Verschil meenemers aandrijfassen

[StanvanBeek]

Hallo allemaal,

Na de wissel van m'n versnellingsbak vraag ik me toch het volgende af.

Is er een wissel geweest van de meenemers van de versnellingsbak?
Onderstaand een afbeelding van de "driehoekige" van m'n 2002 9-5:



En onderstaand de link van het "ronde" model dat op m'n 2004 model zat:

https://www.rendcarparts.nl/onderdelen- ... 4686887SKF

Groet Stan

[busy]

Die je bij RenD laat zien is voor de 9-5 1999-2001. Vanaf modeljaar 2002 is er een wissel geweest. Oa dikkere stangen. Aan de tussenas kant zit de vierkanten zijde. Vaak nog met een dempingsrubber. Vanaf 2002 ziet het er zo uit bij mijn oude 9-5:

[StanvanBeek]

Ja, dank! Zoiets dacht ik al.
Al zat bij m’n 2004 sloper aan beide kanten de “ronde” versie.
Ze zijn volgens mij ook allemaal uitwisselbaar, gezien de lengtes het zelfde zijn?

[ReinO]

moet haast wel omdat alles er omheen hetzelfde is gebleven.

[busy]

Aan de spoorbreedte is niets gewijzigd in de modeljaren van de 9-5 t/m 2009.

[Volvorob57]

voor de extra, de automaatversie heeft wel andere homokineet erin. Daar zit een tripoide lager in, bij de handversies anders. Maar neem aan dat je dat gezien hebt (en weet) Rob

[Steve-O]

Kun je nader toelichten wat er dan precies anders is, want de basis van elke homokineet is een tripoide lager. (zie afbeelding). Dit maakt immers ronddraaien onder een continuewisselende ashoek mogelijk, i.v.m. oneffenheden in het wegdek en het op-en-neer gaan in de veren.

[Luthart]

Bij de 900NG waren geloof ik de tripodes voorbestemd aan de Turbo versie en de V6. De minder krachtige versies hadden aan de binnenzijde ook homokneten… ze noemen ze ook wel Rzeppa… Tripode is doorgaans veel sterker.

Tip: Let op dat je speciale tripode vet gebruikt en niet hetzelfde vet als in een homokneet!!