Piston clearance ?

[pinguin]

Als ik het goed begrijp zou de piston clearance tussen de 0,004 mm en de 0,032 mm moeten zijn? en bij mijn blok lijkt het tussen de 0,5 en 0,6 te zijn
kan er dan een overmaat in? of moet ik hem dan eerst laten uitboren?

[SebastiaanBosma]

cilinderbussen slijten niet gelijk over de omtrek gezien; wegens de lijbaankrachten die een zuiger op de cilinderwand uitoefent, zal de cilinder ovaal slijten. beste is om de cilinder naar volgende (cilindrische) overmaat te laten brengen.

[pinguin]

[]

dat klinkt redelijk logisch, dankje! weet iemand hier een goed adresje voor (liefst) in de buurt van Groningen ?

[Saapie]

Je kan het beste een “kant en klaar” revisie onderblok kopen bij Elferink of J en D. Dat is vaak goedkoper dan zelf ergens blok laten revisoren. Passende overmaatse zuigers etc zijn heel lastig te vinden.

Maar als je de revisie in eigen beheer wil laten doen;
Eggens in Assen is een goed adres in de buurt. Of De Jong, ook in Assen.

Vergeet niet dat je ook je cilinderkop moet laten vlakken en nakijken.

[Scoloo]

Eggens kan ik inderdaad beamen. Weet waar hij het over heeft en levert top werk. Al meerdere keren wat laten doen.

De Jong zit toch in Coevorden? Zit zelf namelijk in Assen en ken ze niet.

[brinky]

Bij mijn weten kun je piston clearance toch niet zo met een voelermaatje meten?
De juiste methode is de zuiger verwijderen en dan met klokjes de zuiger opmeten en de cilinder opmeten, op diverse plekken. De zuiger meet je de dikte niet helemaal bovenin maar een stuk onder de schraapveer. De exacte methode kun je op internet wel vinden.
Andere optie is om de zuigerveren te demonteren, in de cilinder te plaatsen en dan met een voelermaatje de ringgap te bepalen.


Omdat zuigers aan de bovenkant vaak wat smaller zijn krijg je nu een te grote piston clearance... dus misschien valt het nog wel mee met je huidige blok?

[pinguin]

[]


klopt,dat heb ik ook ergens gelezen dat dat de juiste methode is (zover ben ik nog niet) en heb er ook niet de juiste meet-gereedschappen voor. Ik heb echter nog nooit zo duidelijk tussen de cilinder en de cilinderwand door kunnen kijken dat met het blote oog de zuigerveren te zien zijn

[pinguin]

Dank ook voor de andere reacties! Eggens zou een goede optie kunnen zijn, een ander onderblok ook (al zijn ze dan waarschijnlijk met de startmotor aan de andere kant).
Had via andere kanalen nog gehoord, dat garage Ebbinge in peize ook aan revisie doet, en Ausma in Roden werd me ook nog aangeraden. Eerst maar eens de boel verder uit elkaar halen en kijken wat er nog meer allemaal tevoorschijn komt.

[RoccoH]

Bij mijn weten kun je piston clearance toch niet zo met een voelermaatje meten?

Jazeker wel, staat zelfs in de manual (2:1 Basic Engine - pagina 212):

[brinky]

Ja ok, maar er is een verschil. Topicstarter deed het met de zuigerveren nog gemonteerd... in de manual is het zonder de zuigerveren.

[72sonett3]

.. goed adresje voor (liefst) in de buurt van Groningen ?

Ik heb ooit een Ford V4 blok bij ESA in Marum laten reviseren volgens het SSR boekje.

[Foll]

Ook hier goede ervaringen met Eggens in Assen.

[pieter TS]

Een zuiger is conisch en ovaal. Je meet de zuiger ongeveer 15mm vanaf de onderkant van zuiverhemd en haaks op de zuigerpen. Voelermaat is niet echt zuiver. Let op dat als je een geboord blok koopt dat ze niet teveel of nagenoeg niets van de bovenkant van het blok gefreesd hebben om het bovenvlak om de koelkanalen op te frissen. De ruimte tussen kop en zuiger is standaard al niet overdreven groot. Halen ze er meer als 0,1mm af dan wordt dit erg krap.

[pinguin]

Hmm, veel opties, en tegengestelde berichten, de een zegt nieuwe zuigerveren en lagerschalen en lekker verder rijden, de ander zegt, Geen nieuwe 'ronde' zuigerveren in een ovale cilinder dan worden de problemen alleen maar groter...

ik ga nogmaals offertes opvragen, dit keer met het blok mee zodat er direct naar gekeken kan worden.
wordt vervolgt!

[Luthart]

Eggens kan ik inderdaad beamen. Weet waar hij het over heeft en levert top werk. Al meerdere keren wat laten doen.

De Jong zit toch in Coevorden? Zit zelf namelijk in Assen en ken ze niet.

Klopt! Ze zitten in Coevorden. Praktisch om de hoek voor mij…

Mijn sleutel maatje laat hier nog wel eens dingen uitvoeren. Verstuivers testen en cilinderkoppen vlakken.

Hoor positieve dingen over De Jong https://www.dejongmotorenservice.nl/index.html