Automaat spoelen/flushen Saab 9-5Aero

[Marius0404]

hier idem, verversen op reguliere basis; 475K voor een aero en nog soepeltjes door de versnellingen heen.

[Luthart]

Bij alleen verversen, ververs je dus niet alle olie…

Spoelen kan ook zonder reinigingsmiddel! Dan ververs je ook de olie in bv de koppelomvormer. Spoelen met een reinigingsmiddel kan een noodzakelijke revisie versnellen. Van het vuil wat loskomt blijft altijd wat achter wat oa. Je mechatronic (valve body) verstopt en de automaat niet goed meer kan werken.
Gewoon de olie verversen met een spoelmachine is een betere mogelijkheid. Je laat de nieuwe ATF olie doorlopen, net zolang tot dat de olie helder is. Nadeel is dat je enkele liters ATF olie extra nodig hebt…

ZF adviseert een interval van 80 a 120k km of elke 8 jaar… Veel Saabs hebben geloof ik een Aisin automaat. Maar zal ongeveer vergelijkbaar zijn. Tenzij Saab ook zei dat de automaat ‘life time oil’ heeft

[Barboer]

Dank voor de adviezen, ik maak een afspraak bij de Saab specialist.

[Oosthoek]

Bij alleen verversen, ververs je dus niet alle olie…

Daarom moet je toch verversen, rijden, verversen, rijden en nog eens verversen?

Drommels, drommels...

[Barboer]

Dat was volgens Bas geen overbodige luxe, bakolie bleek behoorlijk zwart, nu eerst even rijden, bij de komende beurt met APK nog een keer verversen.

[Luthart]

Daarom moet je toch verversen, rijden, verversen, rijden en nog eens verversen?

Drommels, drommels...

Wel erg omslachtig als je het mij vraagt…

[ReinO]

Deze methode werkt ook: minder goed om er geen reinigingsvloeistof wordt gebruikt en je uiteindelijk toch
de olie allemaal moet betalen, de tijd kwijt bent en misschien een garage tarief moet betalen: of doet ie het gratis
elke keer?
Met name het aangekoekte vuil dat achter blijft zat mij niet lekker. Wanneer je zo n ding uit elkaar haalt
verbaas je je over de hoeveelheid fragiele onderdelen. Daar wil ik geen vuile troep meer in hebben en die
bak ben ik erg zuinig op tegenwoordig.
Maar goed ieder zijn eigen keus natuurlijk.

[Barboer]

Inderdaad Rein

De adviezen hier waren divers, wel/niet flushen, alleen spoelen met nieuwe ATF, een aantal keren verversen etc. Ik heb de opties met Bas besproken, hij heeft ook proefgereden

De bak schakelde prima, zijn advies, nu verversen, straks nog een keer.

Ik vertrouw dus op zijn kennis en kunde.

[Luthart]

Je moet soms je adresjes hebben waar je sommige dingen laat doen…
Ik heb sinds enkele jaren iemand leren kennen die ongelooflijk handig is, heel veel gereedschap zelf heeft en ook een mooie werkplaats met brug ed.

Wat betreft die ATF olie, we moeten het allemaal niet spannender maken dat het feitelijk is. Die gene waar ik hierboven over schrijf, heeft ook een spoelmachine. Gewoon van de HBM geloof ik.
Hij ververst de bak olie met die machine. En spoelt de automaat net zo lang tot de olie weer mooi helder is. Geen flush, geen spannend iets. Het is bij wijze gewoon een extern pompje met een vat, die de oude olie afvangt en de nieuwe olie door de bak pompt. Het heeft iets weg van de manier waarop je de remolie ververst. Niet meer niet minder. Wat hij wel doet is dat de auto laat lopen zodat de bakpomp ook werkt en dus de olie door de koppelomvormer wordt gepompt. Zo ververs je alles volledig! Kost je een paar liter extra.

Eerlijk is eerlijk, ik betaal natuurlijk een leuk tarief dat niet te vergelijken is met een garage. Maar hierdoor blijft het voor mij wel lekker betaalbaar en kan het nog enigsinds uit om een oudere auto te rijden. De onderhouds en raparatiekosten bij auto’s van pak en beet 15jaar of ouder zijn al gauw hoger dan de dagwaarde. Gelukkig heb ik de Saab wel laten taxeren… (dat raad ik ook iedereen aan te doen)

[Luthart]

Deze methode werkt ook: minder goed om er geen reinigingsvloeistof wordt gebruikt en je uiteindelijk toch
de olie allemaal moet betalen, de tijd kwijt bent en misschien een garage tarief moet betalen: of doet ie het gratis
elke keer?
Met name het aangekoekte vuil dat achter blijft zat mij niet lekker. Wanneer je zo n ding uit elkaar haalt
verbaas je je over de hoeveelheid fragiele onderdelen. Daar wil ik geen vuile troep meer in hebben en die
bak ben ik erg zuinig op tegenwoordig.
Maar goed ieder zijn eigen keus natuurlijk.

Iets vervuiling houd je altijd wel. Ook je lamellenkoppelingen slijten (frictie materiaal komt los) vooral bij vaak een (zware) aanhanger trekken (heb je geen trekhaak dan heb je die zorg veel minder). De bakolie wordt dan ook niet gauw te heet wat de olie snel doet verouderen. Tenzij je dus altijd vol gas accelereert..
Met regelmatig verversen houdt je de automaat lang goed, maar (normale) slijtage voorkom je er niet mee.

[ReinO]

Ik denk juist wel dat alle vervuiling opgelost wordt: het spoelen gaat net zolang door totdat alles er
uit is. Verse vloeistof/olie smeert beter en voorkomt eerder oververhitting.
We sleepten jarenlang een caravan van 1700kg. Ik zal eens kijken of ik
ergens een betaalbare flush kan vinden om na al die tijd weer eens de olie te checken ook.