mijn saab 900 ng coupe cross project

[jeroengsi]

ik ben een saab aan het klaar maken voor de autocross
het is een saab 900ng coupe
op 18 augustus gaat de saab voor het eerst de baan in
hier gelijk maar een foto van de auto en de op bouw
door op de foto te klikken is de foto groter



na het strippen de kooi er in






toen dat zo ver klaar was de auto in de kleuren spuiten




toen ben ik aan de gang gegaan met het motorblok




groeten Jeroen

[Robbert]

Wat een gekke motor heb je daar in zitten!

[Thieuke]

Wat is dat voor blok dan inderdaad?

[jeroengsi]

ik weet niet of ik dat wel moet vertellen een GSI van ....

[Jungleman]

slOpel? 8 kleppertje?

jah, daar win je wel prijzen mee...

[jeroengsi]

versnellingsbak is wel van saab

[joy]

Waarom heb je daar voor gekozen.

[jeroengsi]

om dat ik nu even niet genoeg tijd heb om een saab blok klaar te maken en een 2.0 van saab niet genoeg kracht heeft moet er een 2.3 in kommen maar mijn ervaring is dat een 2.3 blok het niet leuk vind om veel vol gas te rijden en in de cross is het alleen maar vol gas dus wil het 2.3 blok goed klaar maken hier voor en niet even snel

[Thieuke]

Ik dacht misschien in verband met het gewicht dat je voor wat anders gekozen had. Scheelt nogal denk ik een 2.3 of dit GSi-blok qua gewicht, en in de regel hebben die GSI-blokjes ook wel voldoende pk (en veel voor te krijgen om te tunen).

[jeroengsi]

het gsi blok is veel lichter ja
ook het op voeren gaat veel beter
maar ook een 8 klepper is veel sterker onder in dan de 16 klepper

[brinky]

Dus dit is dan een C20NE?

[jeroengsi]

helemaal rij rij vaak met verschillende blokken van opel
c20ne heeft 115 pk
c20seh heeft 130 pk
c20xe heeft 156 pk

de c20xe heb ik nu in mijn kadett en zit nu zo rond de 190 pk

[brinky]

c20ne zit ook in opel vectra a en omega a. Ik zou het niet direct een "gsi-blok" willen noemen... Das meer de C20XE 16 klepper 2.0i.
C20ne en C20Seh zijn overigens hetzelfde, op de zuigers na. C20SEH heeft hogere compressieverhouding.

Ik zou eigenlijk denken dat een B204i een betere keuze is dan een C20ne? Heeft meer pit.

[jeroengsi]

de c20ne is wel een gsi blok
en veel sneller dan de 2.0 van saab
een bekende van mij heeft een 900ng in de cross met een 2.0 een fris blok en die heeft het niet overleeft in de 2 de rit kwamen de lagers al even buiten kijken

[turbopilot]

klinkt als OSO

c20ne zit ook in opel vectra a en omega a. Ik zou het niet direct een "gsi-blok" willen noemen... Das meer de C20XE 16 klepper 2.0i.
C20ne en C20Seh zijn overigens hetzelfde, op de zuigers na. C20SEH heeft hogere compressieverhouding.

Ik zou eigenlijk denken dat een B204i een betere keuze is dan een C20ne? Heeft meer pit.