uit 5e versnelling schieten

[Kermit III]

Cruisend op de autobaan vanuit Frankrijk begon onze SS 9.3 estate 1,8T uit 2006 plotseling uit de 5e versnelling te schieten. Km stand +- 360kkm. +- 200pk.
Dat gebeurt steeds wanneer je iets meer van de auto vraagt, bijvoorbeeld als je vanaf +- 120 km/u iets in wilt halen. Schakelen zelf gaat wel heel soepel, zonder gekraak etc. Met lichte druk op de pook blijft hij in de 5 zitten.
Wat kan dit zijn?? Suggesties voor oplossen?

[jansen]

Is een uitgesleten groep 5 versnelling, schakeld soepel in de 5 maar bij druk op de tandwielen gooit ie hem er uit, gewoon in de auto achterdeksel demonteren, en de groep 5 compleet met synchromesh ring en schakelmof vervangen, door een net gebruikt setje.

[Flowe Kitttt99]

Ik zou voordat je de deksel gaat demonteren eerst de versnellingspook opnieuw afstellen (wil vaak nog weleens helpen en stelt qua werk helemaal niks voor). Ik had hetzelfde probleem bij belasting licht of zwaar sprong hij uit de versnelling. Blijven rijden met een stok op de pook of je hand op de pook kan ik niet aan bevelen, dit maakt de schade alleen maar groter. Bij mij waren de tanden schakelmof in de schakelvork weggevreten, de rest zag er allemaal nog goed uit. Deze schakelmof vervangen + het opnieuw afstellen van de pook heeft het probleem bij mij opgelost.

[Sandr]

Is een uitgesleten groep 5 versnelling, schakeld soepel in de 5 maar bij druk op de tandwielen gooit ie hem er uit, gewoon in de auto achterdeksel demonteren, en de groep 5 compleet met synchromesh ring en schakelmof vervangen, door een net gebruikt setje.

En waar zou je zo’n setje kunnen vinden?

[jansen]

Waar je alle gebruikte tandwielen vind, uit een andere gebruikte bak natuurlijk.

[Sandr]

Zou ik dan niet beter de hele bak wisselen en een verse koppeling er op?

[werli]

heey
en nog beter koppeling met nieuwe versnellingsbak
mvg werner

[jansen]

Ach, een hele bak wisselen met een nieuwe koppeling gaat ietjes langer duren kwa werktijd, groepje 5 wisselen is met een uurtje wel bekeken in de auto.

[Sandr]

Helder. Met 380.00 km staat de koppeling in het onderhoudsboekje niet als ooit vervangen.
De rekeningen gaan 200.00 km terug en sowieso is de koppeling de afgelopen 130.000 km niet vervangen.
Een koppeling gaat heel grofweg 200.000 km mee?

[werli]

heey
een koppeling heeft geen levensduur op km maar eerder op gebruik
voet op pedaal
sleurhut
aanhanger
op motor afremmen
bruusk vertrekken
......

mvg werner

[Sandr]

Uiteraard afhankelijk van ge-/misbruik, , ik lees 150d/250d km
Trekhaak zit er nog maar net onder en trekt enkel kleine bootjes
Geen voet op het pedaal, afremmen doe ik zo min mogelijk, ook niet met remmen
En bruusk wegrijden, dat gaat niet ten koste van de koppeling,
de voorbanden slijten simpelweg dubbel zo hard als de achterbanden

[Sandr]

Valt me nog niet mee, de offerte voor een bak+koppeling wisseling...
Gelijk maar paarsblauwe rubbers in de stabilisatorstang, als het toch allemaal los ligt

[Sandr]

En naast het gebruikelijke ook een dualmassa vliegwiel en een ‘bakophangrubber’
Ja enkel de vijfde wisselen was makkelijker en veeeel goedkoper,
maar het vliegwiel en de ophanging waren buiten elke tolerantie en volledig op…
dus al met al de juiste keuze
(Morgen de rekening, denk ik er misschien weer anders over)

[reiernumans]

vervangen, door een net gebruikt setje.

Dit setje kun je toch nog gewoon nieuw bestellen voor niet idiote bedragen? Lijkt me dat een mooiere oplossing

[jansen]

Nieuwe losse tandwielen B207 transmissie worden niet meer los geleverd, alleen als complete versnellingsbak geld voor de B207E en B207L/R 5speed bak.