T7 ECU Tuning

voor de liefhebbers van het tunen van hun Saab.
Gebruikersavatar
AlexJ
Donateur 2014
Donateur 2014
Berichten: 5250
Lid geworden op: ma 13 aug, 2007 13:35
Regio: Kies een regio:

Re: T7 ECU Tuning

Bericht door AlexJ » wo 21 dec, 2016 10:41

Ik heb wat hulp nodig met het connecten op de canbus in de auto.
Wat ik tot nu toe heb gedaan, werkt niet:

- JohnC combiadapter (gebruik ik om ECU's op bureau te flashen, werk perfect)
- ACC er uit, dikke witte en dikke groen kabel (can H/L) gestript, extra kabel op gesoldeerd, deze verbonden aan combiadapter
- contact op 'on'. combiadapter aan de laptop. t7suite opstarten (met de bin geopend die op de ecu zit), 'connect ecu'. 'failed to start KW session' (of iets dergelijks). In t7suite settings 'combiadapter' geselecteerd trouwens.
--> met dezelfde aansluiting en dan niet t7suite, maar 'trioniccanflasher' krijg ik ook geen connectie met de ecu in de auto.

De soldeerverbinding zit goed, maar verloopt van een dikke draad (0,75m2 denk ik) naar een hele dun draad (utp), op een seriele adapter die de combiadapter in gaat. Zou dat het probleem zijn? (voor flashen op mn bureau werkt dit prima).
Of vergeet ik iets anders?
Daily: BMW 330i 2016
Family: Saab 9-5 Estate 2003
Previously: Saab 900 Turbo 1996

Gebruikersavatar
ReinO
Donateur 2014 + 2016
Donateur 2014 + 2016
Berichten: 14215
Lid geworden op: di 03 mei, 2011 6:07
Regio: NL - Provincie Flevoland
Contacteer:

Re: T7 ECU Tuning

Bericht door ReinO » wo 21 dec, 2016 11:19

maar als jij het al niet weet wie gaat je dan helpen?
De Moerasruiter uit het Paradijs
900ng TD04.18T.
9-5 estate Aero, MY01, 18T.

Gebruikersavatar
Thieuke
Donateur 2014 + 2015 + 2016
Donateur 2014 + 2015 + 2016
Berichten: 7685
Lid geworden op: vr 04 mar, 2011 20:26
Regio: BE - Antwerpen / Anvers
Contacteer:

Re: T7 ECU Tuning

Bericht door Thieuke » wo 21 dec, 2016 12:04

Je zit nu op de i-bus. Moest de combi-adapter niet per se op de p-bus?
Volvo V70 D4 Polestar+ tuned (201 pk / 440 Nm) MY2015
Saab 900 T16 Project car MY1987

Gebruikersavatar
AlexJ
Donateur 2014
Donateur 2014
Berichten: 5250
Lid geworden op: ma 13 aug, 2007 13:35
Regio: Kies een regio:

Re: T7 ECU Tuning

Bericht door AlexJ » wo 21 dec, 2016 12:16

Dat klopt, de combiadapter moet op de P-bus.
Is dat de groen/witte kabel bij de ESP?
Daily: BMW 330i 2016
Family: Saab 9-5 Estate 2003
Previously: Saab 900 Turbo 1996

Gebruikersavatar
AlexJ
Donateur 2014
Donateur 2014
Berichten: 5250
Lid geworden op: ma 13 aug, 2007 13:35
Regio: Kies een regio:

Re: T7 ECU Tuning

Bericht door AlexJ » wo 21 dec, 2016 12:27

millerman schreef:Als je toch gaat inbouwen, zou ik niet van de ACC aftappen. Daar zit een i-Bus connectie. Beter gebruik je een p-Bus, dat is wat sneller.
aha! nu nog de vraag waar dus wel :lol:
Daily: BMW 330i 2016
Family: Saab 9-5 Estate 2003
Previously: Saab 900 Turbo 1996

Gebruikersavatar
AlexJ
Donateur 2014
Donateur 2014
Berichten: 5250
Lid geworden op: ma 13 aug, 2007 13:35
Regio: Kies een regio:

