Allereerst hartelijk dank voor de toelating op dit forum. Graag stel ik me even voor.
43 jaren oud, werkzaam in de IT voor industrie, ofwel OT-engineer. Auto's hebben voor mij een speciale plek. Ik geloof niet in nieuwe aankoop. Ik ben niet bang voor 20 jaar en 300k op de teller. Ik geloof ook niet in apk naar apk rijden. Preventief onderhoud hoort ook bij een oudere auto, misschien nog wel meer. Voor mij is het de laatste jaren een balans tussen functie en/of fun! Wekelijks rijd ik ongeveer 400km woon/werk.
Wat heb ik gereden tot nu toe? Dat is ter vergelijk tot mijn laatste aanwinst. Ik noem de uitspringende in chronologische volgorde:
Volvo 240GL 2.3 station
Volvo 460 1.9tdi
Renault Scenic 2 1.6, rampenbak nummer 1
Ford Escort 2000 1.6 estate
Volvo 480 1.7turbo
BMW 323 e46 coupe
BMW 118 e81, rampenbak nummer 2
BMW 328 e46 coupe
Toyota Avensis 2006 2.0
En sinds vorige week een Saab 9 3 1.8t aan het lijstje toegevoegd. Waarom een Saab? Ik wilde wat anders, iets bijzonders en ik wilde meer fun. Na een tijd Toyota Avensis te hebben gereden wilde ik toch weer iets minder gemiddeld. Vooropgesteld, de Toyota blijft. Dat is geweldig degelijk en betrouwbaar. Dat is pure functie plus comfort. Alleen de BMW's in mijn lijst deden het beter in comfort, maar dan weer niet in betrouwbaarheid.
Wat vind ik van de Saab na een week? Geweldig op sommige punten maar ook vreselijk op andere punten.
Wat is er geweldig? Geweldige uitstraling, zulke mooie lijnen. Geweldige performance dankzij Hirsch. Die motor draait echt als een zonnetje. Redelijk comfort op asfalt en rechte stukken. Mede ook dankzij automaat. Ze voelt goed op de weg. Strak. Het brandstof verbruik bij Toyota tempo.
Wat is er minder? Het interieur, de kwaliteit, positionering bediening en audio. Het rammelt, de knoppen versleten en moeilijk te bedienen. Dat laatste vooral de cruise control, die heeft niet eens een 'cancel'. En die audio, Pffff. Op de foto's zien jullie de radio. En geloof me, 3 speakers in het dashboard en twee in de achterklep. Vroeger deed ik twee blikjes met een draad er tussen met mijn vrienden, je kent het wel, dat klonk beter.
Het brandstof verbruik bij BMW tempo.
Het gerammel in het interieur ben ik al aan begonnen, tochtplakstrip onder de plastic delen achterklep.
Verder denk ik toch 2din pioneer Android auto. Ook al past het niet. Ik denk dat ik het toch passend ga maken. Het zal wel niet zo plug and play zijn als in de Toyota. Maar dit moet echt.
En ik heb een paar concrete vragen, ik kan googlen. Maar jullie advies telt.
De ECU, ik las dat die over tijd stuk gaan. En daar zit natuurlijk die Hirsch remap op. Ik las iets over een kit om dat te verbeteren, zijn die nog makkelijk verkrijgbaar?
De 5 traps automaat? Die schijnt ook een zwakke plek te hebben? Tevens twijfelt ze af en toe als ik niet constant rijdt. Heel af en toe bonkt ze in de versnelling bij kickdown.
Portier slot bestuurder wil af en toe niet op slot. Ontsluiten geen probleem. Ook als ik handmatig even sluit en ontsluit gaat ze dan weer even wel op slot. Reviseren? Vervangen?
En de knoppen op mijn airco bediening, ik zag een nieuwe set op het interwebs voor 230 euries. Allemachtig. Iemand ervaring met zelf spuiten? Of wellicht andere bron voor nieuwe knoppen?
En zie foto achterruit wisser, dat plastic dopje, die wil ik ook. Nog te krijgen?
. Als je een versterker onder de bestuurdersstoel hebt zitten dan heb je 7 speakers (de 4 standaard, plus center en deurspeakers). Anders heb je inderdaad de 4 speakers en dat klinkt schandalig slecht. 
, maar daar dan vervolgens ook de essentiële zaken zoals knipperlicht geluiden doorheen laten lopen.
