Dieselgate

[RoelandV]

Volkswagen wordt opnieuw geconfronteerd met twee forse schadeclaims:

1. De Duitse consumentenorganisaties hebben een aanklacht van 240 pagina's ingediend bij de Rechtbank in Braunsweig.
Voor deze aanklacht wordt gebruik gemaakt van de Musterfeststellungsklage . Deze aanklachtvariant is zeer recent
ingevoerd in Duitsland. Organisaties kunnen daarmee plaatsvervangend voor individuele slachtoffers tegen bedrijven procederen,
zonder dat de consumenten een financieel risico dragen:
https://duitslandinstituut.nl/artikel/2 ... t-tegen-vw

2. Broadcom, een Amerikaanse fabrikant van halfgeleiders, heeft een schadeclaim van 1 miljard euro tegen Volkswagen
ingediend voor patentschendingen. Daarnaast zou het een productiestop van bepaalde modellen willen afdwingen:
https://www.nu.nl/auto/5550203/volkswag ... ingen.html

[93Rookie]

volgens mij is de wereld knettergek

Helaas ik ben het hier helemaal mee eens.
En met het verdiepen in de echte Milieu vraagstukken.

Stelling 1: Wij hebben Co2 met z'n allen nodig voor een groenere wereld, Co2 is een bron voor de plantengroei.
Stelling 2: Milieu is statistisch te vatten in 30 jaren klimaat schommeling.
Stelling 3: Methaan lekkage bij de winning, productie en distributie neemt 25% van de Broeigas toename voor zijn rekening !
Stelling 4: Als er geen milieu vraagstuk was geweest, dan was die door ambtenaren, politici en de industrie wel uitgevonden.
Stelling 5: Zonne activiteiten zijn cyclisch er zijn periodes van verhoogde en verlaagde zonnekracht activiteiten

Stelling 6: HUMOR

Wie verder z'n kop in het zand wil steken, komt vanzelf bij schoon drinkwater uit

Stelling 7: Diesel gate = Milieu gate

Maar je stellingen hebben niet direct een relatie met DIeselgate.

Dieselgate staat voor mij gelijk aan Milieugate . https://www.saabforum.nl/viewtopic.php ... 0#p1773349

Stelling 8: NOX uitstoot bij Diesels is de grote boosdoener. De oplossing was geweest het Dieselmotor principe uit 1970 van IR. Elsbett over te nemen.http://www.elsbett-museum.de/funktionsw ... tion.html

Stelling 9: Denk eens out of the box en geloof niet alles wat je wordt verteld, wees kritisch

Helaas wordt er veel onzin verkondigd voor gewin en bangmakerij.
Rookie

[Steve-O]

Stelling 1 en 2 zijn gelijk: Het probleem is dat we een overschot aan CO2 produceren. Er zouden meer zijn meer planten en bomen nodig zijn om de onbalans te herstellen. Niet alleen kun je je afvragen of dat te realiseren zou zijn, de mens is wereldwijd bezig om de hoeveelheid planten en bomen te verminderen. Het gedrag van de mens is wat dat betreft tegengesteld aan het werken aan een oplossing.

Stelling 5, 6 en wat daarna komt ga ik maar niet op in. Maar je stellingen hebben niet direct een relatie met DIeselgate. Dat gaat namelijk om door fabrikanten verhulde productie van stoffen die de mens minder (liefst helemaal niet) zou moeten inhaleren omdat dat schadelijk is en een vervroegde dood, voorafgaand aan een naar ziektebeeld tot gevolg kan hebben. Daar moet iets aan gedaan worden.

"Wie verder je kop in het zand wil steken, komt vanzelf bij schoondrinkwater uit", zou goed in je lijst met stellingen passen. Of niet Rookie?

[RoelandV]

Een rechtbank in Duitsland heeft voor het eerst sportwagenfabrikant Porsche
veroordeeld tot het terugnemen van een dieselauto met sjoemelsoftware.
Het Landesgericht Stuttgart kwam tot dit vonnis. Porsche gaat in hoger beroep.

Bron: https://www.ad.nl/auto/porsche-moet-gem ... ~a3b681b3/

[RoelandV]

De baas van Volkswagen - Herbert Diess - meldde recent tijdens een toespraak in Wolfsburg:

De kans dat de Duitse auto-industrie over tien jaar nog een leidende positie heeft is fifty-fifty.
Als het niet lukt om voorop te blijven lopen, dan dreigt een zwart scenario voor steden als Stuttgart, München en Wolfsbrug.

