Saab 9-3 Cabrio 2.0T Aero Lynx Yellow

[wardschoonbrood]

alleen vanaf 2010 was er idd een 2.0t biopower aero bij de cabrios leverbaar. Die had 200 pk. Bij de sedans en estates was dit al vanaf 2008 het geval. Weet je zeker dat jij geen 200 pk hebt?

Dit vind ik wel een heel interessant punt, ben er zelf al vaker mee bezig geweest om erachter te komen hoe het nu precies zit. Op basis van de (Nederlandse) brochures die ik heb van de verschillende jaren, lijkt het er namelijk op dat de 9-3 Aero facelift cabrio (voor wat betreft de twee liter viercilinder) in 2008 inderdaad de 2.0T (B207R) met 210 pk heeft en in 2009 en 2010 de 2.0t BioPower met 175 pk (in Nederland). Toen ik deze gele een tijdje geleden online zag, dacht ik eerst ook dat het aantal pk's niet klopte, maar toen realiseerde ik me weer dat dat hoogstwaarschijnlijk wél klopt, al helemaal omdat het een origineel Nederlands geleverde Saab is.

Desalniettemin zie je ook weer cabrio's uit 2009 en 2010 met de 210 pk sterke 2.0T (B207R), maar tot nu toe heb ik de indruk dat dat eigenlijk altijd Saabs uit andere (Europese) landen moeten zijn, zoals bijvoorbeeld Duitsland of Zwitserland.

Het intrigeert me wel. Hoe/waar zouden we hier meer exacte informatie over kunnen vinden in algemene zin?

[rutgerreinier]

De Saab 2.0t BioPower is een flexfuel-turbomotor die kan rijden op zowel reguliere benzine (Euro95) als op E85 bio-ethanol. Op E85 levert de motor door het hoge octaanhalte doorgaans meer vermogen en koppel (bijv. 175 pk op benzine tot circa 200 pk op E85 afhankelijk van de uitvoering).

Dus biopower heeft 175 of 200 po afhankelijk van de brandstof.
De 2.0T met 210pk is geen biopower.

[eightysix]

lijkt inmiddels verkocht, wat was de vraagprijs?

[RonnieW]

Is nog te koop. 16950,- https://www.pitstopcartrading.nl/occasi ... l-nl-auto/

[eightysix]

Is nog te koop. 16950,- https://www.pitstopcartrading.nl/occasi ... l-nl-auto/

oh wel een gigantisch hoge kilometerstand spijtig genoeg

[wardschoonbrood]

De Saab 2.0t BioPower is een flexfuel-turbomotor die kan rijden op zowel reguliere benzine (Euro95) als op E85 bio-ethanol. Op E85 levert de motor door het hoge octaanhalte doorgaans meer vermogen en koppel (bijv. 175 pk op benzine tot circa 200 pk op E85 afhankelijk van de uitvoering).

Dus biopower heeft 175 of 200 po afhankelijk van de brandstof.
De 2.0T met 210pk is geen biopower.

Dank, daar ben ik inderdaad mee bekend. Wat ik bedoelde is dat ik graag zou willen weten in welke markten en bouwjaren de 2.0T B207R (210 pk) geleverd werd als Aero (in de bouwjaren van de facelift). Want ik heb de indruk dat deze in Nederland een paar jaar niet geleverd is als Aero (in plaats daarvan lijkt het erop dat je bv in 2009 qua benzine enkel de 2.0t BioPower als Aero kon krijgen naast de V6), maar dat weet ik niet helemaal zeker. Want in dezelfde boekjes staat de B207R wél in het algemeen overzicht van beschikbare motoriseringen, maar dus niet in specifieke opsomming van de motoriseringen van de Aero.

[wardschoonbrood]

oh wel een gigantisch hoge kilometerstand spijtig genoeg

Zo gigantisch hoog is dat nou ook weer niet, toch? Het is aan de hogere kant, maar een goed onderhouden exemplaar met een dergelijke km-stand kan gunstiger zijn dan een minder onderhouden exemplaar met een lagere km-stand.

[RonnieW]

De kleur van de auto in de advertentie is gewijzigd van Monte Carlo Yellow naar Lynx Yellow.

[GJ95]

De kleur van de auto in de advertentie is gewijzigd van Monte Carlo Yellow naar Lynx Yellow.

Ik had contact met de verkoper over de naam van de kleur en hij heeft het daarna onder dankzegging gewijzigd.

Mocht er iemand interesse hebben in een dergelijke Caab en kleur, ik heb hem ook, staat ook te koop en heeft een kleine ton minder gelopen. Adv. staat oa op MP en ook hier op het forum. Zegt het voort!!