Re: T7 ECU Tuning

Bericht door AlexJ » wo 21 dec, 2016 12:32

AlexJ schreef:
millerman schreef:Als je toch gaat inbouwen, zou ik niet van de ACC aftappen. Daar zit een i-Bus connectie. Beter gebruik je een p-Bus, dat is wat sneller.
aha! nu nog de vraag waar dus wel :lol:
edit: Ik pak de ESP kabels wel, dat zou de P-bus moeten zijn. Thanks!
Daily: BMW 330i 2016
Family: Saab 9-5 Estate 2003
Previously: Saab 900 Turbo 1996

Gebruikersavatar
millerman
Donateur 2014 + 2015 + 2016
Donateur 2014 + 2015 + 2016
Berichten: 12046
Lid geworden op: ma 23 feb, 2009 12:42
Regio: NL - Provincie Noord-Brabant

Re: T7 ECU Tuning

Bericht door millerman » wo 21 dec, 2016 15:59

Ik had hem destijds rechtstreeks uit de stekker bij de ECU afgetapt.
Saab 9-5 2.3t MY03 "LeBoque Noir" †3-9-'09
Saab 9-5 2.3T MY04 "LeBoque Bleu" †30-5-'13
Saab 9-5 Aero MY04 "LeBoque Brun"

Gebruikersavatar
AlexJ
Donateur 2014
Donateur 2014
Berichten: 5250
Lid geworden op: ma 13 aug, 2007 13:35
Regio: Kies een regio:

Re: T7 ECU Tuning

Bericht door AlexJ » wo 21 dec, 2016 17:17

Wat is een handige plek om 'm weer de cockpit in te geleiden?
Daily: BMW 330i 2016
Family: Saab 9-5 Estate 2003
Previously: Saab 900 Turbo 1996

Gebruikersavatar
DionHPT
Geregistreerd lid
Berichten: 2578
Lid geworden op: zo 17 jun, 2012 11:15
Regio: NL - Provincie Gelderland
Contacteer:

Re: T7 ECU Tuning

Bericht door DionHPT » wo 21 dec, 2016 17:53

Gewoon via de gleuf achter het dash! Even kastje eruit en je ziet het
TiD, V6, T5, T7 & T8 tuning addict! Wil je je Saab getuned hebben? Stuur een PM :)

9-3 SC 2.8T Aero '09 DionHPT 340 pk / 520 nm
BMW 318is '89 B204 DionHPT 265 pk / 390 nm
Mevr HPT: Clio RS '15 DionHPT 235 pk / 350 nm

Gebruikersavatar
Thieuke
Donateur 2014 + 2015 + 2016
Donateur 2014 + 2015 + 2016
Berichten: 7685
Lid geworden op: vr 04 mar, 2011 20:26
Regio: BE - Antwerpen / Anvers
Contacteer:

Re: T7 ECU Tuning

Bericht door Thieuke » wo 21 dec, 2016 19:47

Bij mij 9-5 zat die ook direct op de ecu. Stekkertje door dashboardkastje gedaan. Bij 9-3 zit ecu toch achter het tapijt? Helemaal makkelijk.
Volvo V70 D4 Polestar+ tuned (201 pk / 440 Nm) MY2015
Saab 900 T16 Project car MY1987

Gebruikersavatar
AlexJ
Donateur 2014
Donateur 2014
Berichten: 5250
Lid geworden op: ma 13 aug, 2007 13:35
Regio: Kies een regio:

Re: T7 ECU Tuning

Bericht door AlexJ » di 27 jun, 2017 11:40

Inmiddels mijn MTX-L wideband aan mijn ecu aangesloten en beeld in t7suite (via p-bus/esp).
Heerlijk dat geknutsel.

Nu wil ik mijn huidige tune, die te rijk loopt bovenin, aanpassen via live mapping functionaliteit.
Blijkt dat ik een open binary nodig heb hiervoor... Dat krijg je als je alleen maar t5 skills hebt :x

Ik dus op zoek naar een b205/b235 open binary waarbij ESP settings te wijzigen zijn (want moet op 15" staan voor mijn ESP unit), blijkt er slechts 1 open binary te zijn (die ik kan vinden) waarbij dit kan! En deze raadt iedereen af (allerlei problemen mee).