Diess refereerde tijdens zijn toespraak aan Detroit en Turijn.
Dat waren vroeger ook belangrijke steden in de autoindustrie, maar zijn dat inmiddels niet meer.

[RoelandV]

in ons land is de Stichting Volkswagen Car Claim actief.
Deze stichting wordt geleid door voormalig ANWB-directeur Guido van Woerkom.

Namens Nederlandse VW-rijders wil de stichting door de rechter in staat worden gesteld
de getroffen VW-voertuigen terug te geven, tegen volledige terugbetaling van de koopprijs.
Vorige week diende de eerste rechtzaak bij de Rechtbank in Amsterdam.
In de VS heeft Volkswagen inmiddels al meer dan 20 miljard aan boetes en claims betaald.

Bron: https://www.ad.nl/economie/rechtszaak-d ... ~a45e53cf/

[Steve-O]

Dan zou La France er wellicht goed aan doen om even een "delegatie" naar dat land in Zuidamerika sturen waar weer een dictator en zijn maatjes met behulp van WhatApp aan de macht is gekomen. Hij zet de kettingzagen weer op volle toeren namelijk.

[RoelandV]

Het lijkt erop dat deze man inderdaad geen positieve bedoelingen heeft:
https://www.apache.be/gastbijdragen/201 ... -vaantjes/

[RoelandV]

Vanaf juli 2019 geldt bij onze oosterburen niet alleen in de grote steden maar ook voor
bepaalde delen van de Duitse Autobahn een verbod voor diesels met Euro 4 of lager:

Het gaat om de snelweg A40, die in Essen dwars door de stad loopt. Op verschillende plekken
werd in Essen al eerder gemiddeld 50 microgram stikstof per kubieke meter gemeten.
Toen de gemeente niet ingreep, stapte actiegroep Deutsche Umwelthilfe (DUH) naar de rechter.
Die bepaalde dat niet alleen in Essen, maar ook in Gelsenkirchen allerlei straten op slot moeten voor
diesels met Euro 4 of lager. Een daarvan is dus de snelweg A40.............

.........Het snelwegverbod komt slechts enkele dagen nadat een rechtbank dieselverboden had afgekondigd
voor bepaalde gebieden in Keulen en Bonn. Andere locaties waar dieselauto’s het misschien moeilijk krijgen,
zijn volgend jaar Mainz, Stuttgart, Aken, Frankfurt en Berlijn - bij de laatste twee gaat het zelfs om het verbieden
van Euro 5 diesels voor het einde van volgend 2019.

Bron: https://www.ad.nl/auto/dieselverbod-dui ... ~a8571ee2/

[RoelandV]

Bij onze oosterburen worden kennelijk de laatste stappen gezet om de dieselauto volledig uit het straatbeeld te bannen.
De directeur van de Duitse milieuorganisatie Umwelhilfe wil nu ook een verbod instellen op Euro 6 diesels.
In 2019 zal in meer dan 30 steden een verbod gelden voor diesels tot en met Euro 5.
Waar dat verbod ontoereikend is (bijv. Stuttgart, Berlijn en München) volgt in 2020 ook een verbod voor Euro 6.

Bron: https://aftersalesmagazine.nl/duitse-mi ... bod-euro-6

[verde900]

Hoe lossen ze dat met hun steen en bruinkoolcentrales op?

[jelger]

Door meer Russisch gas te kopen via Gazprom Gerhard (Schroeder).

[verde900]

Kopen en krijgen zijn met Russen wel 2 verschillende dingen

[jelger]

Kopen en krijgen zijn met Russen wel 2 verschillende dingen

Daar komen ze in Duitsland vanzelf achter. Niettemin handig ingepakt die Schroeder.

[RoelandV]

Het dieselschandaal zal de komende jaren vooral bij onze oosterburen nog een gigantische impact hebben.
Duitsland is binnen Europa het land met het laagste percentage eigen woningbezit.
Om die reden is voor de Duitsers de auto hun belangrijkste bezit.
En op dat bezit moeten veel Duitsers nu hun verlies nemen.

Bron: https://nl.express.live/2018/11/20/werd ... -iv-fataal