Renovatieproject Saab 96 - 1975

[davidvb]

Kwijt

[davidvb]

Vandaag, 25/8, olie op peil gebracht. Koelvloeistof verder bijgevuld.
Slangetje aangesloten op nippel kachelhuis en in reservoir koelvloeistof gedaan.

En dan, en dan … accu aangesloten, sleutel omgedraaid en … niks.

Vervolgens de starter aangesloten, maar dat hielp niet veel.

Dan proberen starten door te verbinden met accu andere auto, maar startmotor draait niet rond.

Kan je een accu eigenlijk bijvullen?

[redmervand]

Dat is balen!

Lampjes etc gaan wel branden?
Draait de startmotor helemaal niet, hoor je ook geen klik als de sleutel draait?
Hoeveel volt geeft de accu aan?

Ik zou zeggen met de starter zou er wel iets moeten gebeuren.

[MvR]

Uhhh, zwaar 'off topic'... het niveau in je expansievat is te hoog. Bij een steenkoude motor is twee vinger-breedte boven MIN genoeg. En de dop op de radiator is een verkeerde, dat moet er eentje zijn die niet bij een bepaalde druk opent. Gewoon een deksel a la een glazen pot van Hak is de juiste.

[Luud]

En dan, en dan … accu aangesloten, sleutel omgedraaid en … niks. Is dus iets kleins elektrisch. Een multimeter kan helpen, kijken of je spanning krijgt op je startrelais als je de contact sleutel omdraait. Als je nog erbij kan, extra draadje op startrelais en op de + van de accu houden, draait dan de startmotor ?

Kan je een accu eigenlijk bijvullen? Als ik zo je accu zie, kan je hem niet bijvullen met gedemineraliseerd water. Uiteraard kan je hem wel elektrisch opladen.

[davidvb]

Uhhh, zwaar 'off topic'... het niveau in je expansievat is te hoog. Bij een steenkoude motor is twee vinger-breedte boven MIN genoeg. En de dop op de radiator is een verkeerde, dat moet er eentje zijn die niet bij een bepaalde druk opent. Gewoon een deksel a la een glazen pot van Hak is de juiste.

Vermoedelijk heb ik de twee doppen verwisseld.
Het zijn wel de originele doppen hoor. Maar expansievat zal op reservoir zitten en andersom.

Die koelvloeistof had ik al in expansievat gegoten, ik kijk eens om ze er weer uit te krijgen. Bedankt voor de tip.

[davidvb]

Dat is balen!

Lampjes etc gaan wel branden?
Draait de startmotor helemaal niet, hoor je ook geen klik als de sleutel draait?
Hoeveel volt geeft de accu aan?

Ik zou zeggen met de starter zou er wel iets moeten gebeuren.

De startmotor zegt wel ‘klik’ maar draait niet verder. Ik denk door te weinig spanning op de accu.

Zal eens meten hoeveel die geeft.

[davidvb]

En dan, en dan … accu aangesloten, sleutel omgedraaid en … niks. Is dus iets kleins elektrisch. Een multimeter kan helpen, kijken of je spanning krijgt op je startrelais als je de contact sleutel omdraait. Als je nog erbij kan, extra draadje op startrelais en op de + van de accu houden, draait dan de startmotor ?

Kan je een accu eigenlijk bijvullen? Als ik zo je accu zie, kan je hem niet bijvullen met gedemineraliseerd water. Uiteraard kan je hem wel elektrisch opladen.

Sorry voor het misverstand. De startmotor doet wel iets, ik hoor een klik. Maar verder starten doet ie niet.

Dan probeer ik toch nog de accu op te laden.

[MvR]

Vermoedelijk heb ik de twee doppen verwisseld.
Het zijn wel de originele doppen hoor. Maar expansievat zal op reservoir zitten en andersom.

Die koelvloeistof had ik al in expansievat gegoten, ik kijk eens om ze er weer uit te krijgen. Bedankt voor de tip.

De dop op de radiator is er eentje zonder 'oortjes'. Zoals hier in het rood.

[davidvb]

In welke zit een veer?