Wie heeft de gouden tip hoe hiermee om te gaan?
Daily: BMW 330i 2016
Family: Saab 9-5 Estate 2003
Previously: Saab 900 Turbo 1996

Gebruikersavatar
DionHPT
Geregistreerd lid
Berichten: 2578
Lid geworden op: zo 17 jun, 2012 11:15
Regio: NL - Provincie Gelderland
Contacteer:

Re: T7 ECU Tuning

Bericht door DionHPT » wo 28 jun, 2017 16:26

Middagje knutselen in het pittoreske Duiven :mrgreen:
TiD, V6, T5, T7 & T8 tuning addict! Wil je je Saab getuned hebben? Stuur een PM :)

9-3 SC 2.8T Aero '09 DionHPT 340 pk / 520 nm
BMW 318is '89 B204 DionHPT 265 pk / 390 nm
Mevr HPT: Clio RS '15 DionHPT 235 pk / 350 nm

Gebruikersavatar
web
Donateur 2018 + 2019
Donateur 2018 + 2019
Berichten: 255
Lid geworden op: wo 05 feb, 2014 12:03
Regio: NL - Provincie Flevoland

Re: T7 ECU Tuning

Bericht door web » zo 17 dec, 2017 14:50

Vergeef me de beginnersvraag, ik heb uren allerlei documentatie over T7Suite gelezen en ben zwaar onder de indruk hoe technisch de Saab wereld is :-) Leuk!

Maar het concept "open binary" en "closed binary" zijn me nog niet duidelijk. Ik heb nog niet gevonden hoe het werkt dat je soms bepaalde settings blijkbaar niet kan veranderen?
Is dat misschien om kopieren van chips onmogelijk te maken?

Ik heb een 9-3 T7 op het oog die al getuned is, waarschijnlijk door iemand van hier. Gaat om een B205L met TD04, maar verder motorisch (nog) niet zoveel.
Loop ik dan de kans dat de ECU dan vergrendeld is en dat ik er niets aan kan veranderen? Of is dat niet wat een "closed binary" betekent?
Het gaat mij erom dat ik wil leren. Niet zozeer om te besparen, maar omdat het leuk is. Niet teveel tegelijk veranderen, effect zien, begrijpen en dan verder.
Ik snap veel van de theorie, maar hands-on ervaring heb ik nog niet op Saabs. Wel op re-mappen van andere systemen.

Ga ik met een (al of niet getunede) T7 er tegenaan lopen dat vanalles vergrendeld is en kan ik dan beter een T5 kopen?
Of is een T7 toch een beter uitgangspunt vanwege meer mogelijkheden (de open SID bijvoorbeeld) ?

(Ik ben ervan op de hoogte dat een T7 sowieso ingewikkelder is ivm programmeren op basis van air mass / koppelvraag ipv boost/map sensor - dat komt goed. Ook laten we de mechanische voordelen van een T5 maar even buiten beschouwing...)
MY00 9-3 2.0t SE Cabrio - B204E Stage 1, vialle lpi
MY01 9-3 2.0T SE - Aero look, Aero power - Verkocht
MY04 9-5 2.0 Estate Linear - B205E, TD04, Vialle LPI, Stage 1 @ 205pk, Aero remmerij

Gebruikersavatar
Vyv
Moderator + Donateur
Moderator + Donateur
Berichten: 7264
Lid geworden op: vr 18 feb, 2005 15:01
Regio: NL - Provincie Noord-Brabant

Re: T7 ECU Tuning

Bericht door Vyv » zo 17 dec, 2017 17:01

No worries... al of niet getuned, er is niks vergrendeld. Je kan altijd een T7 ECU uitlezen en herschrijven.
'04 9-3 1.8t Cabrio. Stage1Vyv
'08 9-3 TTiD Aero Sedan
'92 c900 T5.5 Cirrus white
'93 c900 i16v Aero Lemans blue (te koop)

Gebruikersavatar
ReinO
Donateur 2014 + 2016
Donateur 2014 + 2016
Berichten: 14215
Lid geworden op: di 03 mei, 2011 6:07
Regio: NL - Provincie Flevoland
Contacteer:

Re: T7 ECU Tuning

Bericht door ReinO » zo 17 dec, 2017 17:05

voor T7 hoef je geen terughoudendheid te betrachten hoor. maar het is wel een zoekklusje.
Het handigst is om een reserve ecu te halen en bv een combiadapter of ander verbindingsapparaat aan te schaffen zodat je lekker op je laptop
kunt oefenen en kijken en je gewoon kunt blijven rijden.
Heb je de suite al op je pc staan?
De Moerasruiter uit het Paradijs
900ng TD04.18T.
9-5 estate Aero, MY01, 18T.

Plaats reactie