Seraphine

[esalet]

En ook hier welkom! (al eerder via saab-90.nl en via Facebook, ja ik zit op alle "kanalen" als het de 90 betreft!)
Wat een leuk rijtje auto's hebben jullie trouwens zeg, stuk voor stuk wagens die ik óók heel leuk vind.

[esalet]

O en dan nog wat: wist je dat je iets heel zeldzaams in handen hebt? Een origineel Nederlandse 90, rijdend met APK.
Daarvan waren er vorig jaar rond deze tijd nog maar 31 (!).
En dan óók nog eentje van modeljaar 87, daarvan zijn er nog het minst gemaakt.
Zie voor het overzichtje dit topic (met ook productiecijfers e.d.).
viewtopic.php?f=2&t=163000

[Raggare]

Leuk!!

Uit Holwerd? En een goudkleurige kever toevallig??

Klopt... kennen wij elkaar?

Uit Holwerd? Daar ben ik geboren! Op Kijdykje 5 staat mijn geboortehuis
Begin jaren 70 zijn we naar Dokkum verhuist.

[theun]

Leuk!!

Uit Holwerd? En een goudkleurige kever toevallig??

Klopt... kennen wij elkaar?

Ik ben een keer de 96 komen bekijken. En vervolgens natuurlijk de T2, de kever, de alto...

Ik vond de hoeveelheid werk aan de 96 wat teveel. Dus het bleef bij een bezoekje met gezellig over auto’s praten.

[HJWD]

[]

Wat toevallig! Wij wonen in het huis van de huisarts. Dat is vast bekend.

[HJWD]

[]
Ik ben een keer de 96 komen bekijken. En vervolgens natuurlijk de T2, de kever, de alto...

Ik vond de hoeveelheid werk aan de 96 wat teveel. Dus het bleef bij een bezoekje met gezellig over auto’s praten.

Dan weet ik het weer, grappig om elkaar hier dan weer tegen te komen!

Ik stel wel voor om dit topic nu te sluiten omdat het door Stievun is gestart en wij het niet willen 'overnemen'. Iedereen nogmaals bedankt voor het welkom!

[ROSIER]

Wat mij betreft het draadje niet sluiten, het gaat om de auto en niet om de eigenaar toch...? Ik ben namelijk de nieuwe eigenaar van deze prachtige 90! Al toen hij nog bij Stievun te koop stond was ik al geïnteresseerd maar ik was toen ook met een 99 uit 1969 bezig waardoor hij toen aan mijn neus voorbij is gegaan. Maar twee weken geleden was hij daar ineens weer, op Facebook. Direct contact opgenomen en afgelopen zaterdag samen met vrouwlief de 280 kilometer heen en terug naar Holwerd gereden om deze beauty op te halen.

Ik weet niet wat het is met de 90 maar het is een soort 'Guilty Pleasure' voor mij. De auto schittert in eenvoud en de combinatie van een 99 front en een 900 kont, wie verzint dat? Alleen bij SAAB natuurlijk! Daarbij komt dat ik compleet gevallen ben voor de kleur Malachiet Groen. Mijn achternaam is Groen dus ik heb er sowieso wat mee maar ik ben weg van deze tint. Ik ben dan ook voornemens om A. Deze auto toe te voegen aan de 'blijvende' collectie en B. de auto stukje bij beetje naar een staat te verheffen die hij verdiend.

Wat er moet gebeuren is in ieder geval:
- Vervangen achterklep ivm hagelschade;
- Spuiten motorkap ivm deukje en krassen
- Lassen onderkant linkerportier (misschien wel vervangen omdat er een kras op de buitenkant zit)
- De auto weer plaatsen op zijn originele stalen velgen met nieuwe banden. De Inca's zijn prachtig maar de 90 hoort m.i. op staal
- Vervangen voorruit i.v.m. delaminatie;
- Plaatsen jaarcorrecte middenconsole en periode correcte radio;
- Vervangen knop achterruit verwarming (kapot);
- Vervangen toerenteller voor een met werkend klokje;
- Plaatsen kilometerteller voor een met de correcte stand;
- Stoomreinigen interieur;
- opnieuw bekleden van de hemel;
- Spuiten Grilleranden (zilverdelen);
- Vervangen emblemen voor nieuw;
- Vervangen kromme rubber antenne voor zwarte SAAB Spriet (gedaan);
- Roestconservering in de kofferruimte;
- Reinigen motorruimte;
- Grote onderhoudsbeurt;
- Vervangen binnenpaneel rechterportier (of herstel bestaande als ik er geen kan vinden);
- Kunststof kapjes aan het einde van de regengoot plaatsen (correcte setje gevonden)
- Wat ik verder nog tegenkom.

Wordt vervolgd!

[esalet]

Nou deze is echt wel goed terechtgekomen kan je zeggen.
Veel plezier ermee!

[ROSIER]

Even een korte update, binnenkort gevolgd met wat foto's. Het project is na een lange aanloop nu echt van de grond gekomen. Ik heb de motorruimte al onderhanden genomen en de koppeling is, afgezien van de hoofdcilinder, geheel vernieuwd. Verder is de Carburateur gereviseerd, is het motorblok olijfgroen gelakt, startmotor vervangen en natuurlijk een volledige onderhoudsbeurt. Radiatorframe vervangen en nieuw gespoten en de ontbrekende koplampwissermotor gemonteerd.

De auto staat nu bij de spuiter. Uiteindelijk de knoop doorgehakt en voor een volledige respray gegaan. Aan ieder paneel was wel wat, oorspronkelijk alleen het kofferdeksel en motorkap willen doen maar dan zie je de gebreken elders weer beter. Om over eventueel kleurverschil maar te zwijgen. Voor het spuiten eerst wel het linkerportier gelast (onderrand binnenzijde voorzien van Klokkerholmpaneel) en de rechtervoorhoek opnieuw ingelast. Die laatste bleek bij demontage van de bumper goeddeels te ontbreken.

De originele stalen wielen liggen vers gespoten en voorzien van nieuw rubber klaar. Ook de voorruit is gedemonteerd en een glasheldere ligt te wachten. Terwijl de auto wordt gespoten ben ik de hemel opnieuw aan het bekleden. Ook ben ik een set vervangende remtangen voor aan het reviseren en spuiten en heb ik nieuwe remklauwen voor de achterzijde al binnen.

Ondertussen heb ik een originele 90 middenconsole opnieuw bekleed en ligt er een bijna nieuwe radio uit het jaar van levering klaar. Er is nog veel werk te doen maar we komen nu aan het leukere werk toe!!

[esalet]

Zo dat klinkt goed allemaal. Geweldig, een mooie 90 die helemaal weer gerestaureerd wordt, top.

[FaYt]

Heel benieuwd naar het resultaat. Klinkt als een grote klus maar wel de moeite waard