Stage 5 bmtastic , Te Koop in onderdelen
-
roelmec
- Geregistreerd lid
Re: Down pipe met Race Kat
Even een vraagje..ik heb een aantal maanden geleden ook een RVS DP 3 inch met racekat laten monteren. ( keurig door de APK trouwens..)
Nu begint mijn Garret T17 op te raken na 200.000 km. ( roken oa ) Mijn voorkeur gaat uit naar een TD04 als vervanging, maar volgens mijn garage gaat dat niet passen........
Welke "geupgrade" Garret kan er dan wel evt. onder als vervanging? Nu ong. 230 pk. trouwens op mijn 9-3 van 2001.
Alvast bedankt voor het meedenken!
Nu begint mijn Garret T17 op te raken na 200.000 km. ( roken oa ) Mijn voorkeur gaat uit naar een TD04 als vervanging, maar volgens mijn garage gaat dat niet passen........
Welke "geupgrade" Garret kan er dan wel evt. onder als vervanging? Nu ong. 230 pk. trouwens op mijn 9-3 van 2001.
Alvast bedankt voor het meedenken!
-
inactief
- Geregistreerd lid
Re: Down pipe met Race Kat
Past wel, even beter zoeken op het forum...
Leidingsetje kun je bestellen bij een of andere vage tuning webshop (link hieronder) en als je toch bezig bent meteen ook die TD04 misschien?!
Leidingsetje kun je bestellen bij een of andere vage tuning webshop (link hieronder) en als je toch bezig bent meteen ook die TD04 misschien?!
-
roelmec
- Geregistreerd lid
Re: Down pipe met Race Kat
Bedankt Gijs,
Maar volgens de Saab dealert hier is de hoek van de flens naar de downpipe ( mijn mooie nieuwe dus..) anders.....
Dus niet alleen het leidingsetje maar ook nieuwe ( €€€€€!) downpipe...
En dat firmaatje ken ik hoor...je bent toch de enige met van die mooie spullen? Dus ik kom toch wel bij je terecht vanzelf..
Maar volgens de Saab dealert hier is de hoek van de flens naar de downpipe ( mijn mooie nieuwe dus..) anders.....
Dus niet alleen het leidingsetje maar ook nieuwe ( €€€€€!) downpipe...
En dat firmaatje ken ik hoor...je bent toch de enige met van die mooie spullen? Dus ik kom toch wel bij je terecht vanzelf..
-
inactief
- Geregistreerd lid
Re: Down pipe met Race Kat
Als het een normale Garrett (standaard geleverd door Saab) zijn volgens mij de boutpatronen / flens identiek qua passing.
Bij de Aero's en de lpt-tjes zijn de uitlaatjes namelijk ook identiek.
Een ander flensje erop maken moet bij je uitlatenmakker ook niet zo'n probleem zijn lijkt me.
Buisje dooslijpen, flens eraf, nieuwe flens erop, buisje vastlassen...
Bij de Aero's en de lpt-tjes zijn de uitlaatjes namelijk ook identiek.
Een ander flensje erop maken moet bij je uitlatenmakker ook niet zo'n probleem zijn lijkt me.
Buisje dooslijpen, flens eraf, nieuwe flens erop, buisje vastlassen...
-
Bmtastic
- Geregistreerd lid
Re: Down pipe met Race Kat
Hey Gijs ,....
Maak mij eens even een prijs / Pm .
Ik ga de stap toch maar zetten
Performance CLUTCH
Turbo met bijhorende slangen set
downpipe + connector
injectoren
Re Map
Iets vergeten ?
Je had hem nu al stage 1 staan . grtjs
Maak mij eens even een prijs / Pm .
Ik ga de stap toch maar zetten
Performance CLUTCH
Turbo met bijhorende slangen set
downpipe + connector
injectoren
Re Map
Iets vergeten ?
Je had hem nu al stage 1 staan . grtjs
-
ReinO
- Donateur (2x)

