Turbo

[Rodeaero]

Gewoon een nieuwschierige vraag:
IS er een manier om een turbo (HPT) te kontroleren op eventuele defecten? of is het wachten tot hij zelf kapot gaat?

[ivanzon]

Starten, warm laten worden, dan stoot op het gas... laat iemand kijken of er witte rook uit komt (ja, dan is turbo aan het doodgaan)

[Sapphire]

Nee, dan gaat de koppakking dood als de rook wit is. Turbo = blauwe rook (van verbrande olie).

Wat je kan doen is de uitlaat demonteren en de speling op het asje controleren + visuele controle of de schoepen allen nog heel zijn.

[carlsson]

Bij de meeste turbo's kun je wel aan dat turboasje voelen en het luchtzijdige schoepenwiel deels bekijken, door de verbinding naar de luchtfilter los te halen. Het schoepenwiel aan die zijde wordt soms beschadigd als er slecht gefilterde lucht wordt aangezogen. Is het schoepenwiel beschadigd dan kan het ook niet mooi in balans draaien, dat voert dan weer tot verdere slijtage.
De ander zijde, de uitlaatzijde, op de manier van Sapphire.
Als je erbij kunt, kun je daar ook kijken of de wasteklep goed aansluit want die lost de overtollige turbodruk in het uitlaatsysteem. Een lekkende wasteklep verhinderd de goede opbouw van de turbo druk. Gaat hij niet goed of op tijd open dan krijgt overboost. Omdat die klep er warm wordt kan er wel een een stukje van afbreken.

[giuliettaevo]

Kijk dan ook meteen even of de schoepen van het compressorwieltje de behuizing raken, als dat zo is dan is hij aardig versleten.

Een beetje speling op de as is normaal maar alleen zijwaarts, in de lengterichting mag er nauwelijks speling op zitten.