wel of niet waterpomp vervangen en kwaliteit rollen

[Gele aero]

Even de mening van experts/andere gebruikers gevraagd:
Ik ga de multiriem vervangen van mijn saab 9-5 Aero Estate. Er zit een later type motor in (2005), waarvan de kilometerstand nu ongeveer rond de 200.000 a 210.000 moet zijn. Uiteraard vervang ik gelijk de drie looprollen (heb het type met de extra rol in het midden). Drie vraagjes:
1. Zit er een groot kwaliteitsverschil tussen de looprollen? Ik kan een set bestellen bij Neobrothers, daarvan is het merk mij onbekend, of bij mijnautoonderdelen waar ze Febi leveren, alleen die zijn 2x zo duur.
2. Is het wijs gelijk de hele spanner te vervangen of alleen de rol op spanner?
3. Op het forum lees ik ook wat mensen die de waterpomp vervangen. Is dit echt noodzakelijk? Ik heb geen koelstofverlies op wat dan ook. Vind het zonde om goed werkende spullen te vervangen, maar heb ook geen zin om over 10.000km de waterpomp alsnog te vervangen. Gaan die dingen echt 'maar' 200.000km mee?!

Dank alvast voor alle tips!

[Jungleman]

ik was voor 2 rolletjes voor mijn 9000 2.0LPT bijna 100 euro kwijt. een multiriem van 6pk2553 had ik nog liggen. die riem is dus 3mm langer dan officieel nodig, maar ik merk er niks van. zou ik een complete spanner-unit hebben gekocht dan was de unit+ spanner+ rol 216 euro. totaal zou ik dan op 250+ euro zijn gekomen. als de spanner nog goed is, zou ik die niet direkt vervangen.

[Gele aero]

Via mijnautonderdelen kom ik op 150 euro voor contitech riem, en Febi rollen en nieuwe spanner. Waterpomp (ook febi) komt nog eens 70 euro bij.
Via Neobrothers ben ik een euro of 60 a 70 kwijt voor riem en rollen (incl verzenden) maar dan zonder spanner, merk dus onbekend. Waterpomp kost daar rond de 55 euro en die is origineel saab.

Of de spanner nog goed is, weet ik niet. Riem zit er in ieder geval strak op, dat lijkt me een indicatie dat hij nog aardig in orde is.

[Bengster]

Ik wou ook eerst alle rollen + riem (niet spanner) vervangen.

Uiteindelijk heeft mohammed mijn garage man gewoon de boel losgehaald en gekeken wat kapot was:

Uiteindelijk was er 1 rol met speling, de andere + spanner waren gewoon goed. Dus uiteindelijk is er 1 rol + riem vervangen. Of dit slim is is een tweede, maar hij zegt dat als er geen speling op die andere rollen zit dat ze gewoon goed zijn dus waarom zou je ze dan vervangen

[odin1899]

Mocht je de pomp gaan vervangen, geef dan wel geld uit voor een originele Saabpomp. Er schijnen veel problemen te zijn met 3e partij pompen. Of zorg dat je uitvogelt welke OEM de originele pompen maakt voordat Saab er zijn stickertje op plakt.

[Gele aero]

Dank voor de tip! Even gezocht en de originele waterpomp van Saab is een SKF.
Iemand nog een mening over kwaliteit van de spanrollen en noodzaak van waterpomp vervangen?

[Peter Lukas]

Hoi,

Ik vond het vervangen van de waterpomp niet echt een lastige klus.
de spanner fixeren en de multiriem lossen.
daarna de handleiding bij de saab waterpomp volgen.

geen aanleiding om dat nu samen met de rollen te doen.

Peter

[busy]

Bij Saab hoef je de waterpomp niet te vervangen. Wel alle rollen vervangen. Origineel Saab of van de OEM zijn beste. De spanner zelf hoeft in principe ook niet. Wel altijd de werking even controleren. Dat is mijn ervaring.

[tanisha]

Pomp kan je laten zitten de spanner ook de 3de rol laat je ook zitten en gebruik je niet meer!
Je bent alleen de loop, spanrol en de 6pk2460 multiriem nodig

[Gele aero]

Helder! De waterpomp laat ik voor wat het is. Ik heb neobrothers gemaild met welk merk pulley ze leveren, even afwachten dus. Is dat scantech oid dan bestel ik de onderdelen bij mijnautoonderdelen, en dan wordt het een samenstelling van Conitech, SKF en Febi.
@Tanisha, ik heb inderdaad gelezen dat je die middelste rol kunt weglaten, maar lees ook weer dat sommige hem toevoegen omdat het dan allemaal wat mooier loopt. Waarheid zal in het midden liggen, maar aangezien ik alles zo origineel mogelijk wil houden, houd ik dus ook de middelste rol.

[tanisha]

Bij een 9-3 krijg je die rol er nog net tussen bij een 9-5 heb je zo goed als geen ruimte daarom heeft Saab deze verbetering voorgeschreven deze modificatie staat ook keurig in de wis van de 9-5 beschreven en is dus 100% origineel Saab!

[Gele aero]

Dank voor alle tips. Net de set besteld bij mijnautoonderdelen.nl. Van neobrothers kreeg ik de reactie dat het de pulleys gemaakt worden bij een pulleyspecialist, geloof de mannen graag voor wat betreft kwaliteit, maar dus toch voor Febi (bilstein) gegaan. Uiteindelijk ook nieuwe spanner gekocht aangezien die 2 euro duurder was dan alleen de rol.
Zal even een update posten als alles er onder zit en of het spul mooi in elkaar zit.

[Gele aero]

Vandaag alles vervangen. Rollen waren nog in prima staat, maar als je toch nieuwe hebt....
De middelste looprol is inderdaad een gruwel om er weer op te zetten. Zeker als je er na vastzetten achterkomt dat hij wel erg uit het lood staat ten opzichte van de andere rollen. Weer loshalen en er dan achter komen dat je de twee ijzeren "ringen" verwisseld hebt, want er is er één voor de voorkant en één voor de achterkant en die verschillen behoorlijk. Voordeel is dat je dan inmiddels wel de handigheid hebt om de rol vast te zetten, dus gaat het een stuk sneller.

Klusje geklaard!

Kwaliteit Febi rollen kan ik nog niets over zeggen, behalve dat ze van dezelfde degelijkheid lijken als die van het blok afkwamen.

[Deca]

mooi! fikse klus of goed te doen?

[johnb52]

http://saabworld.net/f29/saab-9-5-2-3t- ... lleys-712/" onclick="window.open(this.href);return false;