waarom lopen wij altijd achteraan? / en Zweden voorop!

[edwardk]

http://telegraaf-i.telegraaf.nl/daily/2 ... pagina.php

[Rutger]

Ik vraag me echt af waarom jij nog steeds in Nederland woont.. Elke kans om Nederland af te kraken en Zweden de hemel in te prijzen gebruik je.
Ik ben ook niet pro-Nederland, maar zolang ik hier woon moet ik daar ook niet over gaan zeuren. Tenzij ik er zelf wat (significants) aan zou proberen te doen.

[edwardk]

Ik vraag me echt af waarom jij nog steeds in Nederland woont.. Elke kans om Nederland af te kraken en Zweden de hemel in te prijzen gebruik je.
Ik ben ook niet pro-Nederland, maar zolang ik hier woon moet ik daar ook niet over gaan zeuren. Tenzij ik er zelf wat (significants) aan zou proberen te doen.

Ben er ook echt NIET TROTS op Nederlander te zijn als ik eerlijk ben. De nederlandse (regerings instelling) is de verkeerde en in de meeste buitenlanden is men VEEL verder, of het nu Zweden is of een ander land( Zweden loopt toevallig voorop), dat doet er niet toe, Wij ( in Den Haag ) lopen WERELDWIJD gewoon achteraan en dat is een feit, en in Den Haag maar ZEIKEN over een schoner milieu, en niks doen Je kan hier wel een E-85 Saab kopen maar waar haal je de brandstof vandaan Mij interesseert dat milieu geen reet , Zolang het alleen van de burger moet komen en Den Haag niets doet( het alleen maar gebruikt om zelf beter van te worden), maar je moet als regering zijnde niet zeuren tegen de burger als je ze geen alternatief (wil) of kan bieden en dat is wat mij STOORT. Wil best meewerken aan een schoner milieu, maar bied dan ook de burger de mogelijkheid daaraan EFFECTIEF mee te kunnen werken.

[GRIFFIN]

Zou het in België veel beter zijn?
Hier moet je ook veel betalen om mileuvriendelijk (als dat al kan) te rijden hoor.
Zoek de fout...

[edwardk]

Dan geldt dit zelfde voor Belgie, alhoewel men in Nederland doet voorkomen zo vooruitstrevend te zijn, dat zien we dus.Pas mijn snelheid l aan om zuiniger te rijden maar dat is PUUR om financiele redenen met deze prijzen en niet uit milieu oogpunt.

[verde900]

Dan geldt dit zelfde voor Belgie, alhoewel men in Nederland doet voorkomen zo vooruitstrevend te zijn, dat zien we dus.

De bevolkingsdichtheid per m2 van Nederland is nogal wat anders dan die in Zweden, ook de beschikbare ruimte om dit soort experimenten uit te voeren is wat minder voorhanden, op nogal wat vlakken is Nederland (wereldwijd gezien dan) ook zeker koploper.
Het schadelijkste deel van de hier aan de orde zijnde vervuiling krijgen wij helaas vanuit het buitenland kado, denk o.a. aan zoutlozingen vanuit Frankrijk.

En gezien jouw warme gevoelens voor Zweden, waarom ga je er idd niet wonen?

[edwardk]

En gezien jouw warme gevoelens voor Zweden, waarom ga je er idd niet wonen?

IK ZIE de positieve verschillen met oa in dit geval Zweden en dat wil niet zeggen dat ik 'warme gevoelens' heb voor Zweden, er zullen vast wel meer landen zijn waar men er meer mee bezig is dan hier.( oa Dld al lang koolzaad olie te krijgen aan diverse pompen) Geen warme gevoelens voor Dld maar ze lopen er wel VOOR op Nederland , men zou eens wat meer 'af kunnen kijken' bij anderen!.Of zich in de diverse landen eens voor laten lichten over hoe daar gewerkt wordt.

[verde900]

En gezien jouw warme gevoelens voor Zweden, waarom ga je er idd niet wonen?

IK ZIE de positieve verschillen met oa in dit geval Zweden en dat wil niet zeggen dat ik 'warme gevoelens' heb voor Zweden, er zullen vast wel meer landen zijn waar men er meer mee bezig is dan hier.( oa Dld al lang koolzaad olie te krijgen aan diverse pompen) Geen warme gevoelens voor Dld maar ze lopen er wel VOOR op Nederland , men zou eens wat meer 'af kunnen kijken' bij anderen!.Of zich in de diverse landen eens voor laten lichten over hoe daar gewerkt wordt.

Zowel Duitsland als Zweden hebben een eigen autoindustrie, zou dat ook niet een beetje van invloed zijn op ontwikkelingen die de eigen autoindustrie een voordeel geven?
Zweden heeft E85 en CNG, Frankrijk heeft CNG, Duitsland heeft CNG, daar slaat Nederland de plank wat mis, we barsten van de CNG maar hebben geen pompen.
Op zuivere koolzaadolie gaat (bewezen) een moderne diesel naar de kloten, dus de meerwaarde van een koolzaadoliepomp is uitsluitend voor oudere laagbelaste dieselmotoren, schiet niet echt op ben ik bang.

