9-3 cabrio T5 2000

Bericht door **Wim Kasten** » zo 14 jun, 2009 15:35

Beste Mensen,

heeft iemand met exact dezelfde auto ervaring met tunen van 9-3 Cabrio 154 pk LPT (T5).

Heb gezocht, maar geen identiek verhaal gevonden.

Zaterdag gaat de auto naar RenD/BSR-tuning in Vinkenveen.

Wat mag ik verwachten aan vermogen en koppel?
Welke ervaringen heeft men?

Excuses, als het wel ergens staat................

Bedankt vast.
Wim.

Bericht door **Erik** » zo 14 jun, 2009 15:50

Misschien dat er niet specifiek een cabrio genoemd wordt, maar die motor is al veelvuldig getuned. Ik weet niet of er veel T5 bsr tunings rondrijden, maar wel veel van andere tuners.

Wat je kan verwachten....veel rijplezier dus laat het ons maar weten hoe het uit heeft gepakt.

Bericht door **Wim Kasten** » zo 14 jun, 2009 16:28

Bedankt voor je reactie!

zal zeker verslag uitbrengen....

Groet,
Wim.

Bericht door **Dilemma** » zo 14 jun, 2009 18:46

Hij is daar in ieder geval in goede handen!

Bericht door **Rooie Cabrio** » zo 14 jun, 2009 20:41

Ik heb/had exact dezelfde auto (nu 300+PK), maar doe eerst wat aan je wegligging en remmen voor je gaat tunen.

Bericht door **Juice** » ma 15 jun, 2009 9:58

Ik heb er een HOT ecu (200pk) en een driewegklep ingehangen en dat beviel erg goed. Wel een eibach onderstel eraan toegevoegd icm 17 inch pannekoeken.

het was idd een cabrio.

Bericht door **Wim Kasten** » ma 15 jun, 2009 23:22

dank jullie wel..
Wim.

Bericht door **e_broer** » vr 19 jun, 2009 13:58

Wim Kasten schreef:Beste Mensen,

heeft iemand met exact dezelfde auto ervaring met tunen van 9-3 Cabrio 154 pk LPT (T5).

Heb gezocht, maar geen identiek verhaal gevonden.

Zaterdag gaat de auto naar RenD/BSR-tuning in Vinkenveen.

Wat mag ik verwachten aan vermogen en koppel?
Welke ervaringen heeft men?

Excuses, als het wel ergens staat................

Bedankt vast.
Wim.

Wim, ik heb precies dezelfde auto (jaar en motor) en ben ook van plan binnenkort naar Vinkenveen te rijden voor een tuning, dus ben erg benieuwd naar je ervaring!

Bericht door **Wim Kasten** » vr 19 jun, 2009 18:59

Hai,

'k ga morgen!
Verheug me erop!
Zal verslag uitbrengen.

Fijn weekend!
Wim.

Bericht door **Wim Kasten** » zo 21 jun, 2009 9:48

Hai,
ik hoorde van Ronald, dat iemand met dezelfde plannen langs was gekomen en eea had gevolgd!
Leuk!!! Maar jammer, dat ik je mis liep.

Beste Mensen,
mijn ervaringen: met het bedrijf en de aanpak: in een woord: geweldig!!!! Gastvrij! Geduldig: er was nl flink wat mailcontact aan vooraf gegaan.

Wat betreft de auto: ik reed er om ongeveer twee uur weg en heb over de rit terug naar Den Haag 4 uur gedaan!!! Dat zegt wel wat, denk ik zo: wat een ervaring.
Ik was wat sceptisch, omdat ik uit de BSR/9-5 aero/272/440 kwam, maar de verbetering overtrof mijn stoutste dromen: wat een kracht en een koppel. Dat de tuning incl. de nieuwe waste gate dit zou opleveren, had ik echt niet verwacht. Volgens Ronald is het maximale eruit gehaald en zou de vermogenswinst zeker 100 pk zijn. Gigantisch!
Bij een volgende aanpassing laat ik een meting doen: voorlopig geniet ik van een heerlijke cabrio met enorm veel pit!!!!

Mijn raad bij twijfel dus: DOEN!

R en D, grote klasse!

Wim.

Bericht door **e_broer** » ma 22 jun, 2009 10:33

Wim Kasten schreef:Hai,
ik hoorde van Ronald, dat iemand met dezelfde plannen langs was gekomen en eea had gevolgd!
Leuk!!! Maar jammer, dat ik je mis liep.

.

Hoi Wim, dat was ik dus die zaterdag langs kwam. Ik heb precies dezelfde auto (bouwjaar/motor) en ook dezelfde kleur, maar wat ziet die van jou er nog goed uit, met name onder de motorkap!! Inderdaad jammer dat ik je niet heb ontmoet. Ik heb zelf een afspraak gemaakt voor zaterdag 25 juli. Ik denk dat ik ook maar de wastegate laat vervangen. Klinkt allemaal erg positief, met name de vermogenstoename. Mag ik vragen wat je in totaal kwijt was? Mail dit anders even naar e_broersen@yahoo.com.

Groeten, Edwin

Bericht door **Wim Kasten** » ma 22 jun, 2009 17:11

Hai,

dat de auto er zo bijstaat, heb ik te danken aan BNL in Boxtel: daar komt ie vandaan!!!

Omdat Kees van Bergen en ik bij de koop voor het tunen een bedrag hadden afgesproken, betaal ik dit bedrag aan Kees met daarbij natuurlijk
de nieuwe waste gate.

Fijn ook, dat RenD hieraan mee wilde werken.

Ben een bofkont!

Groet,
Wim.

Bericht door **brours** » ma 27 jul, 2009 21:56

Hoi Wim,

Ik ben ook de gelukkige bezitter van een 9-3 cabrio uit 2000 en ook bij BNL cars in boxtel gekocht.
Ik heb 2 vraagjes ten aanzien van BSR tuning.
1. Wat is het verschil tussen T5 en T7? Is dit puur omwille van het verschil aan pk's van de auto? (150 vs154). Zo ja, hoe kom ik te weten hoeveel pk's mijn auto exact heeft?
2. Wat is de invloed van de uitgevoerde vermogenstoename op het gemiddeld verbruik?
Verder hoor ik natuurlijk ook graag of je nog steeds tevreden bent over de tuning.
Ik overweeg om mijn Caab ook onder handen te laten nemen, maar ben eerlijk gezegd een beetje huiverig voor mankementen. Ben ook niet technisch onderlegd.

Bericht door **inactief** » ma 27 jul, 2009 22:10

T5 heeft de gele olie vuldop in het midden van het blok, T7 uit het midden.
T5 heeft een rode cassette op het blok, T7 een zwarte.

vul je kenteken in op de RDW site en je weet welke auto je hebt qua PK's.

gr Gijs

Bericht door **jarno93** » ma 27 jul, 2009 22:48

oh ja, gebruik de zoekfunctie eens. niet lullig bedoeld, maar inlezen is zeker nodig bij tuning.

Saabforum.nl

9-3 cabrio T5 2000

9-3 cabrio T5 2000

Re: 9-3 cabrio T5 2000

Re: 9-3 cabrio T5 2000