Ultiem banden topic!

[ZSR]

Dank voor uitleg!

Ik denk dat ik toch liever de band koop waar deze er ook op wordt gezet, dus een online banden boer wordt het niet. Maar Profile heeft bv ook een webshop.

Het wordt 99% vredestein, twijfel nog tussen Cento of de Vorti. Sportrac 5 leek me ook wel wat maar is al wat ouder en in de maat 225/45/17 niet geleverd.
Die Cento gaat volgens de omschrijving van vredestein langer mee, lees ik het dan goed dat die Vorti bij 31k op is in ruil voor beter plakken op de weg? Of juist andersom??
Nog ervarings deskundigen mbt deze twee banden?

[Gerrit-Jan]

Hoi!
Met beide banden heb ik goede ervaringen. Wel op een 9-5 Aero Estate, dus ook 225/45/17.
Twee heel verschillende banden. Cento is heerlijk stil en comfortabel, maar ik miste wat scherpte met sturen. Ook helde de auto in bochten wat meer over. Op hogere snelheden overigens geen klachten over de stabiliteit.
Vervolgens op advies garage Vorti gemonteerd. Past veel beter bij het karakter van mijn auto (persoonlijk). Rijdt steviger,stuurt veel scherper, maar geeft informatie van de weg ook sterker door. Slecht wegdek is dus beter hoorbaar/voelbaar. Verder heel acceptabel met bandengeluid (ben altijd erg kritisch op dat vlak).
Dit heeft met name te maken met het type band (gericht op comfort vs sportiviteit), maar ook het verschil in de belastingsindex tussen beide banden speelt mijn inziens een rol (Cento in deze maat is 91, Vorti in de zelfde maat 94). Verder, Vorti is recenter dan Cento. Wellicht verder doorontwikkelde techniek in die laatste.
Ten slotje, over slijtage kan ik zeggen dat ik niet veel verschil heb gemerkt. Uiteindelijk zal persoonlijke smaak de doorslag moeten geven.

[ZSR]

Helemaal wat ik zocht, dank!

Net op vredestein.nl even gecheckt en er is een Cento 225/45/17 in 94y op dit moment.
Geen cupping ervaringen op beide banden types bij jou?

Ook waar ik bang voor was; de eeuwige afweging comfort en sportief. Met een verlaagd onderstel (-3cm) is te hard niet echt leuk meer. Dubben en denken dus. Merci.

[Gerrit-Jan]

Ah! Nu wel een 94 in de Cento dus. Nice!
Met de Cento heb ik geen cupping geconstateerd. Heb ze wel al bij ca. 10.000km laten vervangen door de Vorti (zat toen nog een kleine 7mm profiel op). Nu na ca. 20.000 km beginnen bij mij de voorbanden nu wat te zoemen (ben daarin wel een zeikerd overigens). Ik laat bij de volgende beurt de uitlijning nog eens controleren en voor en achter wisselen. Ook omdat na de Vorti een setje Bilstein B6'en zijn gemonteerd.... Een en ander houden natuurlijk verband met elkaar. Verder helemaal tevreden. Na 20.000 km overigens nu nog ca. 4,5mm profiel. Dus nog 10.000 km lijkt reëel.

Succes met je laatste afwegingen!

[ZSR]

Ook al spit je 60 pagina's banden topic door het blijft lastig. Volgens mij omdat "de beste band" voor een ieder anders is.
Even afgezien van het kosten plaatje, er zijn in ieder prijssegment vergelijkbare verschillen.

Net de iets comfortabele of toch de iets sportievere. Toch die iets stillere of een band met wat minder rolweerstand (verbruik). Of toch meer grip, maar ja dat zou kunnen betekenen dat je er bij 15k al door zit. Om maar wat voorbeelden te noemen.

Eigenlijk zijn die testen voor mij veel te algemeen. Neem ni de rolweerstand, ik wil namelijk dat de band naast alle andere eisen ook nog 2-3 zomers mee gaat. (Tja Nederlander)

Maar eigenlijk zou je vermogen, gewicht, comfort (echter wat ik comfortabel noem, is voor een ander dramatisch) en sportief (wederom zeer subjectief). Hoe ga je met je auto om. Ben ik de gemiddelde rijder?

Misschien is de slijtage door een hoge rol weerstand bij mijn rijgedrag nog best acceptabel. (Vredestein vorti) of is het comfortabeler zijn van een band (vredestein Cento) voor mij als een waterbed.

Eigenlijk zoek je een expert. Maar ja zoek er maar eens eentje doe langdurige ervaring heeft met iedere setup en ook nog eens objectief is.... Een boswachter in het door bomen gevulde bos

[alhambratti]

Zo nog liefhebbers van Continental sport contact 5...
Ik niet meer.
In nog geen 14.000km 7 mm profiel weg gereden...
Wat een bagger kwaliteit.
Het betreft de 225 45 18 xl.

