LED in een 9-5 DE (2006) met H7

[edward v k]

Ja. Dat is namelijk de enige verbinding tussen het relais en de SID. Geen signaal op die draad en er is geen signaal om aan de SID door te geven dat er iets stuk is.

Je kan gewoon dat pennetje afknippen/breken/buigen of het op een andere creatieve manier verwijderen.

Dus op die manier los je dus de melding van het geven van de storing niet op maar zorg je er dus eigenlijk voor dat de melding niet door komt en dus niet gegeven wordt , maar blijft hij dan de andere meldingen die wel terecht gegeven worden wel zoals normaal doorgeven ?

[reiernumans]

Op dim en grootlicht zal hij geen melding meer geven, mistlicht en stadslicht geeft ‘ie sowieso geen meldingen op, achter blijft gewoon werken.

[CountF]

Zijn deze lampen nou wel of niet toegestaan en/of krijg je hier bij de APK moeilijkheden mee?

[WilNiks]

Geen apk problemen als je lichtbeeld maar in orde is.
Dikke maand geleden bij APK ook steekproef gehad. Geen op/aanmerkingen m.b.t. led dim-/grootlicht

[edward v k]

Officieel moeten ze een CE-keur hebben, heb de mijne direct na montage in de garage waar ik de APK heb laten verrichten laten bekijken hoe het is met het lichtbeeld, geen problemen .
Ik snap het probleem dus niet helemaal als alles binnen de technische kaders van de APK keuring valt is er volgens mij dus geen probleem, maar die zullen ze dan wel graag willen maken dan denk ik.

[95twinturbo]

Vraag aan de mensen die zo'n set hebben: hebben jullie wel eens seinende tegenliggers vanwege verblinding?
Ik ben geen ouwe zeur (ben 39) maar heb echt vaak last van tegenlicht. Met name de zelf ingeknutselde xenon-setjes in reflectorlampen bij Golfjes etc. zijn echt heel vervelend.
Fijn dat de bestuurder een bak met licht heeft, maar ik kan vaak niet anders dan zo'n gele bril opzetten om het nog enigszins draaglijk te maken.
Gelukkig zijn die zelfinbouw-xenonsets wat op hun retour.

Is dat bij deze LED lampen ook zo? Het antwoord zal ongetwijfeld 'Nee hoor' zijn, maar toch.. Ben oprecht benieuwd.

[Matti9]

Ha Tim,
Geen ervaring wel plannen: ik vind de huidige xenon verlichting in de 9-5 weinig licht geven. Polijsten van koplampen gaat hopelijk nog soelaas bieden (plastic is aardig verouderd). Nu geloof ik meer in gezien worden, dus zou normaal gele lampen plaatsen. Maar aangezien mijn vrouw gele lampjes spuuglelijk vindt (en t haar auto is...), wil ik ook ergens in 2024 led lampen gaan plaatsen. Tezijnertijd de 9-5's naast elkaar zetten? Kan je t lichtbeeld vergelijken:)

[johnssons]

... het is natuurlijk niet road legal ... dat zal duidelijk zijn ... de xenons hebben een automatische hoogtestelinrichting om verblinden te voorkomen ...de halogeens .. dus ook de leds... niet ... door het ombouwen naar led is de Saab niet meer conform ...

mijn tips ... ik heb ze er al jaren inzitten ... stel de lampen wat lager, dan geen verblinden, kan ook met het rolletje naast de lichtschakelaar ... verder ... als je APK twijfel hebt, gewoon even de halogenen er in ....
Als het om gezien worden gaat ... iedereen ziet je ... en jij ziet het ook ...

Succes ieder John

[Sonab]

Koop kwalitatief goede, die geven doorgaans ook gewoon een goed lichtbeeld.
Goedkope geven meer strooilicht en dus meer kans op verblinding

[Steve-O]

Het lijkt soms op een wedstrijdje wie de felste lampen heeft. Halogeenlicht is decennia lang meer dan afdoende geweest. In de 900NG, 9-3OG en 9-5OG Mk1 (t/m MY2001) vond ik de combinatie van echt glazen lenzen die ook fungeerden als lampafsluiting tegen weer en steenslag en goede reflectoren (zolang de chroomlaag niet door ouderdom of te hete lampen lostliet) een perfect lichtbeeld geven zowel qua dimlicht als grootlicht.

Met de komst van het inferieure kunststof die de lamp tegen weer en steenslag beschermd, is naar mijn idee de kwaliteit van de lichtbundel een stap achteruit gegaan, hetgeen gecompenseerd moet worden met een andere lens en smalspectrum lampen.
Dat is het probleem met de verblinding. Niet persé het strooilicht.

