tuning

[johnb52]

Haha reino , en gelijk achterbank modificeren om de pomp snel te kunnen vervangen

Je bedoelt een gat knippen?

Waarom? Dat is toch een noodoplossing?

Werner heeft dat bij Peeke en mij ook vervangen en daar ging netjes de tank vanonder.

[Thieuke]

Tsja er zijn voor een tegenstanders....

verstuurd met mijn Xperia Z2 met Tapatalk

[maxmink93]

FPR? Waarom? Je vernachelt alleen het sproeibeeld van je injectoren en verkleind de effectieve opbrengst van je pomp. Luchtfilter ? Een nieuwe schonen misschien.. Catback, niet nodig. Dempertjes geven niet zoveel tegendruk. Afkoeling van de gassen is veel belangrijker, en dat gebeurt in de downpipe, een van de redenen dat er een 3"DP is. Zolang de brandstof pomp het nog trekt, lekker door rijden op de huidige pomp (mits geen E85 300+PK tune).
IC slangen? Als het heel is, waarom vervangen :/.

Je aero naar 250Pk tillen is geen probleem, dit is een relatief simpele software aanpassing. Er zijn diverse tuners. G-ice (Saab-tuners.com) kan ik je aanbevelen. Leuke prijs (200,-), je krijgt een bak koffie en misschien nog wat cake en natuurlijk een software upgrade.

Edit, zie net dat je in Groningen woont, wellicht dat Saab-tuners te Udenhout (vlakbij Tilburg), dan wat ver is voor je.

[rd motorsport]

Haha reino , en gelijk achterbank modificeren om de pomp snel te kunnen vervangen

Je bedoelt een gat knippen?

Waarom? Dat is toch een noodoplossing?

Werner heeft dat bij Peeke en mij ook vervangen en daar ging netjes de tank vanonder.

voor die keer dat je eens langs een drukke snelweg met de gevreesde kapotte pomp staat...

[Thieuke]

Haha reino , en gelijk achterbank modificeren om de pomp snel te kunnen vervangen

Je bedoelt een gat knippen?

Waarom? Dat is toch een noodoplossing?

Werner heeft dat bij Peeke en mij ook vervangen en daar ging netjes de tank vanonder.

voor die keer dat je eens langs een drukke snelweg met de gevreesde kapotte pomp staat...

De reden om dat gat te knippen is een kapotte benzinepomp. Hoe groot acht jij de kans dat je daarna nog eens met een kapotte pomp komt te staan, en dan ook nog langs de snelweg?

Ik ben voorstander van tank eronder uit

verstuurd met mijn Xperia Z2 met Tapatalk

[johnb52]

Je zegt t precies goed, een gat knippen is voor noodgevallen.

Reden dat je een gat knipt omdat je minder aan arbeidsloon kwijt wil zijn want een andere reden kan ik niet verzinnen.

[tanisha]

dat zo'n gat er niet zit is gewoon dom en met een blikschaar zit die er in nog geen 2 minuten in zodat je wel op een normale manier de pomp kunt bereiken!

[Thieuke]

Ik weet dat er ook garages een saab specialisten zijn die de knip methode gebruiken. Ik vind het gewoon minder netjes om die methode te gebruiken. Gevoelskwestie kwestie.

Zit het gaat bij de ss ook zo "verkeerd"

verstuurd met mijn Xperia Z2 met Tapatalk

[tanisha]

die ellende is de 900ng en 9-3og voorbehouden wat feitelijk dezelfde vectra A bodemplaat is die de benzine pomp naast de tank had hangen en door het kleine gat wat de 900ng en 9-3og nu ook nog hebben zat de vlotter!

zoiets niet aanpassen noem je een ontwerpfout!

[jgvdv]

kom hier maar eens , gaat het voor een hele nette prijs lukken.

[baas 2.3]

ik zou voor een forum lid kiezen.
A vanwege de prijs en B vanwege mijn zeer slechte ervaringen met BSR software bijvoorbeeld.
en veel gezelliger.

gr

[JWF_Peters]

Die slechte ervaring van jou zegt niks over BSR geheel want er rijden er zat met goede ervaringen. Zelfde als dat ik zeg dat dat ik de forum tune minder vond als BSR misschien dat ik daar een slechte ervaring mee had maar de rest niet. En dus zeg ik niet dat je dat niet moet doen.

Dat BSR blokjes in de soep draait is pure onzin. Dat doen de mensen die er niet mee om kunnen gaan.

[maxmink93]

Nou, lekker pieken op 400nm bij 3000rpm om vervolgens volledig in te storten vind ik niet de mooiste tune.

[JWF_Peters]

Nou had ik een hele tekst getypt.maar geen zin om tegen je in te gaan.

ALLEN NAAR SAABTUNERS HOESEE!

[millerman]

Er is een verschil tussen "het voelt lekker" en de cijfertjes in de tabellen in de software. Laten we het daar op houden