Verder inzake lood, E10 en octaangetal:
- lood: is nodig voor smering. Op een andere manier en plek als de Motorolie. Klepzittingen zijn daar de dupe van als je loodvrij tankt. Of je moet geharde zittingen hebben (achteraf machinale bewerking). Remedie: paar ml loodvervanger toevoegen met tanken. Dat is wat ik doe.
- octaangetal: volgens mij hebben V4’s een octaan van 98 nodig. Alhoewel ze ook goed op 95 lopen. Een laag octaangetal verhoogt de kans op pingelen. Hoger is beter.
-E10: tast inderdaad rubbers aan en heeft nog wat andere nadelen. Je kunt een ethanol killer toevoeging kopen. Net zoals de loodvervanger; toevoegen aan de benzine. Maar je kunt ook Vpower of BPexcelium tanken. Die zijn nog Ethanol vrij.
En dit is wat ik dus doe:
- Vpower of BPexcelium tanken. Sowieso bij voorkeur benzine met een hoog octaan. En iedere tankbeurt een paar ml loodvervanger van Wynns. En twee jaarlijks de slangen vervangen....
...en altijd een brandblussertje mee onderweg.
