@Josephine,
Die rokende 6 cylinder BMW's dat zijn dus wel al behoorlijk afgetrapte derde hands kilometervreters. Waarschijnlijk in handen van een slimme allochtonen. Trouwens wat olielekkage langs een klepsteel is toch wat anders dat Black Sludge waar sommige Saab helaas vroegtijdig aan overlijden.
Ik heb al diverse frisse BMW's gehad, zijn wel wat saai maar uiterst betrouwbaar.
Jaguar XF 3.0 Diesel S - de aanval op München
-
carlsson
- Geregistreerd lid
Tja, de toekomst zal het wel uitwijzen.
Zakenmensen die in deze prijsklasse wat moeten uitzoeken gaan naar verhouding nu eenmaal veel voor die grote Duitse 3, de eerste 150.000 gebeurt er toch relatief weinig en is er vaak sprake van garantiekwesties.
Wat daarna met die auto voorvalt maakt dat soort koper eigenlijk niet zoveel uit..
Zorgelijk is meer dat in dit segment maar weinig omzet wordt gemaak, er is dus steeds het gevaar van een dreigende mislukking als de verkopen of de acceptatie tegenvallen. Tweedehands worden dit type auto's vaak voor een appel en een ei uitgedeeld. Alleen MB kan dan nog een pootje breken, maar zelfs daar is het kommer en kwel. Dan happen vaak mensen toe die eigenlijk geen geld hebben om zo'n auto op gepaste wijze bij de dealer te laten onderhouden of hem misbruiken.
Zakenmensen die in deze prijsklasse wat moeten uitzoeken gaan naar verhouding nu eenmaal veel voor die grote Duitse 3, de eerste 150.000 gebeurt er toch relatief weinig en is er vaak sprake van garantiekwesties.
Wat daarna met die auto voorvalt maakt dat soort koper eigenlijk niet zoveel uit..
Zorgelijk is meer dat in dit segment maar weinig omzet wordt gemaak, er is dus steeds het gevaar van een dreigende mislukking als de verkopen of de acceptatie tegenvallen. Tweedehands worden dit type auto's vaak voor een appel en een ei uitgedeeld. Alleen MB kan dan nog een pootje breken, maar zelfs daar is het kommer en kwel. Dan happen vaak mensen toe die eigenlijk geen geld hebben om zo'n auto op gepaste wijze bij de dealer te laten onderhouden of hem misbruiken.