saab 900 ng

[NeufegliseThierry]

Tsja, als het een echt nette auto blijkt te zijn dan is gerelateerd aan de km stand de vraagprijs geeneens zo verkeerd... Alleen zie je keer op keer dat de markt voor Saabs met een lage km stand (900 NG/9-3 OG) eigenlijk alleen goed is voor bijzondere uitvoeringen, zoals een Aero, Viggen, Monte Carlo, een echte Carlsson.

Voor min of meer standaard/kale uitvoeringen is een zeer kleine liefhebberskring te vinden, althans wanneer er toch gevraagd wordt om de beurs wijd open te zetten.

[jaap noord]

Maar het is de vraagprijs, en staat bij een garage bedrijf, dus onderhandelen zou mogelijk moeten zijn.
Voor mij persoonlijk; die mij maar een 900NG ipv 9-3.

[DaVinz]

Qua rijden is de 9-3 zo veel fijner maar vind de NG mooier omdat het net iets meer 900. Het klokje bijvoorbeeld is zo leuk!

Ben benieuwd naar de bevindingen van deze NG.

[arnold]

Ik lees steeds dat het rijden in een 93 zoveel lekkerder is. Waar zit m dat dan in ?
Waarmee is het rijden in een 900ng te vergelijken ?

[DaVinz]

Schakelen is gemakkelijker in een 9-3.
Heb het idee dat alles wat smoother gaat…
Veering is ook wat strakker in een 9-3.
Dat is wat mij opvalt op eerste oog.

[theun]

Ik lees steeds dat het rijden in een 93 zoveel lekkerder is. Waar zit m dat dan in ?
Waarmee is het rijden in een 900ng te vergelijken ?

Lastig vergelijken vind ik… zowel de voorganger (900 classic) als de opvolger rijden aanzienlijk beter… ik vind de 900NG vooral heel slap en gevoelloos. De carrosserie beweegt veel meer. Dat is aanzienlijk verbeterd bij de 9-3. Maar nog steeds niet op niveau van een 900 classic naar mijn smaak (stuurt véél strakker)

[MVE]

Dat vergelijk kan je alleen maken als je twee lage km stand en goed onderhouden exemplaren naast elkaar zet. Er zijn nu zo 9-3OG’s te vinden die slechter rijden dan een 900NG, en vice versa.
Voor de rest ben je aangewezen op wezenlijke verschillen zoals een hydraulische koppeling (9-3) vs kabel (900), andere stoelen, etc.

[hightower]

Heb jij een 7 deurs versie in de verkoop staan?

Verdorie Rik je heb gelijk. Ik dacht werkelijk dat ze spraken over een coupe. 3deurs, nou de mijn heeft dus 5 deuren ,

[hightower]

[]

En staat nog te koop, prijs onderhandelbaar naast de auto.

[Rik H.]

Ben al voorzien, maar dan wel met twee deuren minder.
Maar die witte van jou ziet er wel erg goed uit.

[arnold]

Ik heb de auto gisteren bekeken.
Niets teveel gezegd hoor, een prachtige auto.
Ben erover aan het denken vandaag. De prijs is stevig maar er zit nog wel wat ruimte in heb ik het idee.
Hij is echt super basic. De airco en de electrische ramen zijn eigenlijk de enige luxe.
Ik houd daarvan.
Hij rijdt prima, ik kom alleen uit een subaru 2.0 xt (turbo) en daarmee vergelijken gebeurt er in eerste instantie
weinig als je het gas intrapt in deze 900.....dat is wel even wennen.
Andere radio erin en rijden maar.
Het is een import uit belgie , maar er zit een up to date onderhoudsboekje bij.
Wat opvalt dat ie vaak een nieuwe "batterij" heeft gehad, ik zie dat wel een keer of 3 terug.
Heeft natuurliujk wel veel stil gestaan.
Iemand nog aandachtspunten, waarop te letten ? De automaat schakelt soepel en ik heb begrepen dat dat over het algemeen prima bakken zijn.

[Rik H.]

Een 9-3og roest in in 9 van de 10 gevallen achter de achterportieren bij de wielkasten waar dat kleine stukje kunststof stootstrip zit. Ik weet niet of 900 ng dat ook doet, heb er geen ervaring mee, ik heb een driedeurs.
En bij mijn 900ng van eind ‘97 is het hemeltje gaan hangen, dat begon met gescheurde hemelbekleding langs de randen bij de voorruit en het raam aan de zijkant achter. Weet niet of dat vaker voorkomt en dat mijn 900 een uitzondering is.
En verder natuurlijk kijken hoe de vloeistoffen (rem- en koelvloeistof, olie) er aan toe zijn.
Mogelijk kun je onder de auto kijken hoe de rubbers van de ophanging er aan toe zijn, of deze gescheurd zijn etc.
Dit zijn een paar lekendingen waar ik zo aan denk.
Mogelijk dat er door de technisch specialisten hier op het forum meer aandachtspunten te bedenken zijn.

En lees dit topic eens door, voor het geval dat je dat nog niet gedaan hebt.

Veel plezier en succes met de overpeinzing!