Nieuwe dagelijkse wagen: 9000CC 1986

[thijs90]

Ter vervanging van mijn 900 wilde ik graag een steilneus 9000 rijden.

Na wat zoeken op internet een witte gevonden bij Van der Laan in Overschild.

Wit; zeker niet mijn eerste keuze.
Overschild; dik twee uur rijden.

Toch gegaan en direct verkocht, dit ding is echt SNEL.

Ik ben niet zo’n schrijver en heb getwijfeld wel of niet een topic te openen maar deze auto is zo ontzettend cool, en bovenal origineel dat ik dit graag hier wil delen.

Hier wat foto’s:

[mfvb]

Heel gaaf!

[ghulst]

Als student werkte ik bij een radiateuren specialist. De eigenaar zweerde bij zijn 9000 turbo uit deze serie. Ik kan uit eerste hand vertellen dat ze heel snel waren en dat ook over lange afstanden goed vol konden houden. Toen de eerste het opgaf, stond er binnen een paar dagen een andere, want hij kon niet zonder. Wel altijd deze versie, de zalmneus vond hij niets. Toen ook de tweede overleed, kwam er een T5R van een ander Zweeds merk. Maar de 9000 was een stuk iconischer, want daar reden er maar een paar van in de regio. Van de T5R reden er best een hoop.

[op]

Mooi! Deze kleur op de 9000 steilneus is het mooist, daarna komt Odoardo grijs...
Zit er een katalysator onder?
Zonder is het 2.0 T16 blok giftig snel..... Ik heb een 900 T 16 SE uit 1984 gehad zonder kat geleverd. Bloedsnel, maar de bak was er naar mijn gevoel niet op berekend. 9000 bakken zijn veel sterker.

[gimli]

Heel mooi. Ik ben ook een fan van de 1e generatie. Veel plezier met de CC. Alleen lijkt de geluiddemper op die van een CD (de CD is langer, daarom ziet hij er een beetje vreemd uit op de CC. Dat was bij de mijne ook zo toen ik hem kocht).

[Aero_9000]

Wat een mooie auto! Heel veel plezier ermee

Hoe is de carrosserie qua roest? Zo op de foto’s te zien is ‘ie behoorlijk roestarm. En de dealersticker op het achterraam is erg tof!

[Ewout]

Heel gaaf, van harte! Het trouwlint van turbopilot hangt nog altijd om de antenne.

[Sapphire]

Mooie auto! Ik zeg goed tegen roest beschermen en lekker genieten!

[Aero_9000]

Inderdaad, Ewout! Het is wachten op de befaamde foto...

[turbopilot]

Haha , ik heb wel even gekeken , kenteken komt in de buurt RJ

Yep, zo’n uitvoering is retesnel, volgens mij op weg naar gemeentehuis hebben we nog even 240 op de teller aangetikt
Het was wel mijn duurste ritje ever in een saab.

[Jungleman]

Een CC, althans die van mij, heeft geen kat. Dus mijn i-tje zit op 130pk, de turbo op 175, als ik het goed heb.

Ze willen graag roesten, vooral oonderaan het deel achter de achterwielen.
Waar ik last van heb: vastzittende besturing. Het begon met een zwaar punt dat na een tijdje rijden wel verdween, maar nu krijg ik het stuur niet eens meer om...

De CC in Odoardogrijs:

1986 2.0i 155.000km

[gimli]

De CC was (ook) altijd leverbaar met een katalysator (anders zou hij niet in de US zijn verkocht). In de eerste MY was de kat slechts een optie, niet standaard. Dat was ook verschillend afhankelijk van het land. In Duitsland, bijvoorbeeld, werd de katalysator standaard in MY 1989. Bij mijn MY 88 is het toch al geïnstalleerd als "extra".
De B202 zonder turbo heeft 125 pk in de Saab, dan 128 pk vanaf 1989.

[Jungleman]

Een katloze 2.0i 16v heeft (in mijn i-tje) 96kw/130pk, er vanuitgaande dat 1kw=1,36pk

Overigens vindt de RDW dat mijn CC 5deurs een sedan is

[thijs90]

Zit er een katalysator onder?

Geen kat, als de bliksem

Alleen lijkt de geluiddemper op die van een CD (de CD is langer, daarom ziet hij er een beetje vreemd uit op de CC. Dat was bij de mijne ook zo toen ik hem kocht).

Aha, ik vond het er al een beetje vreemd uitzien, die ga ik dus vervangen voor een juist exemplaar.

Qua roest zit het wel oké, onderaan de deuren begint het te komen en op het dak zitten wat merkwaardige plekjes.

In ieder geval wel iets om op te letten. Graag zou ik bij de auto een Dinitrol behandeling willen laten uitvoeren. Heeft iemand dit al eens laten doen? Ben benieuwd naar de (globale) kosten van zoiets.

Zo’n grijze is ook mooi Jungleman.

Nog wat plaatjes;



De eerste toevoeging, wel zo veilig in hedendaags verkeer


Twijfel..


Iemand een idee wat dit is? Lag los in de kofferbak..

[Ribo]

Mooie wagen, Thijs.

Ik ben niet bekend met dat eerste type, dus kan ik je niet echt helpen met dat stukje plastic. Lijkt een afdekplaatje van een bepaald soort verlichting. Kofferruimte? Motorruimte?

Al kan het ook niet van de auto zijn. (Lag er los in...) Misschien van de tweede auto van de vorige eigenaar?