Op-1-na-oudste 9-5 estate van NL: snerpend geluid op vakantie

[95twinturbo]

Aangezien ik nieuw ben hier, zal ik me even netjes voorstellen. Tim, 38 jaar en sinds september ‘22 papa van een eeneiïge tweeling. Toen de tweeling onderweg was, vond ik dat er een station moest komen. Daarbij heb ik een zwak voor auto's met weinig eigenaren en dito kilometers op de teller (al is weinig km's bij een Saab natuurlijk relatief:) En zo is mijn nieuwsgierigheid voor een Saab 9-5 geboren.

Uiteindelijk heb ik mijn 9-5 gevonden bij een garage tussen de sloperijen. Er was nogal wat werk aan. Hij had zijn onderhoud gehad, maar échte reparaties waren niet of provisorisch verholpen. Maar goed, proefrit gemaakt en de basis leek goed, en bovendien: slechts 2 eigenaars en slechts 195dkm. Dus de deal beklonken voor een lachwekkend laag bedrag.

In onderstaande lijst houd ik bij wat ik heb gedaan aan de Saab (bijgewerkt okt 2024). Grote dingen en kleine dingen, maar allemaal de moeite waard. Wat een fijne auto is het nog steeds! En doordat we het meeste zelf kunnen doen én Venyard hier om de hoek zit, blijven de kosten ook binnen de perken.

2023:

• Laswerk: linkerdorpel, achterste wielkasten en reservewielbak lassen, afwerken en spuiten. Qua tijd de grootste klus natuurlijk, maar gelukkig heb ik een schoonvader die dat allemaal kan

• Tectyleren gehele bodem

• Rechtsachterportier vervangen (parkeerschade)

• Bestuurdersportier vervangen (parkeerschade)

• Gehele auto gepolijst in 3 stappen

• DI Cassette vervangen

• Schakelpositiesensor vervangen (Peter Mink)

• Schakelkabel (tussen pook en bak) vervangen

• Turbo (Gareth G17) vervangen en geüpgraded naar TD04 inclusief intercooler en leidingwerk

• Stage 1 tuning B205e (Blacktop tuning)

• Ruitenwissermechaniek vervangen

• Gasveren motorkap en achterklep vervangen

• 4 velgen met nieuwe banden ALU66

• Afgebroken raamrolletjes vervangen

• Kleppendekselpakking vervangen

• Onderhoudsbeurt volgens schema

• Stoelverwarming herstellen (nieuwe schakelaars)

• Bekleding C-stijlen vervangen

• Zijknipperlichten vervangen voor donkere exemplaren

• Logo's motorkap en achterklep vervangen

2024:

• Radio vervangen voor nette originele radio

• SID vervangen voor nette SID met alle pixels werkend

• Climate control display vervangen voor net exemplaar met alle pixels werkend

• Stabilisatorstang voorzijde vervangen (Peter Mink)

• Airco pomp vervangen (Peter Mink)

• Koplampwisserbladen vervangen

• Motorkap vervangen voor net exemplaar

• "Stage 1,5" tuning door Dion HPT: tuning T7 Ecu, grotere aanzuigbuis turbo, vervanging luchtmassameter, vervanging van grijsgroene injectoren naar rode Viggen-injectoren

Een nette achterbumper en achterklep liggen al klaar, maar liggen nog te wachten op wat vrije avonden. Één ding is zeker, deze auto en het merk hebben echt mijn hart gestolen. Het werk aan de Saab vind ik echt leuk en goed te doen.

De eerste drie foto's zijn van bij de garage waar hij te koop stond, deze geven een indruk van hoe de Saab erbij stond. Op de laatste foto is een beetje de deuk in de rechtsachterdeur te zien.







De volgende foto's geven een indruk van het laswerk dat nodig was. Mijn schoonvader heeft dit gedaan, waar ik uiteraard erg dankbaar voor ben:)
Linkerdorpel, voor en na:




Reservewielbak, voor en na (of ja, nog niet afgewerkt natuurlijk):




Polijstwerk, voor en na:




Detail van polijstwerk, voor en na:




Meer foto’s volgen!

[9-3turbo205]

Welkom hier! Leuk project, veel succes ermee. Dat laswerk ziet er in ieder geval goed uit zeg.

[davidd]

Welkom! Gefeliciteerd met de 9-5 en al helemaal met de twee toekomstige liefhebbers!

[Orphy]

Welkom, veel plezier met je nieuwe aanwinst(en) !

