Op-1-na-oudste 9-5 estate van NL: snerpend geluid op vakantie

[9000-95]

Niet gewoon een kleine olie lekkage die af en toe een druppeltje olie op de uitlaat mikt? Oliedruk sensor is berucht.

[vel0city]

Remmen die aanlopen kunnen ook verbrand ruiken. Laat daar ook eens naar kijken. Er kan een klauw vast zitten, of een remslang is intern vernauwd waardoor je een restdruk houdt in je klauw en hij daardoor aanloopt.

[95twinturbo]

Hmm, dat kunnen allebei inderdaad ook wel denkrichtingen zijn misschien ja. Kleppendekselpakking is vorig jaar vervangen, maar is niet helemaal goed gelukt dus daar druppelt het nu ook weer langs zie ik. En de remmen zijn ook vrij eenvoudig te checken door onszelf (schoonvader heeft een brug). Die zaken kan ik alvast checken, dank je wel voor het meedenken!

[Gele aero]

Ik kan me vergissen maar volgens mij heb je de stuurbekrachtiging gecheckt en niet de automaat. Die dop op de foto is van het reservoir van de stuurbekrachtigingsvloeistof.
Wat je qua geur omschrijft lijkt meer op remmen, maar mocht het meer een oliegeur zijn dan is oliedruksensor de eerste verdachte.

[95twinturbo]

[]Oei echt waar. Ik zag er ZF op staan en koppelde dat automatisch aan de automaat haha

[evo]

Je bak komt van Aisin-Warner

[95twinturbo]

Amai ik ben inderdaad echt als een kip zonder kop bezig geweest, in de haast voordat ik naar een bruiloft moest zonder na te denken… kan wel door de grond zakken haha.

Maar goed, met bovenstaande zaken ga ik even op onderzoek uit.

[op]

Omdat de uitlaat onder het blok doorloopt lekt olie meestal op de uitlaat en dat geeft een vieze schroeilucht. dat kun je ook wel in de auto ruiken trouwens. Achterop het blok zit de oliedruk sensor, die is berucht voor lekken.

Een ander soort schroeiluchtis de plastic (electra achtige) schroeilucht die je ruikt als er een poelie van de multiriem aan z'n eind raakt. Je kan dan onderweg stilvallen met een kapotte multiriem/ gesmolten poelie.

Vraag maar niet hoe ik dit weet

[95twinturbo]

Inmiddels heb ik vastgesteld dat de kleppendekselpakking weer wat lekt. Dat lijkt de verklaring te zijn. Die gaan we dus maar opnieuw steken, bedankt allen voor het meedenken!!

[9000-95]

Herkenbaar... Er zijn echt heel beroerde kleppendeksel pakkingen op de markt momenteel, gemaakt van een rubber soort die niet tegen olie kan. Na een maand of twee is het spul knalhard en dan gaan ze zweten. Na een half jaar zeikt het eruit. Probeer een andere leverancier als de vorige, met wat geluk krijg je een ander merk deze keer.

[95twinturbo]

Oke ja ik durf niet te zeggen waar m'n zwager deze vandaan had. Tja het is prima op te lossen natuurlijk, het is alleen zonde van het werk de vorige keer.
Ach, extra kratje bier zijn kant op:)

[sjares]

Zijn die niet van Elring te krijgen? Dat is toch altijd wel een duurzame en betrouwbaar merk.

[vel0city]

Zat daar ook aan te denken, Elring spul is gewoon te krijgen bij de bekende kanalen zoals R&D. Kosten ook niet gek veel geld maar zijn wel kwalitatief goede pakkingen.

[Dorenboost]

Zojuist de eerste post gelezen van dit topic. Wat een mooi verhaal en herkenbaar. Zoals je onder mijn topic al zei zit mijn 9-5 ook in de hoek van de lelijke eendjes. Hopelijk heb ik er een stuk minder werk mee want ik heb lang niet de kennis en de kunde die ik hier allemaal zie. Oo naar nog vele kilometers!

[reiernumans]

Zijn die niet van Elring te krijgen? Dat is toch altijd wel een duurzame en betrouwbaar merk.

Ik gebruik voor deze motoren alleen nog maar originele klepdekselpakkingen. Ook die van Elring vallen qua pasvorm en levensduur wat tegen imo.