Nieuw turbo speel goed?? tdo4 ala maptun TD04HL‑XT #6 9‑3/9

[900 t8]

Iemand hier al bekend mee?? breek los

TD04HL‑XT #6 9‑3/9‑5 MT

https://www.maptunparts.nl/turbo/turbo- ... -5-mt.html" onclick="window.open(this.href);return false;

[ReinO]

XT is dat 18T of 17T?
indien 1 van deze dan zal de spool up goed zijn en minder turbo gat hebben dan de 19T.
Volgens mij hebben we geen forummers nog met deze turbo.
Maar wie weet.

[900 t8]

Ik ben aan het graven op internet en x staat voor niet standaard.. Tja wat dat is t19 t20 nog niets kunnen vinden alleen op usa forums dat je lang en stabiel 330pk kan draaien zonder dat er gekke dingen gebeuren. Maar wat het compressor wiel nou precies is... veel discussie daro

Wel bolt on voor de td04 jongens en damens wel duur

[DionHPT]

Duur spul. Spaarde ik mooi de helft minder lang voor een fijne 19t #7 van arashi

Verstuurd vanaf mijn SM-G920F met Tapatalk

[900 t8]

Dat ben ik met je eens .. Alleen heeft een 19t ook zo zijn voor en nadelen en zeker bij t7 software.

Ik zie het al denk ik. Het is hun vernieuwde/oude 18t type. Stage 5 maptun.

https://www.maptunparts.nl/tuning-sets/ ... 03/mt6/148" onclick="window.open(this.href);return false;

Zeg maar stage: Reino.. alleen duur verkocht.

[ReinO]

Mijn 18T kan tot 400pk maar dat haal ik niet.
hij spoelt wel snel op, vanaf 2000rpm
en kostte geen 1200+ euro.

[Tubefreak]

Ben ook aan het rondkijken maar goed spul is niet goedkoop. Kinugawa is nog de meest betaalbare die al lange tijd een goede reputatie heeft.

Tips altijd welkom.

[evo]

Die grotere TD04's zijn prima upgrades voor onze SAABjes. Vaak prijs gunstig en prima daily performance.

Waarom ze problemen zouden moeten geven qua software is me totaal onduidelijk. Gewoon goed mappen en klaar... is hetzelfde als met elke andere turbo.

[Tumalu]

Maar dan moet je al wel grotere injectoren en mapsensor hebben, waarschijnlijk ook een grotere brandstofpomp. Die heb ik al. Alleen nog de deka's en een 3 bar mapsensor erbij. Zit ook te denken om deze turbo eens aan te schaffen, maar niet eerder dan dat mijn huidige op is. Lijkt mij wel een keer leuk om de stap van 280hp naar zo'n 350hp stabiel te maken. Vooral het extra koppel erbij.

[ReinO]

en daar ga je dan:

-3 bar map sensor: +200 euro
- injectoren: + 300 eur0
- inbouwen nieuwe turbo, ander leidinggen, 3 inch dp, racekat, alu ic enz.
oh ja: en waren de remmen en ophanging en vering en demping al ingesteld op 290pk?

maar vooral doen natuurlijk!

[DionHPT]

Maar dan moet je al wel grotere injectoren en mapsensor hebben, waarschijnlijk ook een grotere brandstofpomp. Die heb ik al. Alleen nog de deka's en een 3 bar mapsensor erbij. Zit ook te denken om deze turbo eens aan te schaffen, maar niet eerder dan dat mijn huidige op is. Lijkt mij wel een keer leuk om de stap van 280hp naar zo'n 350hp stabiel te maken. Vooral het extra koppel erbij.

Volgens mij heeft de TS dit alles al prima voor elkaar.
Mapsensor is met een T7 niet nodig. Zou uiteraard kunnen maar het luchtmassa signaal is belangrijker dan het map signaal, kort uitgelegd. Dit wordt alleen gebruikt in korte transities

[Krizzie]

en daar ga je dan:

-3 bar map sensor: +200 euro
- injectoren: + 300 eur0
- inbouwen nieuwe turbo, ander leidinggen, 3 inch dp, racekat, alu ic enz.
oh ja: en waren de remmen en ophanging en vering en demping al ingesteld op 290pk?

maar vooral doen natuurlijk!

Hoeveel mapsensoren heb jij nodig? ik zie prijzen van een tientje tot een euro of 60 voorbij komen.

[ReinO]

ik was voor mijn 900ng meer dan 200 euro kwijt en kon hem niet goedkoper vinden.
wellicht is dat bij andere modellen voor minder te krijgen?

[DionHPT]

Hier.. voor iets meer doen ze er ook een zwikkie dekas bij

http://www.sasautocustoms.co.uk/injecto ... ensor.html" onclick="window.open(this.href);return false;

[Krizzie]

ik was voor mijn 900ng meer dan 200 euro kwijt en kon hem niet goedkoper vinden.
wellicht is dat bij andere modellen voor minder te krijgen?

Denk dat je gewoon niet goed gezocht hebt.