Cabrio of niet...

[frits 9-3]

Leeftijd kap: Kun je dat ergens terug vinden? Ik denk dat die van mij nog origineel is.

[Barten]

Nee, dat is niet terug te lezen. Dat is enkel mijn ervaring, maar ik weet dat meer softtops minder worden na een jaar of 15.
Dat uit zich met name door wat vochtdoorslag na hevige en langdurige regenval, een minder strak zittende stof en wat slijtage sporen op de vouwnaden. Als jouw kap daar geen last van heeft, dan is die nog goed.
Ik denk dat de levensduur van de softtop wel verlengd kan worden als de auto altijd binnen geparkeerd staat. Die van ons staat soms onder de carport, maar meestal gewoon buiten.

[frits 9-3]

Okay, ik denk dat die van mij altijd goed behandeld is. Afgelopen September 1 1/2 uur in het zwarte deel van een bui gereden in Frankrijk. Geen centje pijn. Maar voor de TS zeker een aandachtspunt. Je kunt vaak al wel zien of de kap netjes is en even testen of alles goed werkt en aansluit.

[AJP]

Een Saab 9-3 cabrio is een perfecte allrounder en je kunt er uitstekende we winter mee door. Ik ben met mijn Saab 9-3 Cabrio zelfs eens een keer mee op wintersport geweest. Aan kofferruimte geen gebrek; als ik met mijn vrouw en dochter op vakantie ga (en die twee laatsten nemen toch echt wel heel wat bagage mee ), komen we nooit ruimte kort. Met de kap dicht, is de kofferbalk echt heel ruim! Ik weet je budget niet, maar er komt bij Baan Automotive in Hengelo (voormalig Saab dealer), binnenkort een hele mooie zwarte 9-3NG Vector 2.0t (175 pk/handgeschakeld) uit 2003 in de verkoop met slechts 107.500 km op de teller. Auto is altijd perfect onderhouden door een Saab specialist. Aan de auto is preventief veel gedaan, is nooit op bezuinigd en hij heeft vele leuke extra’s waaronder Aero side skirts, Aero front splitter, Hirsch achterspoiler, meegespoten spiegelkappen en handgrepen, lederen Aero stuur, hydraulische cilinders van de kap recentelijk vernieuwd, etc. Prijs weet ik niet, maar voor de liefhebber een top auto! Kwestie van even naar Hengelo bellen of de website in de gaten houden.

[rutgerreinier]

De kap is goed waterdicht met rijden, alleen stilstaan in lange buien dan merkt je of de kap nog goed is.
Afwatering verstopt en bij openen van het dak dan heb je een plas op de achterbank liggen.
Aansluiting hoeken voorruit wil ook wel lekken en de stof zelf laat op den duur water door, de stof tussen de bogen gaat hangen.

Verder willen ze onder de rubbers van de tonneau ook wel roesten.
Bagage genoeg.

[rvdb]

Mits voorzien van een echt goede kap en uiteraard fatsoenlijk onderhoud kan het prima. Mijn cabrio heeft een matige kap en dat levert zo het nodige extra gedoe op waardoor ik blij ben dat er een sedan naast staat...

[ico9-3]

Ik heb dat gehad. Garage is aan te raden, maar niet noodzakelijk. Auto heeft vijf jaar buiten gestaan. Dak werd goed onderhouden, maar je merkt wel dat altijd in weer en wind staan impact heeft op het dak. Daarom ia een garage handig bij een cabrio…

[peejee]

Ik kan een Saab cabrio nog steeds wel aanraden als dagelijkse auto. Ik doe dit al sinds 2018 met nog steeds dezelfde fijne wagen. (Ik heb geen garage.)

Zo'n Saab kap is goed geïsoleerd tegen kou en ook redelijk stil op de snelweg. Wel heb ik na lekkage de kap van 20 jaar oud vervangen door een nieuwe. (Stalen frame en binnendoek waren nog prima.) De kosten van vervanging viel mij destijds nog mee. Inmiddels al weer jaren verder en probleemloos, ook met hoosbuien geen druppel binnen.

Qua onderhoud doe ik geen wasstraat maar 2x per jaar schoonmaken met de hand en groene zeep.

Het mooist vind ik op een zomeravond open touren door de polder. Je hoort gewoon de volgels hoog in de lucht. Mooier wordt het dan toch niet!