Mijn 900GLE (1980): op naar nieuwe tijden!

[95twinturbo]

Een vraagje over de draaiknop waarmee je de warmte regelt. Deze deed vanochtend niks meer, ik kon hem met mijn pink een heel rondje draaien maar de lucht bleef koud. Overduidelijk was er ergens iets los gegaan wat eigenlijk vast hoort te zitten. En aangezien de 900 best vochtig kan zijn van binnen, is het wel evident om de voorruit goed te kunnen ontwasemen. Dat gaat nu dus niet.

Heb de knop even snel losgehaald en het asje lijkt aan de achterkant inderdaad nergens meer aan vast te grijpen. Op de foto is het asje ook nog naar achter gezakt, maar dat terzijde.
Mijn vragen: wat moet ik loshalen om dit te kunnen fixen? Is dit een bekend euvel?

[Saapie]

Waarschijnlijk is de stang van de knop naar de kachelkraan losgeraakt. Radio er even uit, en dan zie je hem wel liggen. Het is een stang met 2 kunststof scharnieren- een rood, de ander zwart.

[95twinturbo]

[q]

Dank je wel, dan ga ik daar als eerste eens naar kijken. Kan ik gelijk de bedrading van de radio nazien. De vorige eigenaar (Saab automobielbedrijf Soest) had me op het hart gedrukt om de radio lekker te laten zitten, omdat "de bedrading daarvan vaak bekneld zit". Maar aangezien de radio zo nu en dan uitvalt, denk ik dat hij zelf die bedrading heeft bekneld. Kan ik nu mooi nakijken.

[95twinturbo]

Nou, zo gezegd zo gedaan. Dank je wel voor de tip! Kwam alleen wel een gigantische brei aan draden tegen… dat wordt nog wat om die radio fatsoenlijk aan te sluiten..

[Saapie]

Heel fijn! Die kabels van de radio; kijk even hoever je ze terug kan snoeien en of de originele connectoren er nog in zitten.

[95twinturbo]

Ja daar heb ik écht te weinig verstand van, daar ga ik denk mijn vingers niet aan branden. Dat laat ik over aan de familievriend die voor zijn dagelijks werk hulpvoertuigen inricht (met als specialisatie elektronica)
Maar voor nu was dit wel handig. Want met aangeladen ramen en een laagstaande zon zie je niet veel

[95twinturbo]

Vandaag dan toch maar eens de 170km lange rit gemaakt vanuit Brabant naar Saabworld, om de gereserveerde Aero velgen op te halen. Hoewel mijn bedoeling eigenlijk was om ze enkel op te halen, maakten de heren speciaal tijd om de banden over te leggen van de Sunbursts. En gelijk de velgen erop te leggen en te balanceren. Heel tof!
Uiteindelijk in totaal 5,5 uur in de 900 doorgebracht, en dat vind ik vooraf dan toch spannend aangezien het de eerste langere rit met de auto was. Maar… zonder enig pijntje heen en weer gegaan. Echt fijn.
En natuurlijk blij met de ‘nieuwe’ velgen. Staat hem weer net wat vlotter (al mag ieder zijn smaak hebben natuurlijk )

[95twinturbo]

Vanavond iets aangepakt waar ik zelf heel erg naar uitkeek: het zwaailicht eraf! Demonteren was op zich niet lastig, maar nu zitten er dus nog 5 gaatjes in het dak. Die gaan we uiteraard netjes dichtlassen en het dak opnieuw spuiten.
Als het zonneke schijnt, zal ik ook even foto’s buiten maken voor het totaalplaatje.

[davidd]

Heel verschil en mooi accessoire op de plank.

[95twinturbo]

Zoals beloofd nog wat foto’s bij daglicht nu het zwaailicht eraf is. Nog genoeg werk te doen (laswerk, chromen pezen, etc). Maar het is in ieder geval alvast geen carnavalswagen meer. Steeds blijer mee!

[Roel95]

Prachtige Saab , mooie kleur en schitterende metamorfose!!

[silvandam]

Chapeau voor het zien van de potentie! Leuke auto.

[95twinturbo]

Een vraag: het kunststof gedeelte van de achterklep waarin het slot en de kentekenplaatverlichting zit, is helemaal verweerd. Tenminste, ik neem aan dat het lichtgrijs is geworden, en niet zo geleverd. Ik wil dat graag weer terug netjes hebben, want zoals je op onderstaande Photoshop kunt zien is het een klein detail dat optisch best een verschil maakt. Maar..

Hoe heet dit onderdeel? Is het nog makkelijk verkrijgbaar? Of nog liever: heeft iemand tips om het terug zwart te krijgen? Het lijkt me ander materiaal dan de bumpers, want die krijg ik wel netjes terug zwart.

[albertk]

Ik zou hem met kunststofprimer en daarna mat zwart lakken, mat of eiglans.

[Saapie]

Twee methoden:

1. Met gekookte lijnzaadolie behandelen
2. Met een verfbrander behandelen ( wel even de klep goe beschermen.