Nieuwe Saab 9-5

Bericht door **t464120** » vr 10 aug, 2007 23:08

De eerste mule van de opvolger van de 9-5, je ziet niet veel buiten dat hij lekker breed is:

Afbeelding

http://www.carmagazine.co.uk/secret_new ... 933&page=1

Bericht door **Barre** » vr 10 aug, 2007 23:48

Goed dat er iets gaande is.

Bericht door **edwardk** » vr 10 aug, 2007 23:51

Barre schreef:Goed dat er iets gaande is.

Jammer dat ook Saab weer op anderen gaat lijken,
een opel met een Saab-embleem

,
vind het helemaal 10X nix, voor mij zo'n 9-5 dus NIET. De MY 97/98 nog steeds de mooiste.

Bericht door **jelger** » vr 10 aug, 2007 23:54

wat valt hier al uit af te leiden edward dat je het niks vindt?
oh, de Vec-II wordt de nieuwe 9-5. ach, retro is in.

Bericht door **Barre** » za 11 aug, 2007 0:37

Ik ga er vanuit dat er gewoon een vectrakoets op het nieuwe 9-5 onderstel gezet is.

Bericht door **Rutger** » za 11 aug, 2007 0:39

Barre schreef:Ik ga er vanuit dat er gewoon een vectrakoets op het nieuwe 9-5 onderstel gezet is.

Uiteraard.

Bericht door **Vorticity** » za 11 aug, 2007 1:06

Aan de wielbasis te zien gaat het hier om 2 verschillende modellen, waarbij het bij de eerste foto gaat om een korter model vergeleken met de laatste drie. Kijk maar eens naar de afstand van de naad van de achterportieren tot aan de wielkas van het achterwiel.

Bericht door **edwardk** » za 11 aug, 2007 8:24

Barre schreef:Ik ga er vanuit dat er gewoon een vectrakoets op het nieuwe 9-5 onderstel gezet is.

Denk dat het eindresultaat wordt; een vectra-onderstel met Saab- koets.Wie was er eerst, nou de vectra-koets.

Bericht door **Ruud** » za 11 aug, 2007 13:55

Kan gewoon een Vectra koets zijn met nieuwe Saab snufjes die getest worden, misschien onderstel, misschien iets anders, van deze foto's kun je eigenlijk nog niets afleiden...

Bericht door **edwardk** » za 11 aug, 2007 14:04

jelger schreef:

wat valt hier al uit af te leiden edward dat je het niks vindt?

dat koetswerk(model) dat smoelt toch niet , of het nu een Saab is of een opel
kijk eens naar de overgang van achterbumper naar achterspatbord, ding is niet af,
en de taps(naar beneden toe)aflopende achterdeur.

Bericht door **marq101** » za 11 aug, 2007 14:49

edwardkommeren schreef:
Barre schreef:Ik ga er vanuit dat er gewoon een vectrakoets op het nieuwe 9-5 onderstel gezet is.
Denk dat het eindresultaat wordt; een vectra-onderstel met Saab- koets.Wie was er eerst, nou de vectra-koets.

Er wordt gewoon 1 platform ontwikkeld voor de vectra en de 9-5. Er komt niet zoiets als een vectra op een 9-5 onderstel of vice versa. Zelfde geldt voor de 9-1 en de Astra.

Bericht door **nacra 93** » za 11 aug, 2007 15:09

edwardkommeren schreef:
jelger schreef:

wat valt hier al uit af te leiden edward dat je het niks vindt?
dat koetswerk(model) dat smoelt toch niet , of het nu een Saab is of een opel
kijk eens naar de overgang van achterbumper naar achterspatbord, ding is niet af,
en de taps(naar beneden toe)aflopende achterdeur.

daarom is het ook een mule

Bericht door **Svvvenska** » za 11 aug, 2007 16:04

Deze foto's zeggen NIETS.

Ik heb de definitieve ontwerpen van de nieuwe Saab 9-5 gezien en dat wordt een Saab zoals een Saab behoord te zijn: vernieuwend, anders-dan-anders, hockey-stick design, echt ronde voorruit (a la Aero-X).

HET opvallende kenmerk: een extreeeeeeeeeeeeeeeeeme wigvorm! De achterruit loopt zelfs een heel stuk door in het dak, omdat je anders maar 5 cm achterruit over zou houden...

ERRUG extreme auto!

Ook definitief: de nieuwe 9-3 gaat geproduceerd worden in Russelsheim, maar de productie van de 9-5 blijft in Trollhattan!
Dus zal zeker een nieuwe GM bodemplaat onder komen (niet van de nieuwe Vectra, maar van de nieuwe Omega!), maar Saab groeit wat dat betreft zeker naar volwassenheid en zorgt ervoor dat het onderscheidt met andere GM producten groter wordt i.p.v. kleiner.

Bericht door **marq101** » za 11 aug, 2007 18:38

Svvvenska schreef:Deze foto's zeggen NIETS.

Ik heb de definitieve ontwerpen van de nieuwe Saab 9-5 gezien en dat wordt een Saab zoals een Saab behoord te zijn: vernieuwend, anders-dan-anders, hockey-stick design, echt ronde voorruit (a la Aero-X).

HET opvallende kenmerk: een extreeeeeeeeeeeeeeeeeme wigvorm! De achterruit loopt zelfs een heel stuk door in het dak, omdat je anders maar 5 cm achterruit over zou houden...

ERRUG extreme auto!

Ook definitief: de nieuwe 9-3 gaat geproduceerd worden in Russelsheim, maar de productie van de 9-5 blijft in Trollhattan!
Dus zal zeker een nieuwe GM bodemplaat onder komen (niet van de nieuwe Vectra, maar van de nieuwe Omega!), maar Saab groeit wat dat betreft zeker naar volwassenheid en zorgt ervoor dat het onderscheidt met andere GM producten groter wordt i.p.v. kleiner.

Leuk om te weten hoe jij dat weet

Maar euh, de 9-1 en Astra gaan op 1 bodemplaat
De 9-5 gaat de bodemplaat delen met de Omega
De nieuwe 9-3 gaat zijn plaat delen met de Vectra

De 9-3 gaat in Russelheim geproduceerd worden
De 9-5 gaat in Trolhattan geproduceerd worden
De 9-1 en de Astra gaan in Trollhattan geproduceerd worden???

Bericht door **Henk-Jan** » za 11 aug, 2007 19:04

De Astra wordt er al geproduceerd.