Verwarming stationair

[J.vandermeulen]

https://www.techniekwebshop.nl/calix-ve ... 800-w.html
Ik heb een motorverwarming van Calix en wil graag een interieurventilator installeren. Heeft iemand daar een montageschema van? Er moet een splitter in het verwarmingselement met een kabel naar een stopcontact in het compartiment.

[J.vandermeulen]

Ik heb zojuist toegeslagen op black friday met een verwarmingsdingetje van Calix. Ik zoek alleen nog ff naar montageschema of e.d. Het gaat mij met name om de koppeling (splitter) van de kabel voor de motorverwarming.

Het moet hier ergens tussen zitten maar welke is het? https://www.calix.se/en/installation-in ... search%5D=

[J.vandermeulen]

Zijn er garages die gespecialiseerd zijn in de aftermarket inbouw van interieurverwarmingssystemen zoal Calix?

[rademaker]

Neem eens contact op met CCC in Amersfoort.
Doet alleen airco, schuifdaken en standverwarming.

[peterberg]

https://www.techniekwebshop.nl/calix-ve ... 800-w.html
Ik heb een motorverwarming van Calix en wil graag een interieurventilator installeren. Heeft iemand daar een montageschema van? Er moet een splitter in het verwarmingselement met een kabel naar een stopcontact in het compartiment.

Ik denk dat dit je verder kan helpen https://www.saabdocs.com/Dutch/instruct ... 6191NL.pdf

[peterberg]

Zijn er garages die gespecialiseerd zijn in de aftermarket inbouw van interieurverwarmingssystemen zoal Calix?

Ik heb mijn Defa motorvoorverwarming, interieur voorverwarming en acculader gewoon bij de saabspecialist laten monteren....

[J.vandermeulen]

Ik denk dat dit je verder kan helpen https://www.saabdocs.com/Dutch/instruct ... 6191NL.pdf

Poeh, nog een heel avontuur! Ik heb de schema’s doorgenomen maar het is mij nog niet duidelijk. Ik hoef er geen timer tussen want ik heb een externe schakelklok. Ik kan nog niet goed zien waar de splitter komt te zitten. Ik ga eens langs bij CCC.

[J.vandermeulen]

De post uit Zweden met de kachel is binnen. Het dingt oogt stevig en even in huis testen laat zien dat er een flinke warmte uit komt.
Omdat de installatie in de auto van de kabelaftakkingen best wel een gedoe is, vraag ik mij af of sommigen niet gewoon de kabelhaspel in de auto leggen. Gebruikt iemand het op die manier?
Je kunt de kachel aan de middenconsole bevestigen maar ook voor de voorstoel plaatsen. Wat zijn de ervaringen met deze posities?

[J.vandermeulen]

Met die koude dagen komt de Calix kachel weer in beeld. Ik wil alleen nog graag dit installeren in de auto.
https://www.seehase.de/assets/images/Ca ... atz_GL.gif

Mijn vraag is welke lengte kabels moet ik bestellen?

Art.-Bezeichnung
Art.-Nr.
GL1,5 mit SK 0,5 m + SK 1,0 m
1760015
GL2,0 mit SK 0,5 m + SK 1,5 m
1760020
GL2,5 mit SK 1,0 m + SK 1,5 m
1760025
GL3,0 mit SK 1,0 m + SK 2,0 m
1760030

Voor de juiste orde, er zit al een aansluiting met een dompelelement in de motor in.

[J.vandermeulen]

Ik heb inmiddels van Calix Zweden begrepen dat de kabel 1760020 voor een 9-3X de juiste is en deze besteld.

Ik had vanmorgen de motorverwarming aangesloten en na een uur was de temperatuur van de koelbloeistof 29 graden. Is dat het hoogst haalbare met de Calix motorverwarmer?

[J.vandermeulen]

De kabelset voor de cabinekachel is binnen maar nu moet het nog geïnstalleerd worden. Is er iemand in de buurt van de 8terhoek die zoiets in de auto heeft zitten?
https://www.seehase.de/assets/images/Ca ... atz_GL.gif

Het is voor mij inmiddels erg onduidelijk hoe de installatie plaats moet vinden. De officiële Saabdocumentatie ( zie verwijzing van Peter Berg) lijkt niet te matchen met de documentatie van Calix zelf (verschillende lengtes van de kabels).
https://www.saabdocs.com/Dutch/instruct ... 6190NL.pdf
https://products-cars.calix.se/en/produ ... -958491906

Ik ben zeer benieuwd of iemand licht in de duisternis kan brengen.

[J.vandermeulen]

Ik had vanmorgen de motorverwarming aangesloten en na een uur was de temperatuur van de koelbloeistof 29 graden. Is dat het hoogst haalbare met de Calix motorverwarmer?

In een FB bericht van Esaabs staat het volgende:

Keep your 9-3 2.0T B207 warm with this Engine Block Heater Kit! Maintains coolant at 130F, and takes about 3-4hrs to heat to 130F = 55 graden Celsius from 0F = -18 graden Celsius.

Dat werpt dan wel de vraag op of de combinatie van gelijktijdige motorblokverwarming en cabineverwarming wel zo handig is. Ik denk dat het kacheltje de cabine eerder op temperatuur heeft dan de motorblokverwarming.

[peterberg]

Als ik mijn Defa voorverwarming set voor de ochtend met een timer programmeer moet de auto wel van het slot zijn...anders gaat het alarm af..hou daar rekening mee.

[J.vandermeulen]

Als ik mijn Defa voorverwarming set voor de ochtend met een timer programmeer moet de auto wel van het slot zijn...anders gaat het alarm af..hou daar rekening mee.

Ik woon in de 8terhoek. Daar doen we de auto’s niet op slot. De herdershond en het jachtgeweer werken beter.

[J.vandermeulen]

Ik ben weer iets verder in de zoektocht naar de aansluiting van het stopcontact in de cabine.
Bij de kabelset zat geen t-splitsing maar een multiple socket met drie uitgangen. https://www.calixsystems.co.uk/products ... 5-115_230v

Het blijkt dat het verwarmingselement in het thermostaathuis zit. De huidige kabel zit in het verwarmingselement. Ik heb het idee dat de meest praktische oplossing is om de splitter direct in het verwarmingselement te stoppen en vervolgens de kabel naar de cabine naast de ingang in de splitter te stoppen. De vraag is dan wel wat de meest handige route naar de cabine is en of het stopcontact dan niet het beste aan de bestuurderskant kan worden geplaatst.