Saab 9-3 cabrio van Sonab (wat is dagwaarde)

[Sonab]

Daar is mijn auto rijk aan!

[Sonab]

Het oorspronkelijke voornemen niets aan goodies op de cabrio te schroeven en er alleen mee te rijden gaat jammerlijk mis
Ik ga deze winter doorrijden met de cabrio en zocht daarom winterbanden. Vond een mooi paar via het forum (dank, Robin!).
Op de een of andere manier vind ik bij de 900 classic driespaaksvelgen het einde en bij de 9-3 vind ik juist meer spaken erg chiq.
Op de onderstaande foto voor nieuw (7 spaak, 16 inch) en achter de oude (6 spaak, 15 inch)


Omdat ik toch bezig was meteen de remklauwen en wielbouten een spray'tje...



En toen ook maar de steenslagbeschermers voor de achterwielen mee genomen...




Of dat mooi geworden is weet ik pas als het weer licht wordt

[Sonab]

Tot dusver positief verrast over het rijden. Ik vreesde dat grote velgen de carrosserie van de cabrio erg onrustig zouden maken, maar het rijd niet minder 'strak' heb ik het idee.
Zijn de bandwangen er simpelweg niet lager op geworden? Even kijken: van 195/60/15 (= 117 mm hoog) naar 205/55/16 (= 112,8mm hoog)... Ja dus wel iets minder "vering" in de banden. Hm, wie weet dan ooit ook maar eens 16" of 17" zomervelgen monteren?

[beekemm]

hoort er eigenlijk geen 205/50/16 onder volgens mijn boekje van de 900ng cabrio wel, al rijd ik ook met 205/55/16 zonder probleem

[reiernumans]

Er hoort eigenlijk 205/50 om ja, maar dat wordt vanwege bandenkeuze (en voornamelijk vanwege prijzen) maar weinig gedaan.

[Carroda]

Hoewel de laatste generatie VW Polo en ibiza etc nu ook 205/50/16 hebben. Dus deze maat gaat weer iets meer 'mainstream' worden.

[Sonab]

Het gemarkeerde randje op de onderstaande foto wil ik even een stukje naar voren halen. Ik neem aan dat dan het het middenconsole even losmoet?
Hoe kan ik dit losmaken?

[busy]

Ik zou het jezelf makkelijk maken en eerst het zijpaneel verwijderen en dan naar voren trekken.

Kunt ook acc eruit halen en voorzichtig dit naar voren drukken

Voor als je even bezig wilt zijn

Middenconsole verwijderen/los:
Zijpanelen eraf
Er zitten twee clips aan bovenzijde die je los moet drukken. In midden zit pal die je in moet drukken met Bv kleine schroevendraaier
Achter de versnellingspook zit een torxschroef die los moet
Versnellingspook hoes los
Instrumenten los halen

[Sonab]

Hm, ik had gehoopt dat het simpeler was
Ik hoef alleen maar een GSM steun over die gemarkeerde rand te haken.
Wellicht kan ik dat "haakje" er ook wel zijwaarts opschuiven als ik het zijpaneel los heb.
Enige nadeel met dat zijpaneel loshalen is die clips waarmee het weer aan het middenconsole vastmoet
De vorige x dat ik dat probeerde, had ik het handschoenenkastje laten zitten, maar dat was geen handig idee.
Die schijnt er vrij makkelijk uit te kunnen, toch?

[busy]

Ja kastje zit met 6 torxschroenvast en een bout in de a-stijl. Is heel eenvoudig in en uitbouwen.
Dan kan het zijpaneel er zo uit als je deze naar achteren schuift. Breken de clips van je middenconsole ook niet af.

[Sonab]

Oke, dashboardkastje is er uit. Dat zat onderaan ook nog vast trouwens met een gekke plastic plug.
Leegte ziet er nu zo uit:


Wat we nu rechts opvalt is twee "oogjes" die los op elkaar liggen. Hoort hier niet iets doorheen te zitten ter fixering?

[sterkstromer]

Ja een of ander plastic plugje, maar je kunt ook een ty-rap doen want het heeft geen andere functie dan het luchtkanaal op z'n plek houden.

[busy]

Of met boutje en moer iets degelijker.

[Sonab]

Dank voor jullie hulp!
Het is gelukt. Tevens heb ik gelijk het netje losgepeuterd en ingekort. Beter zo!



Het zat toen ik de Saab kocht zó trouwens:

Alleen ontdekte ik nu dat het lampje in het handschoenenkastje het niet goed doet.




In ruststand zou hij aan moeten zijn. Echter pas als ik het witte palletje onderaan actief naar beneden trek, gaat de lamp aan.
Komt dit euvel(tje) vaker voor?

[busy]

Dat komt wel vaker voor. Even een andere gebruikte scoren en vervangen