Verlagen Saab 9-3 uit 2000. Lpg non turbo

[reiernumans]

Trekhaak is totaal geen probleem. Ik hoor wisselende verhalen over Koni dempers, zou zelf voor Bilstein gaan. de B8 demper is ontwikkeld in samenwerking met Eibach verlagingsveren, dus in theorie is dat de ideale setup.

Bijna alle merken verlagen iets van 30mm, Aero ligt 10mm lager dan stock maar ik denk niet dat je dat verschil ziet of voelt met een auto die wellicht wat versleten veren heeft. De keuze is heel persoonlijk vrees ik, en als je iets zoekt zou ik gewoon een advertentie plaatsen ipv hier iets te roepen (niet iedereen leest hier mee)..

Als je voor nieuw wil gaan kun je ook deze set bekijken. Super betaalbaar volgens mij!

[Dieters1980]

Probeer eens te kijken naar een leuke set als http://www.apexwebshop.nl/350-2000.html ... gLrIfD_BwE" onclick="window.open(this.href);return false; of https://www.amazon.de/Eibach-E10-78-003 ... 000+eibach" onclick="window.open(this.href);return false;.
Veren moet je niet tweedehands kopen.

Ik heb zelf die Eibach pro set onder mijn auto met affabriek schokdempers.
Dat rijdt super.

Kost wel even werk om er onder te krijgen.
Je gaat merken dat andere rubbers ook vervangen moeten worden wanneer je er mee gaat rijden.

[Fubar]

En dat loopt niet aan? Welke rubbers moet ik dan nog vervangen? En schokdempers origineel is dat wel mogelijk met mijn LPG installatie?

[reiernumans]

Originele schokdempers heb je nu ook toch?

[Fubar]

yes! Maar geen verlagingsveren.. Vroeg me af of dat ging schuren over de grond dan

Sommigen zeggen aparte schokdempers, sommigen vinden van niet...

[parma]

Voor 2cm zou je de originele schokdempers kunnen houden.

Wil je het echter goed ... doe het dan ook goed

[Fubar]

maar zijn er risicos met aanlopen als ik alleen veren bestel? Bijv h&R"? Of moet het eibach pro zijn?

[reiernumans]

Dempers doen niks voor de hoogte, al kan ik me voorstellen dat je met originele dempers en lagere, stuggere veren wat 'stuiterig' rijgedrag hebt, en daardoor misschien eerder een drempeltje kust met de voorbumper. Mijn advies zou zijn, als je het geld kan missen; vervang ze voor een set die ontwikkeld is voor verlaging (zoals Bilstein B8) of in ieder geval voor een nieuwe set van een degelijk merk. Dat soort geintjes lopen echter al snel in de kosten, vandaar ook dat ik die kit van PFS voorstelde. Alles nieuw, maar wel met budget in mind.

[Fubar]

Dat leek me zeker niet verkeerd! Moet ik veren met tuv keuring kopen? Of ervaring met de set die je me aangeeft?

[ReinO]

die keuring is niet nodig, en 4.cm verlaging kan. maar 3 geeft wat meer ruimte op drempels.
Die PFS set is wel erg scherp geprijsd, zijn er ervaringen met deze set? alleen verlagen zonder stugger te worden lijkt me ook niet de bedoeling.

[Dieters1980]

En dat loopt niet aan? Welke rubbers moet ik dan nog vervangen? En schokdempers origineel is dat wel mogelijk met mijn LPG installatie?

Nee hoor, ik heb zelfs ook LPG!

[Dieters1980]

Voor 2cm zou je de originele schokdempers kunnen houden.

Wil je het echter goed ... doe het dan ook goed

Tot 3 cm zelfs.

[Dieters1980]

Dempers doen niks voor de hoogte, al kan ik me voorstellen dat je met originele dempers en lagere, stuggere veren wat 'stuiterig' rijgedrag hebt, en daardoor misschien eerder een drempeltje kust met de voorbumper. Mijn advies zou zijn, als je het geld kan missen; vervang ze voor een set die ontwikkeld is voor verlaging (zoals Bilstein B8) of in ieder geval voor een nieuwe set van een degelijk merk. Dat soort geintjes lopen echter al snel in de kosten, vandaar ook dat ik die kit van PFS voorstelde. Alles nieuw, maar wel met budget in mind.

Das wel een super setje trouwens
Al zou ik dan wel voor de H&R veren kiezen.

[Dieters1980]

die keuring is niet nodig, en 4.cm verlaging kan. maar 3 geeft wat meer ruimte op drempels.
Die PFS set is wel erg scherp geprijsd, zijn er ervaringen met deze set? alleen verlagen zonder stugger te worden lijkt me ook niet de bedoeling.

Ja dus met die H&R veren (TUV gekeurde veren dus).

[reiernumans]

Waarom niet de Lesjofors? Wordt in de 900 classic wereld ook veel gebruikt (Kilen) met succes.