's onder meer een sexy kunstenares, een veroordeelde Italiaanse crimineel, drie oude heren, een Honig-directeur, een Saab-dealerfamilie, enfin... mijn enthousiasme begint weer in een topic-kaap uit te monden).

Het is juist jouw topic dat mij inspireert om hier eens een wat uitgebreider verhaal te posten! Meestal kom ik niet veel verder dan een volzin, maar ik doe mijn best om het wat persoonlijker te maken

Ik ben vrij neurotisch als het gaat om lijstjes maken en bijhouden, in een spreadsheet hou ik alles bij wat er gebeurd aan mijn wagen; datum,km-stand,euro's,werkzaamheden en overige opmerkingen. Zo kan ik jaren later precies zien wanneer ik iets gedaan heb, waar het onderdeel vandaan kwam. En zo heb ik verschillende spreadsheets van al mijn Saabs tot aan mijn eerste classic 900 de RedArrow#125. Nadeel is dat je ook weet wat een auto per jaar kost Als ik een "nieuwe" Saab verkrijg met onderhoudsgeschiedenis dan ben ik soms avonden bezig om dat ook allemaal in te brengen in een spreadsheet, wel gaaf dat je dan in een oogopslag het overzicht van zo'n auto ziet

Erg gaaf! Blijft het daarbij als DIY-Saaber of komen er stempels bij? Of is de instructie om dit topic te blijven volgen?

Het boekje zal niet meer afgestempeld worden bij de dealer, ik zal het zelf nog wel aanvullen met verschillende data en datums.

Mocht het je interesseren vanaf wanneer de auto geschorst is geweest (nog zo'n typische afwijking van mij): dit zou je terug moeten kunnen vinden op het via de RDW te downloaden Tellerrapport.

Ooh ja, dat is een goede tip, dat ga ik ook nog doen!

[Vyv]

En done! Ik wist niet dat het RDW tellerrapport gratis op te vragen was van je eigen auto's, ook gelijk gedaan voor de rest van het wagenpark

En blijkbaar heb ik 'm zelf ook geschort in de winter van 2018-2019, was ik alweer vergeten...

[Ewout]

Ik vind het altijd weer een geruststelling dat ik, met alle onverantwoorde Saab-keuzes die ik heb gemaakt, nog altijd als 'natuurlijk persoon' te boek sta - zelfs in de rol van kentekenhouder. (Ik laat het mijn vrouw ook regelmatig als bewijs zien.)