Aankooptips 9-5

[Marc_B204]

Ja, wist ik maar wilde het niet zo bot stellen. Jammer, want dat doet mij twijfelen aan de deskundigheid van de topic starter, terwijl die erwaarschijnlijk veel meer van weet dan ikzelf. Ik heb slechte ervaringen met slushen van mijn 9-5 bak, blij dat het bij jou wel goed gaat. Bij mijn vorige auto, een 9-3 coupé was het resultaat fantastisch maar die had dan ook veel minder gelopen. Ik zeg, door ervaring wijs geworden altijd: doe het op tijd of doe het niet.

[Henk-Jan]

Ik heb slechte ervaringen met slushen van mijn 9-5 bak, blij dat het bij jou wel goed gaat. Bij mijn vorige auto, een 9-3 coupé was het resultaat fantastisch maar die had dan ook veel minder gelopen. Ik zeg, door ervaring wijs geworden altijd: doe het op tijd of doe het niet.

Om hier even op door te gaan. Wanneer is het op tijd? Als ik niet weet of een bak ooit ververst is en de auto heeft ondertussen 200dkm gereden, doe ik er dan goed aan te bak te flushen? Ik heb eens begrepen dat alle rotzooi dan ook los kan komen en het dan niet verstandig zou zijn, maar aan de andere kant... wat als je het niet doet en de bak alsnog de komende paar jaar in de soep draait, dan vraag je je weer af wat je wél had kunnen doen.

[Marc_B204]

Ik zag dat ik een domme typefout heb gemaakt, ik heb het over slushen maar dat moet natuurlijk flushen zijn. Zal ik even proberen aan te passen.
Bij 2 ton zou ik het niet doen als er geen aanleiding is, d.w.z. als de bak schokvrij schakelt en geen bijgeluiden maakt. Inderdaad: er kan een hoop rommel los komen en dat komt dan in het filter terecht. En daar zit 'm het probleem: omhet filter te kunnen vervangen moet de hele bak uit elkaar en dat wil je niet. Hele domme constructie.
Als een bak slecht schakelt kun je een flush wel overwegen maar dan zou ik eerst wel goed overleggen met iemand die er verstand van heeft, de bak uit laten lezen etc.

[sparcie]

Iemand anders schreef hier ergens op het forum:

Roest: plekken bij de wielkasten, bij achterdeuren onderaan. Of vanaf modeljaar 2002-2005 op de achterklep achter de kunstofplaat achter kentekenplaat. Met name links en rechtsonder bij de achterlichten. Verder valt het wel mee met de roest. Anders rustig verder kijken.

en

Ruitenwisserarmen die wat roest tonen is een bekende kwaal...
Met een kleine 2-vinger poelietrekker haal je ze zo los (moer eerst even 2 a 3 volle slagen lossen).
Daarna opschuren met scotchbrite en met zwarte lak weer netjes spuiten. Simpel maar dankbaar klusje.

Roest bij de achterschermen...laat me raden, tussen de achterwielkast en de achterdeur. De zwakste plek van de 9-5.
Drek (al dan niet met zout) komt vast te zitten tussen het kunststof binnenscherm en de carrosserie.

[roberto]

Interessant onderwerp!
Lijkt me een mooi plan om weer eens een regioavond NH te organiseren bij jou Robert met als onderwerp de 9-5 !

Robert van der Linden

[Abel]

Kan iemand mij uitleggen waarom 9-5 Biopowers op bv Blocket.se zo goedkoop worden aangeboden. Zie regelmatig exemplaren uit 2006 of zelfs jonger voor rond de 30.000 Skr. langskomen met relatief lage kilometerstanden. Is wel verleidelijk moet ik zeggen, hoewel ik rationeel zou moeten kiezen voor een mooi 9-3 (oud model) als youngtimer op de zaak

[busy]

Daar zijn er veel van geproduceerd en gesloopt in Zweden.

[Abel]

Gesloopt? Klinkt als....niet betrouwbaar? Wil hem dan wel op G3 zetten

Daar zijn er veel van geproduceerd en gesloopt in Zweden.

[Abel]

Vervolg op vorige; hoe betrouwbaar zijn die biopower motoren en zijn ze geschikt voor G3?

[busy]

De saabs zijn gesloopt bv nav schade. Dus blijven de onderdelen w.o. De motoren over om te verkopen. Als de motoren kapot zijn, staan ze niet te koop. En inZeeden heeft SAAB niet altijd dezelfde 'waarde' als bijvoorbeeld bij ons.

De motoren zijn uitstekend, in zweden is E85 goed verkrijgbaar en de biopower motoren zijn zeer geschikt voor lpg want ze gebben oa geharde kleppen. Omdat E85 een normale brandstof is in Zweden heeft SAAB veel van deze zgn biopower motoren geleverd. Heb er zelf ook een uit het faillisement, betrouwbare krachtbron. Op tijd oliewissel en onderhoud.

[Steve-O]

Bij goed onderhoud houden deze motoren zich uitstekend. G3 past perfect bij de standaard geharde klepzittingen van de BioPower versie van de T7.

[ReinO]

Waarom ze goedkoper zijn? Lees de red baron perikelen maar en denk aan de Zweedse wegdekken in de herfst,winter en voorjaar... .

[Abel]

Euh....red baron perikelen? Hier op het forum?

Waarom ze goedkoper zijn? Lees de red baron perikelen maar en denk aan de Zweedse wegdekken in de herfst,winter en voorjaar... .

[ReinO]

in het 9-5 topic van steve o. Niets om van te schrikken maar leuk om te volgen.

[erik99]

Ik zat eigenlijk te twijfelen of ik mijn V70 in zal ruilen voor een 95 station met 2.3T motor. Maar gezien dit topic denk ik dat ik maar bij mijn V70 blijf. Qua onderhoud lijkt me de V70 een minder ingewikkelde en dus minder kostbare auto om te rijden.