Dit wordt een concurrent voor mijn mogelijk volgende 9-5

Bericht door **Henk-Jan** » za 01 dec, 2007 15:02

en ik blijf er bij dat dit het zelfde is als dat GM op een daewoo een saab merk plakt en zegt dat het een echte saab is

Die komt eraan hoor. Aanschouw...

Afbeelding

... de SAAB Sonett IV.

Bericht door **sjoerdk** » za 01 dec, 2007 15:10

Altijd hetzelfde, eeuwige ge-emmer dat historische merken hun identiteit hebben verloren aan de grote concerns die er eigenaar van zijn geworden, zonder die concerns waren Aston Martin, Bentley, Bugatti, Jaguar, Rolls-Royce en Saab echt allang verleden tijd hoor!

Bericht door **nics** » za 01 dec, 2007 15:21

Denk dat ik als houder van een British passport mag zeggen dat het koste wat koste vasthouden aan "tradities" zo ongeveer het laatste is dat ik zelf wil.

Wordt al niet goed van back home zijn en zien hoe conservatief men is. Dat daardoor het land naar de haaien gaat, tja, so be it.
Gekke is dat ouderen in mijn familie (jag rijders, waaronder S en X types) uitermate gecharmeerd zijn van de nieuwe richting........ Oom van me (ja ja 78 jaar oud) gaat er zeker een aanschaffen vertelde hij mij en dan grinnik ik maar.

Bericht door **tanisha** » za 01 dec, 2007 15:21

he wat een mooie daewoo

eh saab met een paar glaasjes op kan het maar zo een sonnet worden
maar het ding is er nu al als opel en pontiac heb al zo een opel gezien en het geheel doet erg amerikaans aan zeg maar zoals de 9-7 wat ik ook niet zo geslaagt vindt

Bericht door **Henk-Jan** » za 01 dec, 2007 15:28

@ Nics;

<object width="425" height="355"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/Viwq9x9OkgM&re ... ram><param name="wmode" value="transparent"></param><embed src="http://www.youtube.com/v/Viwq9x9OkgM&rel=1" type="application/x-shockwave-flash" wmode="transparent" width="425" height="355"></embed></object>

Bericht door **nics** » za 01 dec, 2007 16:01

dank je wel

Je kunt zelfs "hout" en leer in een Saab krijgen, waar gaat het heen met deze wereld

Bericht door **Henk-Jan** » ma 31 dec, 2007 11:07

Voor als mensen nog uitleg behoeven:

<object width="425" height="355"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/HlAigeHWris&re ... ram><param name="wmode" value="transparent"></param><embed src="http://www.youtube.com/v/HlAigeHWris&rel=1" type="application/x-shockwave-flash" wmode="transparent" width="425" height="355"></embed></object>

Bericht door **Reub** » ma 31 dec, 2007 14:55

Ik zie hier geen traditionele 'lange' Engelse lijnen in, die vroeger een sierlijk Brits ontwerp zo herkenbaar maakten. Doel hiermee op E- en X-types. Deze auto is voor mij een Lexus met BMW kont. Geen eigen stijl, zogezegd. En die eigen stijlen van merken zie je steeds minder terug, helaas. Grotere conglomeraten van merken leidt tot grotere massa's eenheidsworst, omdat passie minder telt dan keiharde knaken.

Bericht door **B235R** » ma 31 dec, 2007 15:21

Reub schreef:Ik zie hier geen traditionele 'lange' Engelse lijnen in, die vroeger een sierlijk Brits ontwerp zo herkenbaar maakten. Doel hiermee op E- en X-types. Deze auto is voor mij een Lexus met BMW kont. Geen eigen stijl, zogezegd. En die eigen stijlen van merken zie je steeds minder terug, helaas. Grotere conglomeraten van merken leidt tot grotere massa's eenheidsworst, omdat passie minder telt dan keiharde knaken.

jaguar had alleen maar slecht verkopende "retro" modellen. met de nieuwe ontwerpchef is het roer nu om.

Bericht door **marcel** » wo 02 jan, 2008 19:25

Je kunt wel erg duidelijk aan de achterkant zien dat de ontwerper/tekenaar van Aston Martin nu bij Jaguar zit

Bericht door **Henk-Jan** » wo 02 jan, 2008 20:05

Dat lijkt mij eerder plus- dan een minpunt.