Circuit auto '02 9-3, Stage 4, Eibach/Bilstein, afslankcursu

[wouter1220]

Kijk ook eens naar Sabelt, FIA goedgekeurd en een klap goedkoper dan SPARCO

[millerman]

We hebben de stoelen en riemen al uitgezocht, ze worden ingebouwd samen met de rolkooi!

[sb129h]

Bestaat Wimedo ook nog steeds?
Heb daar in de polder wat zaterdagen gespendeerd...

[Blindstra]

Goed bezig mannen. Het wordt een leuk en betaalbaar trackday monster.

Wil je veilig en leuk circuit rijden ( open pitlane) kijk dan ook eens op http://www.de-vijverberg-trofee.nl" onclick="window.open(this.href);return false; Daar ben ik ook regelmatig te vinden (vooral Assen) Altijd goede sfeer, nooit echt druk en veel tijd om te rijden. Echt een aanrader.

[millerman]

Dank voor de tip! Weet je toevallig ook of het mogelijk is om met één auto in te schrijven als je met meerdere bestuurders komt?

[a85]

Bestaat Wimedo ook nog steeds?
Heb daar in de polder wat zaterdagen gespendeerd...

http://www.wimedo.nl/" onclick="window.open(this.href);return false;
Yup, nog steeds


Voor de stoelen hebben wij modelen van QSP op het oog, bedankt voor de tip Edwin!

[carlsson]

In de laatste autovisie staat aardig wat over hobby-courreurs en ook nog wat bijkomende spullen als overalls, helmen, raceondergoed etc

[Blindstra]

Dank voor de tip! Weet je toevallig ook of het mogelijk is om met één auto in te schrijven als je met meerdere bestuurders komt?

Dat doen velen Is dus geen enkel probleem.

[millerman]

Tof! Dan is dat zeker goed betaalbaar!

raceondergoed

Dat is wel prettig, heb je dan meer grip? We hebben deelnemers die vaak last hebben van slipsporen

[carlsson]

En ook niet van remsporen

[Maarten]

De tweede trackday zit erop. Op het Midland circuit in Lelystad was weer een ander baantje uitgezet waarop de deelnemers zich konden uitleven.

Eerst de gewone wielen eraf, de semislicks erop en het milieuzeiltje eronder.





Tijdens wat testritjes die afgelopen week gemaakt zijn bleek dat de koppeling de software van de ECU niet leuk vindt. De koppeling begint voornamelijk te slippen zodra de turbo op druk komt. Na het maken van enkele logfiles was precies te zien waar het slippen begint en waar de koppeling weer grip krijgt. De software is aangepast zodat de turbodruk nu geleidelijker opgebouwd wordt. Ondanks dat in een erg beperkt gebied het koppel verlaagd is voelt de auto een stuk minder snel en agressief aan. Op weg naar het circuit bleek de koppeling echter ook verder in het toerengebied soms nog te slippen. Ruim 400Nm is gewoon teveel voor een standaard koppeling. Tot er een andere koppeling in zit beperken we noodgedwongen softwarematig het koppel tot onder de 400Nm grens.

Met T7suite experts zoals a85, G-ice, evo en Millerman binnen de gelederen krijgt de aansturing van de motor uiteraard veel aandacht. Op dit baantje hebben we een overmaat aan motorvermogen. Veel meer dan nodig is. Vandaag bleek echter weer dat er op het gebied van wegligging en grip het meeste te halen valt.

Wat me 100% meevalt is dat de remmen zich tijdens de slalomwedstrijdjes goed van hun taak kwijten. Ondanks de semislicks zijn de banden eerder een beperkende factor tijdens het remmen dan de schijven en klauwen.
Op andere (lees snellere) circuits zal dat wel anders zijn.

[evo]

Jullie hadden het geloof ik wel naar je zin he? Met een leuk pk festival later Jammer dat ik/we d'r niet bij konden zijn. Volgende keer beter... Ik kijk er al naar uit!

Koppeling, kooi, stoelen en riemen dus... hmmm....

[gfgf]

Gewoon terugtunen naar ca. 220 pk met een zo vlak mogelijke koppelcurve, de tuningspulletjes weer opbergen en voorlopig met volle kracht aan het onderstel gaan werken. Pas als dat perfect is heeft meer vermogen misschien zin. Alle respect voor de inspanningen tot dusver, maar op de foto ziet het er nog teveel uit als een 9-3 mkI die alleen maar rechtdoor wil.

[evo]

...met gewone banden zou ie dat ook zeker doen, en dus ook veel minder hellen.... duidelijk dat het onderstel nog aandacht verdient maar 220 pk? alleen als die al bij 4000 toeren beschikbaar zijn :ugeek:

...we zijn hier geen dd aan het bouwen... Ding moet gewoon doen waarvoor ie gemaakt is!

Verstuurd van mijn GT-N7000 met Tapatalk

[inactief]

En wie o wie heeft gisteren zijn eerste rondjes gemaakt en gaat hieronder even verslag doen?
Kom er maar in mede verslaafde!