Heb een paar jaar terug vaker getankt in DE...E5/E10 op een 900classic 16v van 1992 en op een 99 gl van 1983.
Merkte er niets van tov ron95 en volgens mij kunnen alle rubbers dat beetje Bio Ethanol wel hebben.
Las zelf ergens op een ander forum dat er iemand is met een saab 900 gli die gewoon E85 tankt en dat gaat allemaal goed,heeft enkel het aanzuigrubber bij de benzinepomp moeten vervangen voor iets anders wat niet vergaat door de E85.
Zou het wel eens willen gaan testen op een oude T8:benzineslangen zijn allemaal hard en het zelfde spul als de nieuwe saabs,inspuitpitten moet ook geen punt zijn volgens mij....enkel het aanzuigfilter/rubber die onder de benzinepomp hangt moet iets anders op komen want die vergaan al in de benzine na 20jaar.
Weet alleen niet of je het mengsel genoeg omhoog kan schroeven zodat je 15/20% meer benzine kan inspuiten en of de injectoren dit wel aan kunnen.
Weet niet wat de afr waarden op E85 moeten zijn....is vast wel een schema van ergens,met een breedbandsonde/afr meter in je uitlaat kun je dan vrij goed afstellen op E85 en kijken of het haalbaar is ook onder turbodruk.
Best wel een gok om zoiets te doen maar lijkt mij wel gaaf als het gewoon kan op een oude saab.
Tank zelf vaak gewoon Duitse v-power...net zo duur als al die schone benzine hier maar wel octaan getal 100 ipv 95 hier in NL
).
