Vraag versnellingsbak-upgrade 9-3 SS / 2003.

[tomjacobs]

Wij zijn bezig om onze SS 2.0T naar 300+ PK te krijgen aanstaande zomer. Echter de automatische bak is een beperkende factor, mijn vraag is of er een vervangende bak bestaat of van een ander type wat met/zonder modificatie op onze motor past? (Automaat)

De motor is de standaard 210PK motor. Bedankt voor de replies.

[reiernumans]

Volgens mij doet KCP dat soort dingen, geen idee of er veel aan versterkt kan worden though.

[DionHPT]

Gaat prima tot hoge vermogens als je een frisse bak hebt. Als je de schakelmomenten netjes onder de 200 nm houdt bijvoorbeeld.

Verstuurd vanaf mijn SM-G920F met Tapatalk

[RoccoH]

Hoe kom je erbij dat de automaat een beperkende factor is bij een Sport Sedan?

[tomjacobs]

Hoe kom je erbij dat de automaat een beperkende factor is bij een Sport Sedan?

Omdat richting de 400/420NM de automatische bak een beperking word volgens de tuner. Nu is er wel dat er een limiet gezet kan worden op het vrijgeven van de NM's bij het optrekken/schakelen volgens de tuner, maar stel dat er een bepaald soort sport/dubbele koppeling bekend is die op de saab past dan zou dit wellicht een leuke upgrade zijn in de toekomst.

[tomjacobs]

Gaat prima tot hoge vermogens als je een frisse bak hebt. Als je de schakelmomenten netjes onder de 200 nm houdt bijvoorbeeld.

Verstuurd vanaf mijn SM-G920F met Tapatalk

Ja er is niks mis met de bak Dion, we willen hem wel nog laten spoelen voor we richting de 300+ gaan (downpipe/inject/turbo/software in de zomer door Evo). Nu hebben wij een Stage 1 met 250+, maar stel voor er is een leuke upgrade bekend met een wat sneller schakelende bak dan zou dit wel een leuke upgrade zijn.

[DionHPT]

Ik ken een producent in Amerika die er iets voor maakt maar daar lever je erg veel comfort voor in. Ik zou mezelf niet te druk maken over meer power dan 420 nm. Mijn auto rijdt al 20k met meer dan 450 nm op de kruk met dezelfde bak als jij hebt, schakelt stiekem nog mooier dan daarvoor.

Verstuurd vanaf mijn SM-G920F met Tapatalk

[Powertje]

Wij maken voor deze bakken inderdaad aangepaste koppelomvormers, afhankelijk van de uiteindelijke vermogens wens combineren we dit met een grotere automaat koeler.

Dit hebben we in een aantal Turbo X'en en TTiD's zitten met Automaat, die blijven inmiddels heel met meer dan 500nm
Enige ding is dat we ze alleen zelf inbouwen en niet verkopen, omdat het afstellen van de combinatie nog belangrijker wordt en dit moet dan ook op vermogensbank.

[vril-9000]

[]Begrijp ik het goed dat de koppelomvormer de zwakke schakel is in dit verhaal? Ik dacht altijd de compacte behuizingen...

[Powertje]

[]Slijtage van de koppelomvormer is vaak het probleem, waardoor de bakken kapot lopen, zowel door gruis als door het slechter oppakken.
Hetzelfde als een normale koppeling, bij een automaat geldt echter preventief vervangen of upgraden zorgt gewoon dat er minder kans is op een defect.

[Gerard1978]

Is het versterken van de koppelomvormer ook zinvol bij de 9-3OG automaatbak? Zou je bij de 9-3 OG dan ook naar de 500nm kunnen?

[Powertje]

[]Ja zeker is het zinvol, 500nm is best mogelijk denk dan ook na over de koeling, maar of je dat wil is een tweede.
Waarom geen betere nokkenassen en de output verleggen naar vermogen bovenin?

[Pelendur]

Ik ben ook wel benieuwd of dit soort oplossingen er ook zijn voor een B235R met 5-traps automaat. Tot hoe ver kun je dan gaan met aanpassingen?

[DionHPT]

Wij maken voor deze bakken inderdaad aangepaste koppelomvormers, afhankelijk van de uiteindelijke vermogens wens combineren we dit met een grotere automaat koeler.

Dit hebben we in een aantal Turbo X'en en TTiD's zitten met Automaat, die blijven inmiddels heel met meer dan 500nm
Enige ding is dat we ze alleen zelf inbouwen en niet verkopen, omdat het afstellen van de combinatie nog belangrijker wordt en dit moet dan ook op vermogensbank.

Maar dat zijn de 6 bakken. Wat doe je met de 5 bakken (waar dit topic om ging) en wat is daar bewust mee getest als huidig max koppel en in aangepaste vorm. In mijn cabrio zit net een volledig nieuwe bak maar misschien is het een optie om de oude inmiddels gereviseerde bak toch te laten voorzien van een aangepaste koppelomvormer.