Beschermstrip/tape/rand bij verlaging Saab 9-3 Aero

[Rootje5]

Mede Saabliefhebbers,

Ik heb een klein probleempje/vraag,

Ik heb mijn Saab 9-3 Aero V6 verlaagd met
Eibach Pro veren (30mm voor) icm Eibach B6...
minder gangbare combinatie dan de B8 maar
rijd super!

Echter, bij sommige drempels skipt de Aero frontlip echt net de drempel, vooral aan de zijkanten. Ik rijd nu over sommige drempels net
5 km/u en dan lukt het. Vooral de korte steile
Drempels met een tafelbergverloop zijn lastig...

Heeft iemand een adresje/link voor beschermstrips of iets dergelijks? Heb nml al met hazelnootgrijze GM fabrieksverf al een kras
moeten wegwerken

Anders neem ik gewoon mijn verlies voor het rijgenot wat ik er voor terug heb gekregen...

Grt,
Roland

[ico9-3]

Mag ik vragen met welke bandenmaat je rijdt? Ik heb dezelfde setup, met turboxlip er nog onder, maar rij wel op 225/45/18 en dat is doenbaar. 17 was idd ook schrapen

[Rootje5]

Hoi hoi,

Ik rijd met 235/45/17....

heb er net, samen met de veren, nieuwe Michelin Crossclimates
op laten zetten

Hij is nu net 1cm te laag met die aerolip...
maar het staat wel sportie.

[Rootje5]

Ps.
Ik heb nog het oude model 9-3 aero estate
maar met het nieuwe interieur... is nog
is nog van 1e helft 2007

[ico9-3]

Ik denk dat daar je antwoord zit... met 18 inch 225/35 staat ie 1,68 cm hoger en toch zijn de wielkasten gevuld.



Zo heb ik dat opgelost....

[V6Aero]

@ico9-3
En daar dan de helft van, denk ik Maar inderdaad, dan staat 'ie wel net wat hoger, waardoor e.e.a. een stuk minder snel 'schraapt'.

Ik schuurde soms over het asfalt bij sommige op-/afritten met mijn 225/45/17 winterbanden waar ik met de 225/45/18 zomerset nergens last van had. Met 235/45/17 zit je er precies tussenin, dus daar zou ik het niet in zoeken.

Ik meen dat forummer Trolspeed 3M folie o.i.d. op zijn voorlip had geplakt. Wellicht daar eens naar zoeken?

[ico9-3]

Tussen 235/45/17 en 225/45/18 zit 1,6 cm... tussen 225/45/17 en 18 zit 2,54 cm. Een cm dat maakt naar mijn ervaring een verschil uitmaken. De turboxlip maakt 1,5cm verschil en dat was bij mij het verschil tussen schrapen en niet schrapenaan de hoogste drempel in de buurt. Daarom rij ik ook 225/45/18 op winterbanden

Nu in beide gevallen kan je niet aan 40 per uur over de drempel. Maar op 17 kon ik niet zonder schrapen, hoe traag ook, over die drempel

[V6Aero]

Klopt inderdaad dat het een verschil maakt! En met een behoorlijke overhang zoals de 9-3 heeft, scheelt elke millimeter

Echter, het verschil van 1,6 cm. wat je noemt betreft de totale hoogte van het wiel (diameter) en dat is niet de afstand van de binnenkant naaf tot de buitenkant wiel (straal) wat het verschil in wagenhoogte zal bepalen.

Mijn bron: http://www.buggyboys.be/nl/tech_tellerafwijking.htm

[Rootje5]

Zucht, heb ik weer....net die paar mm.

Nu weer overstappen naar 18 inch terwijl er net 17inch
nieuwe all seasons op zitten is voor mij geen optie. Of ik moet
ze met velg en al eerst zien te slijten en dan bijleggen voor 18 inch
met weer nieuwe banden....
Ik moet wel zeggen dat die 18 inch velgen zeer mooi staan.

Anyway,
Zal ik toch eerst met de folie aan de slag moeten, dank voor de tip.
Kon er zelf weinig concreets over vinden...

Grt,
Roland