BMW M5 Touring gepresenteerd

Bericht door **sjoerdk** » di 09 jan, 2007 21:36

elentinos schreef:Welke is wat? LOL

Ach, je merkt het wel aan hoever je het gaspedaal moet indrukken om te weten wat voor Audi er nu weer achter je zit, tenminste, dat werkt bij ons altijd goed

Bericht door **Henk-Jan** » di 09 jan, 2007 21:37

Maar de vorige modellen van Audi leken allemaal op elkaar, de A4 steekt en nu (qua front) wel uit. Dus over 20jaar zijn alle Audi's weer verschillend.

Bericht door **sjoerdk** » di 09 jan, 2007 21:41

Niets dan lof wat mij betreft over Audi, stuk voor stuk vind ik het prachtige auto´s, interieurs zijn fantasisch afgewerkt, stoelen zitten prima, en er rijden niet zulke foute mensen in als in BMW´s

Bericht door **Henk-Jan** » di 09 jan, 2007 21:44

Dit is vooral een schoonheid, vind ik mooier dan een RS4:

Afbeelding

Bericht door **jonatas 900s** » di 09 jan, 2007 21:50

Ook mooi hoor zo'n S6.
Over smaak kan je natuurlijk niet twisten, en ik bedoelde dan ook dat als je met de M5 gereden hebt.. elke vergelijking met een Saab (welke dan ook) mank gaat....

Bericht door **Henk-Jan** » di 09 jan, 2007 21:52

Maar dat is natuurlijk volkomen logisch.

Bericht door **easy** » di 09 jan, 2007 21:58

verde900 schreef:
H.E.N.K.I.E schreef:Maar hoe lang zou zo'n overpowerd Bristol het uithouden?
Doe maar 1x per week de boodschappen, zal wel meevallenl..

Heb je overigens enig idee wat een olielekje oplossen kost bij een 996? en dat is een relatief veel voorkomend verschijnsel bij die boxers

Bij de dealert 1000 euri`s ..valt best mee he

De Carrera GT heeft trouwens geen boxer motor maar een 10 cilinder. En in zo`n afwasbristol ga ik geen 400+ rijden, trouwens wie gaat dat verzekeren als die bak-met-bouten uit elkaar valt

Bericht door **Henk-Jan** » wo 10 jan, 2007 15:38

easy schreef:
verde900 schreef:
H.E.N.K.I.E schreef:Maar hoe lang zou zo'n overpowerd Bristol het uithouden?
Doe maar 1x per week de boodschappen, zal wel meevallenl..

Heb je overigens enig idee wat een olielekje oplossen kost bij een 996? en dat is een relatief veel voorkomend verschijnsel bij die boxers
Bij de dealert 1000 euri`s ..valt best mee he De Carrera GT heeft trouwens geen boxer motor maar een 10 cilinder. En in zo`n afwasbristol ga ik geen 400+ rijden, trouwens wie gaat dat verzekeren als die bak-met-bouten uit elkaar valt

De Carrera GT heeft ook niet intern de naam "996".

Bericht door **verde900** » wo 10 jan, 2007 15:47

easy schreef:De Carrera GT heeft trouwens geen boxer motor maar een 10 cilinder. En in zo`n afwasbristol ga ik geen 400+ rijden, trouwens wie gaat dat verzekeren als die bak-met-bouten uit elkaar valt

Met zo'n Carrera ga je toch nog wat moeite krijgen om een Bristoleigenaar bij te gaan houden,
met een top 330 km/h komt die Sportkever 56km's te kort om gelijk op te gaan met de stijlvolle
Brit en met een acceleratie van 3,9 s naar de 100km miste die Sportkever zo'n 10% van wat die
Bristol heeft die daar souverein met hond en golfstokken achterin naar de 400km/uur buldert, ben
bang dat het enige dat die Sportkever van een Bristol gaat zien zijn snel kleiner wordende
achterlichtjes zullen zijn

p.s. ze hebben zelfs Bristol in een DJ uitvoering, deze heeft gas af fabriek!

Bericht door **sjoerdk** » wo 10 jan, 2007 16:04

verde900 schreef:
easy schreef:De Carrera GT heeft trouwens geen boxer motor maar een 10 cilinder. En in zo`n afwasbristol ga ik geen 400+ rijden, trouwens wie gaat dat verzekeren als die bak-met-bouten uit elkaar valt
p.s. ze hebben zelfs Bristol in een DJ uitvoering, deze heeft gas af fabriek!

, hoe bedenkt de fabrikant het

Bericht door **Henk-Jan** » wo 10 jan, 2007 17:00

Moet je nagaan...

Maar ik wilde met de vergelijking van de SLR en de Carrera GT laten zien dat deze gewoon 1000X beter zijn, behalve in performance... en 1000pk is leuk, maar dan wel graag dat ik er meer dan 10000km van kan genieten...

Bericht door **sjoerdk** » wo 10 jan, 2007 17:05

Hoe weet je nou dat de Porsche Carrera GT en de Mercedes McLaren SLR 1000 keer beter zijn dan de Bristol?
Voor zover ik weet is er nog geen rij-impressie van de Bristol geweest, lijkt me dus een beetje voorbarig om dan bij voorbaad te gaan zeggen dat het een slechte auto is....

Bericht door **Caspar** » wo 10 jan, 2007 17:51

wat een een onzettend brute wagen die m5 touring.. ben altijd al groot fan geweest van de M5 touring..vind de nieuwe ook erg mooi..

die veyron.. is die niet van elton john..?

Bericht door **sjoerdk** » wo 10 jan, 2007 17:52

aero92 schreef:wat een een onzettend brute wagen die m5 touring.. ben altijd al groot fan geweest van de M5 touring..vind de nieuwe ook erg mooi..

die veyron.. is doe niet van elton john..?

Gezien de kleurstelling zou ik zeggen van wel ja.

Bericht door **Henk-Jan** » wo 10 jan, 2007 18:01

sjoerdk schreef:Hoe weet je nou dat de Porsche Carrera GT en de Mercedes McLaren SLR 1000 keer beter zijn dan de Bristol?
Voor zover ik weet is er nog geen rij-impressie van de Bristol geweest, lijkt me dus een beetje voorbarig om dan bij voorbaad te gaan zeggen dat het een slechte auto is....

Natuurlijk gok ik maar wat, dat begrijpt iedereen wel, maar als je een Bristol Fighter naast een Porsche Carrera GT of Mercedes-Benz SLR McLaren zet dan zie je in één keer dat er enorme verschillen zitten in kwaliteit én in belegenheid, etc. En dan te bedenken dat Bristol 1000pk uit zo'n motor haalt, en Porsche 'maar' 612pk uit een 5.7l V10, én dan is de Bristol ook niet eens veel duurder (of juist goedkoper). Dan ga je denken, dan ga je denken dat de mensen bij Porsche prutsers zijn... maar omdat daar hoogstwaarschijnlijk geen sprake van is ga je begrijpen waarom zij zó 'weinig' pk's eruit halen. Om de kwaliteit, betrouwbaarheid én bruikbaarheid te optimaliseren. Iets wat de mensen van Bristol waarschijnlijk niet (of nauwelijks) gedaan hebben. Dat is één van de redenen waarom ik, ondanks het enorme prestatieverschil, liever een Porsche Carrera GT of Mercedes-Benz SLR McLaren zou bezitten.