Fisker in zwaar weer

[RoelandV]

Dat het bij het jonge automerk Fisker de laatste tijd niet voor de wind ging is al even bekend, maar nu bereikt ons wel heel verontrustend nieuws: ongeveer 150 van de 200 personeelsleden zijn ontslagen. Het begon met geruchten, maar woordvoerder van Fisker Nederland Jan Rooderkerk heeft het bericht inmiddels bevestigd: tweederde van het Amerikaanse Fisker-personeel is de laan uitgestuurd. Meer officieel nieuws is er niet, maar Rooderkerk houdt de moed er voorlopig in: “Veel mensen gaan er vanuit dat Fisker stopt, maar dat is absoluut niet het geval. We weten op dit moment nog niet precies wat hier de gevolgen van zijn, maar het zou kunnen dat dit juist kansen biedt voor een succesvolle overname.”

De resterende vijftig mensen zijn net genoeg om het bedrijf draaiende te houden en bijvoorbeeld de onderdelenverkoop te regelen. Dit is niet het eerste bericht over tegenslag bij het innovatieve bedrijf. Het begon met verhalen over Karma’s die spontaan in brand vlogen en vervolgens ging de acculeverancier failliet, wat de productie ernstig ontwrichtte.

Pogingen tot overname liepen ook al niet soepel, en onlangs werd het vertrek van directeur Henrik Fisker aan het rijtje ellende toegevoegd. In Nederland staan de zaken er wel rooskleurig voor: geholpen door 0% bijtelling is de auto in ons land relatief gezien razend populair.

Bron: http://www.nu.nl/auto/3390937/fisker-in-zwaar-weer.html

[nacra 93]

Verbrandingsmotor erin, klaar.

[Robbert]

Zeg maar de omgekeerde route van Saab NEVS.

[RoelandV]

Inmiddels lijkt Fisker in surseance van betaling te komen:

De advocaten van Fisker treffen voorbereidingen voor het faillissement van Fisker Automotive. Dat hebben bronnen tegen persbureau Reuters gezegd.
Het ministerie van Energie van de Verenigde Staten stuurt ook aan op een zogenaamde Chapter 11, een surseance van betaling die het mogelijk maakt om het bedrijf te herstructureren. Vorige week ontsloeg Fisker het merendeel van het personeel, waartegen overigens een gerechtelijke procedure loopt. Momenteel heeft Fisker nog maar 30 miljoen dollar in kas (23 miljoen euro) en het bedrijf moet op 22 april 10 miljoen dollar van een lening terugbetalen aan het ministerie van Energie. Over die leningen is ook het laatste woord nog niet gezegd, want in het huis van afgevaardigden neemt de druk toe om hoorzittingen te houden over Fisker omdat onduidelijk is waar al die staatssteun (meer5 dan 200 miljoen dollar) is gebleven. Fisker heeft ook 1,2 miljard dollar van privé-investeerders ‘verbruikt’.

Bron: http://www.carros.nl/autonieuws/40467-s ... anstaande/

[carlsson]

Electrisch rijden in V8 country, je moet er maar op komen.

Dat ontslag van het merendeel van de medewerkers was ook al zo'n slecht geplande actie, dat moet in de VS ruim van te voren aanzeggen, dus dat was ook weer een milioenen kostend foutje.

Bij Tesla zitten overigens aan een EV Pick-Up te denken, zeg maar een Tesla F-150. Is tenminste een Amerikaanse succesformule meegenomen, want een V8 plus wat plaats voor een paar hooibalen dat deed het altijd al uitstekend

[Sapphire]

Jammer jammer. Weer een mooi innovatief concept om zeep.

[RoelandV]

Er zijn inmiddels een aantal overnamekandidaten voor Fisker.
Onder hen bevindt zich ook de oprichter en naamgever van Fisker: Henrik Fisker

Niemand minder dan Henrik Fisker zelf heeft zich gemengd in de aanzwellende overnamestrijd rond het kwakkelende merk Fisker. Samen met een investeringsgroep onder leiding van Richard Li, een miljardair uit Hong Kong, wil Fisker proberen zijn oude liefde te redden van een faillissement. Het plan is om de lening van 171 miljoen dollar, die Fisker in 2009 ontving van het Amerikaanse Department Of Energy (DOE), over te nemen voor een bedrag tussen de 25 en 30 miljoen dollar, waarmee een faillissement voorkomen zou kunnen worden. Dat meldt Automotive.

Het DOE onderzoekt nu of dit mogelijk is. Mocht Fisker failliet worden verklaard, kan het DOE fluiten naar z'n centen dus alles is beter dan niets. Zonder de schuld aan de overheid zou Fisker interessanter worden om over te nemen, aldus Automotive. Uitstaande schulden bij toeleveranciers blijven wel gewoon overeind staan. Of Fisker zelf ook weer wil investeren in het merk, is onduidelijk.

Nadat Henrik Fisker in maart de deur achter zich dicht trok bij Fisker, is hij achter de schermen bezig geweest met investeerders om te kijken of er voor hem een nieuwe rol is weggelegd bij het merk dat hij in 2007 samen met Bernhard Koehler oprichtte. Na zijn plotselinge vertrek in maart ging het (verder) bergafwaarts met de producent van luxe plug-inhybrides, met als dieptepunt het ontslag van bijna al het personeel. In de zoektocht naar overnamekandidaten diende zich tot nu toe een club onder leiding van ex-GM-topman Bob Lutz aan, die naar verluidt de hele tent wil overnemen voor 20 miljoen dollar.

Bron: http://www.autoweek.nl/nieuws/23509/hen ... -op-fisker