Donald Trump tart de auto-industrie

[RoelandV]

De auto-industrie staat behoorlijk op zijn kop door de importheffingen van de Amerikaanse president Donald Trump.
Deze heffingen vormen een stevige dreun voor de Europese auto-industrie, want jaarlijks wordt voor ca. € 12 miljard naar de VS verscheept.

Trump voerde eerst importheffingen in op buitenlands staal en ijzer. Dat was een kortzichtig besluit, want daardoor worden de kosten voor Amerikaanse autofabrikanten hoger. De invoerheffing maakt dus in de VS gebouwde auto's direct duurder. Als tegenmaatregel verhoogde China al direct de heffing op buitenlandse auto's naar liefst 40 procent. Dat trof opnieuw bedrijven als General Motors en Ford maar ook Duitse automakers met fabrieken in de VS.

Een dreigende heffing op auto's vormt een harde klap voor de Europese auto-industrie. De Verenigde Staten zijn de grootste exportmarkt voor Europese auto's. Van de € 48 miljard aan buiten de EU verkochte auto's ging in 2017 een kwart naar de VS. Niet alleen de Duitse automerken, maar ook de Britren en Italianen hebben hier flink last van omdat zij veel auto's naar de VS exporteren. Ook voor Volvo is de Amerikaanse markt steeds belangrijker geworden.

Persoonlijk heb ik grote bewondering voor de CEO van General Motors - Mary Barra. Onder aanvoering van Barra heeft GM (ooit het moederbedrijf van Saab) besloten dat men een nieuwe versie van de Chevrolet Blazer gaat bouwen in Mexico. CEO Mary Barra lapt daarmee alle dreigementen van Trump aan haar laars. En gelijk heeft ze!

[Sapphire]

Nou, werkelijk briljant. Een CEO neemt een kostenbesparende maatregel. Wat bijzonder; hoezee! Nu maar hopen dat er geen importhefffing voor in Mexico gebouwde voertuigen komt, want die zijn grotendeels voor de Amerikaanse markt zelf.

[RoelandV]

@Sapphire: Donald Trump heeft direct fel uitgehaald naar Amerikaanse bedrijven die vanwege de importheffingen
en europese tegenacties hebben aangekondigd de produktie vanuit Amerika te verplaatsen naar een lokatie buiten de VS.

Zo heeft hij ondermeer witheet gereageerd op de aankondiging van Harley Davidson dat zij de produktie voor de europese
markt zouden verplaatsen naar buiten de VS en gedreigd met forse fiscale boetes:
“If they move, watch, it will be the beginning of the end!” en "they will be taxed like never before".
Bron: https://bit.ly/2tReAyM

Vanuit dat perspectief bezien gaat het hier niet om een gewone kostenbesparing "as usual" maar een bijzonder moedig besluit
van GM-CEO Mary Barra.

[turbopilot]

Worden die dingen nu op de lijn gebouwd van de 9-4, of ben ik nu helemaal in de war

[RoelandV]

@Turbopilot: Nee hoor je bent niet in de war. Het klopt wat je zegt!
GM heeft aangekondigd dat men een nieuwe versie van de Chevrolet Blazer gaat bouwen in haar fabriek in Ramos Arizpe in Mexico.
Daar is ook de Saab 9-4X van de band gerold.

Bron: https://nl.wikipedia.org/wiki/Saab_9-4X

[Robbert]

Dus als ik het goed begrijp stelt Trump importheffingen in en ontketent een handelsoorlog met de ROW.

Producten worden duurder voor de consumenten (of de winsten worden lager van de bedrijven als ie hun prijzen niet verhogen).

Als gevolg daarvan gaan bedrijven op zoek naar kostenbesparingen en bijvoorbeeld productie naar het buitenland overbrengen.

Dus al met al gaat er werkgelegenheid verloren in de VS en/of de inflatie neemt toe.

En toch neemt TRump dit soort maatregelen want dat "is goed voor de Amerikaanse werknemer".

Ik heb blijkbaar niet goed opgelet bij economie.

[verde900]

https://goo.gl/images/wtxRjw

[RoelandV]

[vanderzanden]

K
Politiek, politiek : kan dit forum alsjeblieft verschoont blijven van die Amerikaanse selfkicker (sorry Johnny) Trump - al is het alleen maar voor de leesbaarheid ...

[Funky Dude]

Dit lijkt me nou typisch een topic voor de koffietafel, met auto's (techniek of modellen) als zodanig heeft dit inderdaad weinig tot niets te maken.

[RoelandV]

OK meine Herren. Dann schauen wir uns mal die Autos von Donald Trump an:

https://bit.ly/2KFKtox

[Steve-O]

Ach ja, een nieuwe uitdaging voor de supply-chain managers van Amerika en China. Is het niet ook milieuvriendelijker om grondstoffen zo dicht mogelijk bij de productielijn te betrekken. Er wordt wereldwijd veel te veel verscheept, misschien valt er wel voordeel te halen uit toepassing van meer gerecycled materiaal en meer productie binnen de eigen landsgrenzen.

[millerman]

Mwah, dat is een vrij ongenuanceerde stelling. Twee hypothetische voorbeelden:
1. Sinaasappels kunnen we beter importeren dan lokaal in kassen kweken. De transportkosten wegen niet op tegen de stookkosten. Je kunt je vervolgens afvragen of we dan wel sinaasappels moeten eten, maar dat was de stelling niet.
2. Stel er is een ondergronds veld in Nederland met zeldzame grondstoffen voor chemische productie (zoals bijvoorbeeld voor accu's). Dit veld ligt onder een woonwijk en in een moeilijk te bereiken grondlaag. Delven is dus erg kostbaar met een groot risico op milieuschade. In China ligt een veld aan het oppervlak, waar het makkelijk gedolven kan worden. De extra energie en het extra risico van lokale winning wegen dan wellicht niet op tegen de transportkosten vanuit China.

Complexe zaken te simplistisch voorstellen is juist waarmee Trump zijn presidentschap heeft verworden.

[Robbert]

[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=9H2c1I7agi0[/youtube]