cl 63 amg

Bericht door **Caracalla** » vr 03 jul, 2009 18:13

Dat kan toch niet...

Daarnet op de terugweg bleef ik in de poep hangen van zo'n machine :s

gaf toe, zat al een stuk achter hem te rijden en aan te tonen dat ik eens wou proberen... ik wou eens het verschil zien :p

dus zat ook constant in de juiste vitesse rond de 4000rpm

maar dan nog... oké, hij trok iets weg, maar niet overdreven
en tot 190 bleef ik vlot in de poep hangen (weg was licht bochtig naar rechts toe)

Hannes85... jij hebt hier ervaring mee :p dat kan toch niet dat ik bijna mee kon met een cl63 amg?!? met een simpele 9-3SS 1.8t Stage 1

Bericht door **gj900** » vr 03 jul, 2009 18:23

Als de Benz-chauffeur half gas geeft, blijven velen bij....

Bericht door **Garrett** » vr 03 jul, 2009 18:30

6.2 liter V8 met 525pk en 630 nm
0-100 in 4,6 seconden

dat kan toch niet dat ik bijna mee kon met een cl63 amg?!?

klopt heb je helemaal goed gedacht

Bericht door **Caracalla** » vr 03 jul, 2009 18:44

dacht het wel

pff, dan is't maar een pussy dat ie niet durfde doorgeven

echt spijtig, had graag het verschil geweten...

Bericht door **Boterbloem** » vr 03 jul, 2009 18:44

Hmmz.. die chauffeur heeft vast stiekem zitten lachen toen hij jou volgas zag geven en hij net een plofje gaf

Nee inderdaad, dat gaat helaas echt niet.

Bericht door **Henk-Jan** » vr 03 jul, 2009 18:47

De vorige E63 AMG deed de 0-200-sprint in iets meer dan 15 seconden. Ter vergelijk, de 9-3 Aero V6 doet diezelfde sprint in iets meer dan 28 seconde.

Bericht door **Caracalla** » vr 03 jul, 2009 18:56

welja, die waarden zat ik op te googlen, maar vond ik niet...

vandaar de post

toch blijft het een loser

ooit rij ik nog met een 911 turbo

m'n vriendin is akkoord

hahahaa

Bericht door **Garrett** » vr 03 jul, 2009 20:32

hehehehe,
Loser. Echt wel!

Ik vind de V8 AMG's schitterende machines maar op de één of andere manier hangt er al bij het uitrijden van de showroom een soort van "smet" op die wagens. Imago-technisch dan.
Daar waar ik een CL500 (vooral het vorige type, zonder die rare boogvorm onder in de raamstijl) een sjieke, mooie en stijlvolle verschijning vind, vind ik de AMG's tegen het ordinaire aanhangen.

Maar die Nascar sound maakt het allemaal weer goed

Edit: van mijn vriendin mag ik een Wiesmann GT kopen. Moet ik wel even voor de 10e naar het postkantoor, zegt ze.

Bericht door **Robbert** » vr 03 jul, 2009 20:56

Dit geeft toch wel weer aan dat zo veel pk's in Nederland overdreven is. Je hebt er toch niets aan in het drukke verkeer.

Als je niet eens een 9-3 kan wegrijden. Sssssssss

Bericht door **carlsson** » vr 03 jul, 2009 21:24

Goh, was zeker vergeten het AMG knopje in te drukken of bij AMG de electronische snelheid beperking van 250 naar 300 km/u te laten omzetten

Tja, als je dan toch zo'n auto koopt, neem dan een Brabus V12 variant dan heb je ook geen last meer van Saab's die aan je bumper hangen

Bericht door **carlsson** » vr 03 jul, 2009 21:54

@Henk-Jan,
Recente test van twee C63 AMG varianten van EDO V8 555 pk en MKB V8 567 pk, beide top 320 km/m, 0-200 km/u 13,6 en 13,8.
De kwartmijl in 12,36 en 12,48 seconden.
Caracalla moet effe wachten tot de AMG moet gaan tanken, want dat gebeurt vrij vaak met een testgebruik van rond de 17,5 op 100 km

De aktieraduis van deze auto is dus maar zo'n 380 km

Helaas is de nieuwe MB E AMG iets zuiniger en zijn wel een groter tank hebben

Bericht door **Henk-Jan** » vr 03 jul, 2009 22:00

Een W204 AMG is wel een kilootje of 200 à 300 lichter dan een W212 AMG.

Bericht door **carlsson** » vr 03 jul, 2009 22:57

Ja, die nieuwe E63 AMG zit nu op 1840 kg, die twee geteste C 63 versies wegen 1789 kg. en 1831 kg. Idd. een flinke vermagering voor die nieuwe E63 AMG, keurig om nu op C-klasse gewicht uit te komen.
Daardoor zat de oude E-AMG nog op 14,3 liter en de nieuwe 12,6 liter op 100 km in de standaard versie.
Die E AMG wordt nu een interessante concurrent voor de M5 omdat hij zijn "am leibsten nur Autobahn-Imago" eindelijk van zich af heeft kunnen schudden.

Bericht door **ivo 71** » vr 03 jul, 2009 23:40

Tja, die Brabus 6.3...0-100 in 3,1 sec., top begrensd op 350 km/u (geen typefout) waar de standaard Benz het op 250 is, tussenacceleratie 60-90 in 1 (één) sec. Ik schat dat hij Den Haag-Rotterdam over de A13 binnen één minuut haalt. Het is wel een coupé waar ik het over heb.

En met dat alles oogt hij nauwelijks anders dan de standaardversie. Ik hou wel van zo'n soort understatement.

Nee, Caracalla, die man hield zich gewoon in, het was een vriendelijke Belg die jou geen weekend vol frustratietranen wilde bezorgen

.

Ivo

Bericht door **Tenfour** » za 04 jul, 2009 3:27

ivo 71 schreef:Tja, die Brabus 6.3...0-100 in 3,1 sec., top begrensd op 350 km/u (geen typefout) waar de standaard Benz het op 250 is, tussenacceleratie 60-90 in 1 (één) sec. Ik schat dat hij Den Haag-Rotterdam over de A13 binnen één minuut haalt. Het is wel een coupé waar ik het over heb.

Van A4 tot A20 is globaal 13 km. Top Brabus: 350 km/u.

Duration: ± 2min15sec

.

Met een jet is het makkelijk te doen overigens