Bijtelling flink uitgekleed

[turbopilot]

Werden er niet veel van die hybride gevallen weer op export gezet na leasecontract?
Eerst al geen bpm voor de overheid ( en lees ik daar nu ergens 1 miljard ) en daarna ook al geen voordeel voor de milieu consument (voor wat het waard is)

En die €200 voor de oudjes is dan ook weer lekker

Ik heb eens berekend dat ik er vorig jaar €12 K op achteruit ben gegaan en nog komen ze te kort in den haag

[FC]

Je hoeft een lease auto niet prive te rijden.
Bijtelling lijkt mij dus een keuze.

Als je de bijtelling te hoog vindt dan kun je de auto privé ook laten staan en voor het bedrag dat overschiet een auto nemen op eigen naam.
Een meer voordelige lease auto kan natuurlijk ook.

[remels75]

Bijtelling moet dusdanig redelijk zijn, dat je er geen auto bij gaat nemen. Dat rekensommetje gaat wat mij betreft alleen nog op voor een redelijk bescheiden zakelijke auto, anders tik je een hoop centen af. En zoals ReinO hierboven al stelt, dat is prima zo. We hoeven niet maatschappelijk dikke auto's te sponsoren.

In mij situatie kan ik het leasebedrag gewoon opnemen als brutosalaris, en je hebt de bijtelling niet. Dan heb je in een keer goed door wat die leasebak nu eigenlijk echt kost, en daar wordt je niet vrolijk van. Zelfs met een stapel upgrades, de nodige reparaties en 20k km per jaar, was ik met m'n gebruikte sportsedan nog goedkoper uit dan een vergelijkbare auto bijtellen en leasen. Omdat velen die kostenkant voor het bedrijf niet voelen, krijg je die enorme focus op de bijtelling.

De balans wordt hiermee hersteld.

[turbopilot]

Collega neemt een lease zonder bijtelling, is er vervolgens heel zuinig op en neemt hem aan het eind van de rit over als privé auto, heeft manlief ook een leuke zeg maar eerste auto.
En dat doe je vervolgens met de volgende leasebak ook weer. Leuke auto met leuke opties, goed onderhouden en je weet wat je koopt.

Andersom gerekend, ik heb collega's met wel bijtelling en voor dat bedrag + de km vergoeding die ik kan krijgen rij ik mijn hele wagenpark . ( oja en vervolgens zijn ze jaloers) .

[ZSR]

Maar je hebt als lease rijder niet echt het gevoel dat je er op vooruit gaat... Het wordt voor iedereen steeds minder heb ik het idee. Of we zijn tien jaar op de pof aan het terug betalen of er is iets structureel mis met bv Nederland. Zowel intern als extern. Kan alleen de vinger er net niet op leggen......

[jaap noord]

Denk dat je de vinger(s) er heel dicht bij heb.
Er is behoorlijk wat mis met BV Nederland.
Er word tegenwoordig meer ge@#%$ dan gewerkt.
Management cultuur ; heeft geen enkele relatie meer met de werkvloer , maar geeft er wel op af.

[jeroen701125]

Onderstaande tekst vat denk ik voor 99% samen wat er mis is in de BV Nederland;

Een Nederlandse firma had een roeiwedstrijd tegen een Japanse firma georganiseerd.

De wedstrijd zou met een achtmansboot op de Amstel worden gehouden. Beide equipes trainden lang en hard om zo goed mogelijk voor de dag te komen. Toen de grote dag aanbrak, waren beide teams "topfit". Toch wonnen de Japanners met ruime voorsprong. Het Nederlandse team was zwaar aangeslagen.

De oorzaak van deze vernietigende nederlaag moest boven water komen. Het topmanagement liet een projectteam vormen om het probleem te onderzoeken en om aanbevelingen te doen. Na lang onderzoek bleek dat de Japanners zeven mensen hadden die roeiden en dat één man stuurde, terwijl in het Nederlandse team drie mannen roeiden en vijf mannen stuurden.

De leiding nam een adviesbureau in de arm voor een studie over de structuur van het Nederlandse team. Na enkele maanden van aanzienlijke inspanningen kwamen de adviseurs tot de slotsom dat er iets niet deugde in de organisatie. Om een volgende nederlaag te voorkomen werd de teamstructuur ingrijpend veranderd. Er kwamen nu drie stuurmannen, twee hoofdstuurmannen, een stuurmanager en twee roeiers. Bovendien werd een prestatie- waarderingssysteem ingevoerd om de twee roeiers wat meer te stimuleren.

Het jaar daarop wonnen de Japanners met een nog grotere voorsprong. Het management ontsloeg daarop de twee roeiers wegens slechte prestaties, verkocht roeispanen en boot, en stopte verdere investeringen in een veel geavanceerdere nieuw te bouwen boot. Het adviesbureau werd geprezen, terwijl het resterende geld onder het management werd verdeeld.

[jelger]

Japan als metafoor voor (management) succes. Tja. Inderdaad dat stukje geeft perfect aan wat er mis is. Met de Nederlandse opinievorming.

[jeroen701125]

Met de Nederlandse opinievorming.

Dit vraagt om nadere toelichting.

[turbopilot]

Jeroen, heeeeeel herkenbaar

Overigens hebben we ook nog meeuw management en bonussprinkhanen
http://www.gewoon-nieuws.nl/2014/04/man ... YVCNoZUerU" onclick="window.open(this.href);return false;

[jeroen701125]

Goed artikel Turbopilot, geen speld tussen te krijgen.
Verreweg de meeste managers zijn de doodsteek voor een bedrijf. In de regel nul kennis ván, of affiniteit mèt het eindproduct en slaan zeer bruikbaar, en vaak goed, advies van mensen op de werkvloer in de wind "want gebaseerd op praktijkervaring, onderbuikgevoel en niet aantoonbaar middels allerlei sheets en grafieken".

[turbopilot]

Af en toe stel ik ze wel eens de vraag,

Als je een eigen bedrijf zou hebben, zou je jezelf dan wel in dienst willen hebben

[ReinO]

De reorganisatie van Nederland begint wat mij betreft met het teruggeven van verantwoordelijk heden aan specialisten op alle niveaus.
Huidige kwaliteitsystemen belemmeren die stap waardoor allerlei tussenlagen in de organisatie in tact blijven. Het weghalen van het midden management zou ik wel willen meemaken, meer ellende waarschijnlijk maar een stuk goedkoper.
En daarna zien wat beter is voor ons allemaal.

[jaap noord]

Heren, allen de spijker op z'n kop!!! [SMILING FACE WITH OPEN MOUTH AND SMILING EYES]

Verstuurd vanaf mijn D6503 met Tapatalk

[sveba]

mopperen is makkelijk! ik denk dat iedereen vergeten is hoe goed wij het hebben met ons allen en dat we de luxe hebben om ons druk te maken over de bijtelling of andere triviale zaken