[ZSR]

Tja die top 3 (Michelin, goodyear en conti) het zijn top banden, alleen verwacht ik voor die prijs niet alleen superieure handeling en rem resultaten tov de dunlops, perelli en vredesteins maar ook superieure "houdbaarheid". Dat laatste mis ik en dat maakt ze in mijn ogen "te duur". Zeker tov de nummers 4-7.

[MMB]

Mooi verwoord ZSR

Zoals een aantal postings terug zit ik op hetzelfde beslissingsmoment.

Ook ik heb diverse tests gelezen en moet constateren dat er soms hele verschillende resultaten uitkomen (bv qua verbruikscodering).

Onder mijn vorige auto meerdere setje Michelins gehad op mijn 18". Prima band qua wegligging en geluidsniveaau echter na 1 zomer waren ze vaak zo ver "heen" dat er in het nieuwe seizoen nieuwe onder gingen.
Nu hadden deze banden wel een lagere hoogte dan de 45 bij de Saab, maar kan me haast niet voorstellen dat dit een grote impact had. Eerlijk gebied me wel te zeggen dat ik met die auto regelmatig langere stukken over de Duitse snelweg reed met voor Nederlandse begrippen illegale snelheden

Gezien de positieve reacties hier over de Vredesteins, ga ik dit keer voor mijn initiële keuze namelijk een setje Ultrac Vorti 225/45/18.

[jgvdv]

ik rijd ook op vredesteins , voldoen erg goed

[mannetje02]

Ik rijd sinds kort op GY F1 asymm 2, maat 225/45 R17 94.

Ik ben er erg tevreden over (wel pas zo'n 3000km mee gereden). De perfekte band bestaat niet, is inderdaad persoonlijk, wat vind JIJ belangrijk. Ik vind belangrijk dat een band comfortabel en stil is. Vanzelfsprekend moeten de rem eigenschappen en grip in nat goed zijn, maar dat kan je niet zelf testen. Als een band daar in een vergelijkende test goed uitkomt, dan neem ik aan dat dat zo is.

Gekocht via internet (topbanden.com), ook prima verlopen, netjes afgeleverd bij opgegeven garage, aldaar er onder gezet. En een mooie prijs: zo'n 415 euro voor 4 banden inclusief verwisselen.

[ZSR]

tja zo zie je maar hoe persoonlijk het is. Ik vond de gy niet comfy, wel stil.
Voor mijn setup en rijgedrag sleten ze te snel. Herstel, bijna geen slijtage alleen de binnen wangen waren aan gort. Ergens een productie run foutje geweest denk ik, op Engelse sites wordt hetzelfde besproken. Een aangezien ik ze netjes bij Profile gekocht had heb ik de helft na ruim een jaar terug gekregen. Nette aftersales, maar zou de banden wel (aan de binnen kant) in de gaten houden.

Misschien dat de toekomstige vredesteins compleet r*k zijn tov de gy, dan laat ik dat natuurlijk ook weten. Alles is relatief en proof of the pudding is in the eating...

Eigenlijk zijn volgens mij alle nieuwe banden boven de 80e gewoon goede banden. Hoe lang ze goed blijven en of ze bij je auto en persoon passen, dat is de vraag. Daarom is dit zo'n top draadje

[gfgf]

Om maar even te illustreren dat alles relatief is: laatst bij een rijvaardigheidstraining stond mijn oude S-klasse als enige 3 meter voor de watermuur stil. Al het andere blik schoof en gleed alle kanten op. En dat dankzij de winterbandjes van het briljante 'merk' Mastersteel in de maat 195/70R14. Ik zou ze bijna gaan aanbevelen...

[ZSR]

Naast welk type en merk band hebben we het ook vaak over de breedte x hoogte band. Over et ook nog wel maar over de jot bijna nooit.

Ik, en met mij nog een aantal, hebben het visueel niet zo op ballon banden.

Bij 225/45/17 banden;

De meeste alu velgen zijn 7j, dus 7 inch breed (1 jot is volgens mij 1 inch voor de breedte tussen de velg randen, daar nog 1 inch erbij voor de totale breedte van de velg)

Dan stekt de band ruim 1cm aan beide kanten uit? Dat kan toch niet waar zijn? ... Bah 215/50/17 is helaas voor mij een veel te dure banden maat... En dan zou ik nog een 7.5j velg nodig hebben..

Dan zou 225/45/17 op een 8j velg er pas een beetje normaal (sportief aka geen ballon band) uitzien... Want de 9-3 werd als "sport" in de markt gezet. Ballon banden zijn niet "sport"!!

Waar komt die 7j velg icm die banden maat vandaan?? Tukkende Saab ingenieurs??

Vandaar de stelling; "225 past net maar is veel te breed voor een 7j velg, op een 7j velg hoort 205."

Wie roept?

[smeedereynde]

ik overweeg om naar 20 duimers te gaan onder mijn 9-3 sc
iemand hiermee ervaring ?
225/35r20 of 245/35r20 ?

[stefanR]

Ik heb het op het saab festival gezien bij een ss deze had 235/30r20 eromheen liggen. Overigens vondt ik het oerlelijk staan.
Veel te groot. En zelfs met aero remmen leek het net of er piep kleine schijfjes en klauwen op zaten.