Wil je het je medemens niet moeilijk maken, stel de koplampen dan iets lager in en zorg dat de buitenkant gepolijst is en geseald, koop kwaliteitslampen met passende specificaties en niet van die shit van E-bay/AliExpress met 10.000K of hoger (SAAB engineers kozen met reden voor 4300k (meer dan 5500k is ook naar voor je medemens) en meer dan het standaard vermogen. Of vervang je Halogeen-units door Xenon-units met zelfcorrigerende hoogte verstelling. Maar goed, ik kan me voorstellen dat zo'n uitgebreide conversie te kostbaar wordt.

Begrijp in ieder geval dat het meer is dan gewoon een lampje vervangen.

[edward v k]

ik vind de huidige xenon verlichting in de 9-5 weinig licht geven.

Nou het dimlicht en het grootlicht vallen nog mee, de achteruitrij verlichting dat is een droevenis da's niet leuk meer je ziet met die gewone pislichtjes : zie je geen moer aan de achterzijde van de auto,

met led is het een heel ander verhaal dan heb je pas licht:

[reiernumans]

Vraag aan de mensen die zo'n set hebben: hebben jullie wel eens seinende tegenliggers vanwege verblinding?
Ik ben geen ouwe zeur (ben 39) maar heb echt vaak last van tegenlicht. Met name de zelf ingeknutselde xenon-setjes in reflectorlampen bij Golfjes etc. zijn echt heel vervelend.

Met een kwalitatief goede set lampen, zowel aftermarket LED als xenon, zit het brandpunt op de juiste plek in de reflector en heb je geen last van verblindend strooilicht. Osram en Philips hebben allebei H4 en H7 LED sets met TüV goedkeur voor bepaalde auto's, met die lampen heb ik nog nooit lichtbeeld issues gehad. Met andere (vaak goedkopere) alternatieven heb ik wisselende ervaringen, al heb je bij een Dame Edna sowieso niet zoveel last van strooilicht omdat ook de halogeen koplamp een projector heeft.

Ik heb ook vaak last van tegenlicht, maar de afgelopen jaren heb ik gemerkt dat ik vooral last heb van Tesla Model 3's en de enkele Model Y.. Lijkt wel alsof die allemaal véél te hoog ingestelde koplampen hebben. De paar Model 3's die we op werk voor APK gehad hebben moesten ook een stuk omlaag gesteld.. Aftermarket xenon/LED setjes die echt vertekenend/hinderlijk lichtbeeld geven kom ik eigenlijk zelden meer tegen. Dat was een paar jaar terug echt wel anders.

[Steve-O]

Het is niet alleen strooilicht dat verblindend is! De irritatie aan LED-licht komt juist uit de kern en niet uit het strooieffect! Messcherpe speldeprikken uit het midden op afstand en een mede door het altijd hogere gamma (meer dan 5500K) enorme felheid op kortere afstand (zo rond het passeren) De felheid is vaak zo sterk dat alles om je heen door verhoogd contrast zwart lijkt te worden, en dat effect duur tot even na het passeren voort. Dat is wat vaak zo køt is aan LED-licht.

APK-apparatuur meet geen afwijking qua lichtsterkte omdat meettechnisch het binnen de marges kan vallen. Dat door de hoge K-waarde je ogen anders reageren en dus toch hinder kan veroorzaken wordt niet gemeten. Daarnaast verandert in het donker onze perceptie van licht. Dat is een gegeven waar onvoldoende rekening mee wordt gehouden. Er is op het forum een lichtpsecialist die dit al eens uitvoerig uit de doeken heeft gedaan. Maar het is tegen dovemans oren, want iedere LED-bewapende chauffeur is tevreden met wat hij ziet en de verblinding van tegenliggers boeit hem niet of het existeert niet omdat het in zijn beleving niet te merken is.

Als je hart hebt voor je medeweggebruiker, stel je na LED-montage je koplamp iets lager af. Mogelijk komt er een dag dat de meetapparatuur voor de APK aangepast wordt aan de gevoeligheidscurves van het menselijk oog, net als dat er voor het bepalen van geluidssterkte voor de belasting van het gehoor met de zogenaamde gewogen dB-schaal dB(A) wordt gemeten en gerekend, in plaats van simpel dB. Wat mij betreft komt deze dag zo snel mogelijk.

[Sapphire]

.

bij nader inzien zonde van de energie

[Vyv]

Lag bij de kapper een ANWB magazine, daarin stond ook een artikel over de moderne verlichting en dat er heel veel mensen klagen. De ANWB gaat met andere organisaties uit andere landen schakelen om dit op Europees niveau aan te kaarten.

Hier kan je klagen: https://www.anwb.nl/belangenbehartiging ... erlichting