Ik heb er twee met oortjes, maar de ene heeft een veer erin verwerkt en de andere is gewoon vlak, met een rubber vanbinnen, meer type confituurpot zoals jij zei.

[Funky Dude]

Die met de veer hoort op het expansievat, die zonder op de radiateur.

[davidvb]

Vandaag warm weer, dus aan de slag geweest.

- roest ingewreven met HG Roestverwijderaar. Niet het ideale product denk ik.
- nieuwe accu geplaatst (oude laten doormeten en was niet meer te redden.
- auto gestart, maar helaas, er draait wel één en ander rond, maar motor start niet Hoop dat de startmotor niet stuk is.
- de carburateur lekt ondanks nieuwe pakking (volledige revisieset gebruikt).
Vraag mij af of ik wel de juiste pakking plaatste (er zaten er 3 in de verpakking) dus dat moet nog eens gecheckt.
Eventueel vloeibare pakking toevoegen las ik op het forum.

Een paar vraagjes:
- waarvoor dient dit tuitje, is dat ontluchting?


- hoever moet dit dopje ingedrukt worden? Is nu ongeveer 1 mm



Tot slot: oud ‘suikertje’ vervangen door lasclipje om twee kabeltjes te verbinden. Waarvan ik hoop dat dit oké is en er niet voor zorgt dat de motor niet aanslaat.

[72sonett3]

... Hoop dat de startmotor niet stuk is.

Als de motor ronddraait is de startmotor niet stuk.

... de carburateur lekt

Waar? Als er benzine naar buiten lekt, is dat meestal het membraan van de acceleratiepomp. Zit de nieuwe goed gemonteerd? Is het pennetje niet te lang, vergeleken met de oude? Komt nogal precies.
Kan ook en lekke vlotternaald zijn, dan stroomt de carb over, maar er zit een nieuwe in de revisieset die zul je dus vervangen hebben?

- waarvoor dient dit tuitje, is dat ontluchting?

Lijkt mij de vacuumaansluiting naar de vervroeger via het pvs klepje.

- hoever moet dit dopje ingedrukt worden

ik zie het niet goed op de foto. Welk dopje?

... oud ‘suikertje’ vervangen

Welke kleur kabeltje? Er zitten daar in de buurtt 2 draadjes; 1 naar oliedrukcontact en 1 naar tempsensor.

[redmervand]

- hoever moet dit dopje ingedrukt worden? Is nu ongeveer 1 mm

Dat is de accelaratiesproeier, als je het gas intrapt of de gashendel met de handbediend moet dat ‘dopje’ de carb ingaan.
Onder de carb zit dus een mechanisme wat via de gashendel bediend wordt.
Misschien goed om dat even te op goede werking te controleren

[davidvb]

Als de motor ronddraait is de startmotor niet stuk.

Oef, dan is ie niet stuk.

Waar?

Lijkt me te lekken vanonder het deksel van de carburateur. Vandaar dat ik aan pakking denk. Die is vernieuwd, maar in mijn diverse pogingen om de motor te starten, heb ik wel erg veel met het gaspedaal gepompt. Denk dat ze dit bedoelen met een motor ‘versmoren’.

Als er benzine naar buiten lekt, is dat meestal het membraan van de acceleratiepomp. Zit de nieuwe goed gemonteerd? Is het pennetje niet te lang, vergeleken met de oude? Komt nogal precies.

Dat heb ik goed bekeken, zit correct en kwam exact overeen met het oude.

Kan ook en lekke vlotternaald zijn, dan stroomt de carb over, maar er zit een nieuwe in de revisieset die zul je dus vervangen hebben?

Euh, nee, sorry. 🫤

Lijkt mij de vacuumaansluiting naar de vervroeger via het pvs klepje.

Moet daar dan een darm of buisje aan?

ik zie het niet goed op de foto. Welk dopje?

Dopje van de acceleratiepomp?

Welke kleur kabeltje? Er zitten daar in de buurtt 2 draadjes; 1 naar oliedrukcontact en 1 naar tempsensor.

Het is een gele draad.