Is het autobezit straks verleden tijd?

[RoelandV]

Leaseplan en ALD gaan fuseren. Ze hebben twee trends aangekondigd: de overstap naar elektrisch rijden
en autoverhuur in plaats van autobezit. Is dat het toekomstbeeld waar we vanuit moeten gaan?

Twee grootmachten in de leasingwereld slaan de handen in elkaar om de wereld klaar te stomen
voor elektromobiliteit en autoverhuur in plaats van -bezit.
De overname van Leaseplan door ALD Automotive zorgt er voor dat het daaruit ontstane NewALD
het grootste leasingbedrijf ter wereld wordt.

Bron: https://autofans.be/nieuws/varia/49341- ... d-te-maken

[voodoo]

X as a Service is al jaren een trend, blijkbaar is dat een beter verdienmodel?

[verde900]

Einde contract autos dan maar slopen?

Autobezit is forever.. Na n lease contract moet er n potentiële auto bezitter beschikbaar zijn om het fenomeen lease
"succesvol" te houden

[ReinO]

koffiedikkijken maar er zullen net als nu veel autoliefhebbers dat ding tot hun dood houden desnoods voor het
museum.
Er ligt nog voor jaren fossiele brandstof onder de noordpool: als we dat ophalen zakt dan de zeespiegel ook?

[vanderzanden]

.... waarom zouden consumenten over enige tijd nog een auto, met beperkte levensduur van accu's en verouderde software, willen bezitten? Hoeveel verzamelaars zijn er van gedateerde laptops? Het tijdperk van de olie-plof-motor loopt af ....

[RoelandV]

Siemens verwacht dat Nederland één van de eerste landen is waar het autobezit verdwijnt:
https://www.autoweek.nl/autonieuws/arti ... verdwijnt/

[phanot]

Siemens verwacht dat Nederland één van de eerste landen is waar het autobezit verdwijnt:
https://www.autoweek.nl/autonieuws/arti ... verdwijnt/

Wij, van WC eend adviseren WC eend. Dit is niet meer dan verdoken reclame voor je eigen toekomstig business als bedrijf.

[RoelandV]

@phanot: Siemens gaat natuurlijk niet "zomaar" veel geld investeren in deze ontwikkeling.
Het is dus denk ik niet zo simpel als bij de tv-reclame voor WC-eend.

[Marius0404]

Vroeger gingen we met paard&wagen en heel vroeger zelfs dat niet.

[KeesB]

Denk dat heel veel mensen toch liever een eigen auto hebben, met je eigen instellingen en je eigen spulletjes. Voor de deel-auto's werd jaren terug ook een grote toekomst voorspeld, maar gebruik daarvan is nog steeds heel beperkt en dan eigenlijk alleen in de grote steden.
Denk er ook aan dat als je een leasecontract hebt en een huis wilt kopen, je een stuk minder hypotheek kunt krijgen...

[Style&Co]

voor de millenials zonder benzine in hun bloed en die geen emotie hebben bij diverse automerken zal autobezit verdwijnen. Die willen gewoon van A naar B. Jaarlijks voor werk + rondom de kerk in een kleine auto (is zo handig met parkeren), voor vakantie in een grote SUV (gooi alles er maar in, inclusief hond) en voor de fun in een snelle auto (met vrienden citytrips in Europa) en als er een auto kapot is (lekker band of erger) een vervang auto. Die sluiten bij een autofabrikant een mobiliteitsbundel af zoals usance is in de telecom sector en betalen maandelijks hun abonnement (incl verzekering, wegenbelasting, banden, onderhoud etc). Veelrijders hebben een duurdere bundel dan mensen die lokaal/recreatief rijden. Na X jaar of Y kilometers loopt het abonnement af en kun je overstappen

En als alle EV producenten met elkaar afspreken dat er een verwisselbare én gestandaardiseerde accupakket (zoals bv alle radio's 1 of 2 din zijn) komt dan kan het accupakket na afloop van het abonnement vervangen worden door een fris pakket en wordt het oude accupakket door de fabrikant (of toeleverancier daarvan) gerecycled of gereviseerd. De auto zelf kan dan langer mee (goed voor het milieu, kuch)

en iedereen die niet millenial is die koestert z'n benzine auto(s) die al dan niet met synthetische benzine volgetankt worden in de toekomst

[martinphili]

Autoverhuur, auto's delen... de ideeën zijn er al jaren.
Laat je niet gek maken, het wordt geen verplichting, je kunt tzt ook nog gewoon je eigen auto blijven kopen als je dat wilt.

[knaapje]

@KeesB
Als je een leasecontract hebt kan je minder hypotheek krijgen.
Heb je geen leasecontract en wel een auto dan zal je:
Of een financiering erop hebben, dan telt dat ook voor je hypotheek
Of je hebt hem betaald en dan hebt je minder eigen geld, maar telt hij niet voor de hypotheek.

[jelger]

Deeleconomie is een business model dat op sommige plekken kan werken, en zeker in dichtbebouwde steden ook kan werken.

Veel mensen gaan tegenwoordig voor het gemak van de private lease, ik moet me thuis ook tegen die muur verdedigen als er weer een garagerekening ligt die meer is dan een kapotte band, en zelfs dan is het "dat wordt gewoon geregeld met lease". Dat je daar gewoon voor betaald landt of niet, of is alleen maar meer argument voor ontzorgen. Geen gedoe, enop voorhand inclusief betalen daarvoor heeft men er voor over als service. Graadmeter hoe goed velen het hebben.

Enfin, ik geloof niet dat bezit, en dus ook niet autobezit, tot verleden tijd gaat horen, zoals sommigen een zeker economisch forum betichten daar op te koersen.

Maar ja, zeg nooit nooit. Zag vandaag in de geboortestad van Grotius communistische vlaggen. ze zijn er blijkbaar nog steeds. Gedragen door jongelui die ver na de val van de muur geboren zijn.

[hermank]

voor de millenials zonder benzine in hun bloed en die geen emotie hebben bij diverse automerken zal autobezit verdwijnen.

Je zou je in die millenials nog wel eens kunnen vergissen. De muziek-CD is weer helemaal aan het terugkomen, ondanks Spotify.
Uit een artikel van het NRC van afgelopen donderdag over de millenial en de CD:
... " Jongeren missen iets wat hun identiteit prijsgeeft aan de muur. „Ze hebben boeken op de e-reader, muziek op Spotify, films in Netflix. En als iemand dan bij ze op bezoek komt, missen ze iets van identiteit. Daarom willen ze weer graag cd’s aan de muur.”

Hopelijk willen ze straks ook een gave auto voor de deur. Die ze zelf hebben gekocht en waar ze zich mee onderscheiden. Wie weet...??