[gj900]

.....en dat wil niet zeggen dat ik 'warme gevoelens' heb voor Zweden

Als ik het goed onthouden heb wonen je ouders in Zweden, of heb ik het mis?

[edwardk]

.....en dat wil niet zeggen dat ik 'warme gevoelens' heb voor Zweden

Als ik het goed onthouden heb wonen je ouders in Zweden, of heb ik het mis?

So what ,kan daarom Zweden als voorbeeld nemen.Heb als ik daar ben mijn ogen open en zie dan wel eens wat.
In zweden verkoopt de half engelse en half nederlandse oliemaatschappij Shell toch ook E-85, waarom zou dat hier dan niet kunnen ???????, zeker onder wat druk van de regering mogelijk, maar zal hier de regering wel niet genoeg opleveren.En dat Nederland te klein zou zijn voor zulk soort experimenten is onzin, juist daarom zinvol in het kader van een schoner milieu voor een ieder. Als regering zijnde moet je het goede voorbeeld geven en er in investeren dacht ik zo.Men heeft in Den Haag ook een voorbeeld functie !.

[Ruud]

@ Edward

Waarom zou je niet trots zijn Nederlander te zijn? Nationalistisch is wat anders, maar het is toch niets om je voor te schamen, 1 van de meest welvarende landen van de wereld, relatief veilig land, goede voorzieningen voor zijn bewoners etc. Zweden zal dit ook hebben en misschien op sommige punten beter of minder. (Ik zou niet in Zweden willen wonen.)
Kijk eens naar landen buiten Europa of alleen al Oost-Europese landen.
Het is niet erg kritiek te hebben op Nederland, natuurlijk willen we altijd alles beter proberen te maken, maar hou het dan niet alleen bij klagen, want dat is een typische Nederlandse eigenschap.
Bovendien kun je jouw instelling ook anders zien: niet alleen de regering is verantwoordelijk voor milieu veranderingen, ook de bevolking.

[Ruud]

Dan geldt dit zelfde voor Belgie, alhoewel men in Nederland doet voorkomen zo vooruitstrevend te zijn, dat zien we dus.Pas mijn snelheid l aan om zuiniger te rijden maar dat is PUUR om financiele redenen met deze prijzen en niet uit milieu oogpunt.

Na deze stelling begrijp ik eigenlijk al helemaal niet meer waarom je de Nederlandse regering zo afkraakt en de Zweedse ophemelt, als je letterlijk toegeeft dat het milieu je eigenlijk niet kan schelen.

[edwardk]

@ Edward
niet alleen de regering is verantwoordelijk voor milieu veranderingen, ook de bevolking.

Waarom is hier dan geen E-85 of koolzaad olie te krijgen als ik dat wil hebben als brandstof voor een schoner milieu (mag wel mee doen aan een schoner milieu, maar binnen de grenzen die de regering stelt) en vooral niet te milieu vriendelijk. Het moet wel van TWEE kanten komen dacht ik zo, met een goed voorbeeld van Den Haag.In Zweden geeft de regering het goede voorbeeld en de mensen de mogelijkheid daar aan bij te dragen door oa het kunnen tanken van E-85 wanneer je dat nodig hebt voor een milieu vriendelijke auto.

[Ruud]

@ Edward
niet alleen de regering is verantwoordelijk voor milieu veranderingen, ook de bevolking.

Waarom is hier dan geen E-85 of koolzaad olie te krijgen als ik dat wil hebben als brandstof voor een schoner milieu (mag wel mee doen aan een schoner milieu, maar binnen de grenzen die de regering stelt) en vooral niet te milieu vriendelijk. Het moet wel van TWEE kanten komen dacht ik zo, met een goed voorbeeld van Den Haag.

Dat is idd erg klote , maar ik vraag me af of dit aan de regering ligt, wanneer er vraag zou zijn naar E-85 is Shell of BP etc. toch gewoon toegestaan deze te leveren.
De regering zou het wel kunnen stimuleren door met deze bedrijven om de tafel te gaan zitten.

[verde900]

@ Edward
niet alleen de regering is verantwoordelijk voor milieu veranderingen, ook de bevolking.

Waarom is hier dan geen E-85 of koolzaad olie te krijgen als ik dat wil hebben als brandstof voor een schoner milieu (mag wel mee doen aan een schoner milieu, maar binnen de grenzen die de regering stelt) en vooral niet te milieu vriendelijk. Het moet wel van TWEE kanten komen dacht ik zo, met een goed voorbeeld van Den Haag.

Als je een eigen autoindustrie hebt kun je deze zaken beter sturen,
onder het mom voor wat hoort wat.
Alleen Zweedse fabrikanten leveren op dit moment E85 auto's, en Zweedse auto's naar Nederland zijn er +/- 22.000 per jaar.