Re: Down pipe met Race Kat
apart dat een saab dealer niet weet dat die flens hetzelfde is. of komt dat vanwege het aanmelden in de suite van een ander type turbo wat de dealert niet doet?
-
Bmtastic
- Geregistreerd lid
Re: Down pipe met Race Kat
Iemand een idee van hoeveel pk / Nm haalbaar zal zijn na DEZE upgrate ?Bmtastic schreef:Hey Gijs ,....
Maak mij eens even een prijs / Pm .
Ik ga de stap toch maar zetten![]()
Performance CLUTCH
Turbo met bijhorende slangen set
downpipe + connector
injectoren
Re Map
Iets vergeten ?
Je had hem nu al stage 1 staan . grtjs
-
roelmec
- Geregistreerd lid
Re: Down pipe met Race Kat
Maar weet ik nog steeds niet of het zo gaat passen......Het "flensje"van mijn RVS DP aanpassen ( is wel TIG RVS speciaal laswerk..) icm met de TD04, wie doet dit in een keer?
Uiteraard met een performance snorkel..
Hier een turbo kopen, daar een aanpassing aan de DP, daar de inbouw..dat is een rondje Nederland..zonder uitlaat en lopende motor..Iemand een idee?
Uiteraard met een performance snorkel..
-
Bmtastic
- Geregistreerd lid
Re: Down pipe met Race Kat
Net met G-ice gesproken . Mijn upgrate spullen komen allemaal van Saabtuners (Gijs). En zouden dus al pasklaar zijn
TURBO met nieuwe slangen/koppelingen
3" Downpipe
Injectoren hoeven niet , daar de 2.3T al rood grijze heeft .
High performance clutch .
Eens mn spullen hier toekomen doe ik hem naar de SAAB garage , laat hun de handen maar uit de mouwen steken
Dan weet ik zeker dat het goed zit .
Nadien ff naar G-ice cruisen
(op mn gemak )
Voor de Re-map .
TURBO met nieuwe slangen/koppelingen
3" Downpipe
Injectoren hoeven niet , daar de 2.3T al rood grijze heeft .
High performance clutch .
Eens mn spullen hier toekomen doe ik hem naar de SAAB garage , laat hun de handen maar uit de mouwen steken
Dan weet ik zeker dat het goed zit .
Nadien ff naar G-ice cruisen
-
ReinO
- Donateur (2x)

Re: Down pipe met Race Kat
@aeroR
brandstofpomp: gaat tot 300 pk. waarom een dikkere?
ts geeft aan dat 250 ok is.
brandstofpomp: gaat tot 300 pk. waarom een dikkere?
ts geeft aan dat 250 ok is.
-
ZSR
- Donateur (3x)

Re: Down pipe met Race Kat
Weet iemand het verschil in pk " winst" tussen een cat met 200 en 100 cellen?? Wat zou de reden zijn om geen 200 Cells te nemen?
Mijn doel is uiteindelijk rond de 250 pk te zitten zonder dat alles aan de max zit.(want dan blijf je bezig)
Dank.
Even
maar zit wel in het verlengde:
op mijn saabie hier en daar whitelines, b8 en cobra, remmen upgrade 314 met hoodridge zit in de planning, custom kevlar koppeling zit er sinds een week in... Echter ik moet een keuze maken OF een speek turbo (custom zodat de leidingen etc kunnen blijven zitten) OF een 3" downpipe. (Dus nu nog geen en/en). Waar heb ik meteen lol van zonder schade aan te richten aan andere zaken (lees die moet je dan ook meteen upgraden). Turbootje loopt volgens mij nog redelijk.
Wat zou je doen de T of de DP?
Mijn doel is uiteindelijk rond de 250 pk te zitten zonder dat alles aan de max zit.(want dan blijf je bezig)
Dank.
Even
op mijn saabie hier en daar whitelines, b8 en cobra, remmen upgrade 314 met hoodridge zit in de planning, custom kevlar koppeling zit er sinds een week in... Echter ik moet een keuze maken OF een speek turbo (custom zodat de leidingen etc kunnen blijven zitten) OF een 3" downpipe. (Dus nu nog geen en/en). Waar heb ik meteen lol van zonder schade aan te richten aan andere zaken (lees die moet je dan ook meteen upgraden). Turbootje loopt volgens mij nog redelijk.
Wat zou je doen de T of de DP?
-
viggentroll321
- Donateur

Re: Down pipe met Race Kat
Ik hoor niemand over een grotere Intercooler ??
-
ZSR
- Donateur (3x)

Re: Down pipe met Race Kat
Omdat dat niet leuk is en alleen maar geld kost
Dus daar wil ik net onder blijven net als injectoren.
Dus daar wil ik net onder blijven net als injectoren.
-
Bmtastic
- Geregistreerd lid
Re: Down pipe met Race Kat
Dat is voor laters .... Eerst ff dit speelgoed proberentroll321 schreef:Ik hoor niemand over een grotere Intercooler ??