[KoninK]

Gefeliciteerd met de drie prachtige aanwinsten...

Met een beetje goed onderhoud blijft de 9-5 lang genoeg in jullie bezit dat de tweeling er ook echt blijvende herrineringen aan heeft later.

Lakwerk, voor en na:

wat een verschil in kleurdiepte, echt een heel mooie kleur blauw zo.
ook de nieuwe velgen maken de auto een stuk chiquer.
Had wel als je dan toch delen opnieuw aan het spuiten bent de handgrepen in kleur meegespoten

[95twinturbo]

@KoninK thanks, ja dat in kleur spuiten van de klinken en sierstrips is zeker nog een optie. Ik heb ze voor nu terug netjes zwart gemaakt met duurzame coating. Op deze foto zie je dat nog niet, maar dat scheelt ook alweer een eind. En verder tja, zaten er maar 48 uur in een dag haha

[95twinturbo]

Update, heb nu een lijstje toegevoegd met de dingen die ik gedaan heb (of nog moet doen:)

[Ewout]

Wat een geweldige aanleiding, prachtige introductie en mooie reddingsactie! En natuurlijk een heerlijke 9-5 automaat, van harte!

[95twinturbo]

Inmiddels zijn we weer een paar stapjes verder. Een van de dingen waar ik mezelf aan stoor, is de stof van de Saab die er verwaarloosd uitzag. Niet het leer, dat ziet er op zich nog netjes uit allemaal en er staat sowieso een nóg netter interieur klaar om te worden gemonteerd.
Maar de vloerbedekking en de hoedenplank die met stof overtrokken zijn. Zelf werk ik in de meubelbranche (ICT en automatiseringsafdeling) dus zie ik dit probleem dagelijks voorbijkomen: het losraken en vervolgens opkrullen van vezels in de stof. Soms worden het ook van die kleine bolletjes, dan noem je het pilling. Eenvoudig op te lossen door je bank (of de vloerbedekking van je auto) te behandelen met een goede tondeuse. Ziet er naar mijn mening echt weer een stukje netter uit. Tip: gebruik wel een echte goede tondeuse die snel genoeg gaat, anders trek je onbedoeld weer nieuwe vezels los. Zo, gratis meubeladvies, heb er geen belang bij:)

[Ewout]

Je hebt een roeping als schapenscheerder gemist. Mooie tip!

[Tubbe]

heb jij destijds onder die Vectra Saab griffin velgen van mij gelegd?....
Of was dat weer een andere Vectra rijder?

[95twinturbo]

Ik moet even diep graven, maar ik kan me herinneren dat het in Bennekom of Ede was. Dus ik weet niet of dat dan klopt?

Die velgen zitten er overigens nog steeds onder. De Vectra zelf gaat komende week door de APK en daarna met pijn in het hart in de verkoop. Heerlijke V6 met weinig kilometers en een interieur dat nieuw uit de fabriek lijkt te komen. Maar het aantal voertuigen op mijn naam wordt een beetje te gek haha

[95twinturbo]

Zoals je in de eerste post kunt zien, is er in tussentijd alweer het enige aangepakt: schakelkabel, DI-cassette en nog wat kleine zaken.
Een vraagje over de 9-5. De achterklep heeft een lekkage, waardoor er met name na regenbuigen water bij de achterlichten komt. Wanneer je vervolgens de achterklep open doet, is het gevolg dat het water door de bekleding van de achterlichten naar buiten komt in de achterbak valt.

Nu heb ik al een andere achterklep klaar staan, maar ik ben eens benieuwd: gaat de achterklep van een 9-5 estate misschien vaak op een bepaalde plek lekken? Want de achterklep ga ik sowieso vervangen (oude is echt lelijk), maar als er een bepaald punt is dat vaak lekkages oplevert, dan kan ik dat bij de andere klep controleren voordat ik 'm erin zet.
Dus, weet iemand iets over zo'n eventuele kwaal?

[Alex B]

Die van ons begon twee jaar geleden te lekken aan de bovenkant van het raam. Ik weet niet of het een kwaal is, maar hij was ook slecht aan de onderkant van het raam waar de roest onder de afdeklijst vandaan kwam.

Alex

[PeterJanssen]

Het 3e remlicht is een zwakke plek. De bevestiging van deze gaat stuk, waardoor eea langs de lamp de achterklep in gaat. Er is meer over geschreven hier op het forum.