Foutcode P0785

[Jan-Hein]

storing automaat met bovengenoemde code.
lijkt alsof de bak in W-stand staat (slaat lagere versnelling(en) over).
magneetventiel ?

bij wie (omgeving 5271) mag ik uitlezen (tegen vergoeding) ?

[harolddevries]

Hier iemand die hetzelfde had:
http://www.saabcentral.com/forums/showt ... p?t=174684

[Jan-Hein]

storing nog steeds aanwezig.

behalve het storingslampje van de automaat
brandt ook de Check Engine ( al vanaf begin storing )

wie weet wat de check engine ermee te maken heeft ?

ik wil dan ook heel graag iemand met TEch2 vragen eens mee te kijken,
vergoeding geen problem, liefst niet te ver weg

mag ook via PB

[Nick]

Misschien even bij Van Dongen-Zeeland langsrijden, dat is in de buurt voor je ?

[harolddevries]

Mink is ook niet zo ver volgens Google maps.



Verzonden vanaf mijn computer

[Jan-Hein]

uitlezen bij van Dongen gaf dezelfde foutcode,
de kans is aannemelijk dat een van de magneetkleppen niet naar behoren functioneert,
mede gelet op de symptomen.

ik heb inmiddels 2x met 3309 gespoeld, eerste keer een drain van 4,7 tweede keer 5,0 liter.
De derde wil ik doen als inspectie van het kleppenblok gedaan is...

wat ook vreemd is dat het oliepeil van de bak ver boven MAX gaat (bij correct peilen, wame bak en 15 sec. in D-R-P elk)
terwijl er zeker niet teveel olie in de bak zit.

vestopping ? pompwerking niet OK ?

[ReinO]

lees ff goed in je saabboekje hoe het met dat oliepeil zit:warm en koud maakt nogal verschil.
Er zitten 3 solenoids in. Haal ze van een sloper en je bent met een uurtje prutsen klaar. Betaal er goed voor want het is
een prutsklus. De olie hoef je niet af te tappen want je verliest maar weinig.

[Jan-Hein]

Ik ben bij een revisiebedrijf geweest om te overleggen of de solenoids konden worden getest op goede werking.
Of anders voor een nieuw setje SLS, SLT en SLU.
Nu heb ik in plaats daarvan een gebruikt, goed werkend kleppenhuis meegenomen. Latere versie B ipv A.
Over te zetten met enkele aanpassingen ( 1. een van de onderste solenoids, 2. veertje aan de zijkant, 3. draadje voor de SLS verlengen )

Vraag: kan het kleppenhuis worden gedemonteerd met de bak erin ?

Ik ben in ieder geval zover gekomen het deksel te kunnen lichten met ingebouwde bak...
Zou wel jammer zijn als de bak er alsnog uit moet...

Het betreft een AW55-50sn in een Aero

[ReinO]

ventielen kun je testen door de weerstand te meten.
ff uit het hoofd minstens 12 ohm of zo,
ze zijn aan de auto te vervangen zonder de bak te demonteren. Betaal je garagist vorstelijk voor deze prutsklus.

[Jan-Hein]

de weerstanden van de ventielen zijn OK, ca. 5,8Ohm voor de SLS SLT en SLU
en ca. 13 Ohm voor de onderste 5
door vervuiling of andere mechanische storing is het ook mogelijk dat ze hun werk niet goed doen

[Jan-Hein]

blijft de vraag over of het hele kleppenhuis / kleppenblok er via de onderzijde uit kan worden gehaald
en weer erin.... ?

[ReinO]

volgens mij is 5,8 ohm niet goed: weet iemand dit beter?

[Jan-Hein]

dit vind ik op YT :

https://www.youtube.com/watch?v=rB5Mw8l ... OnEOfF-Ddg" onclick="window.open(this.href);return false;

dus tussen 5 en 7 Ohm (kijk vanaf 1:20)

[ReinO]

voor mij nieuw en afwijkend van nieuwe exemplaren..

[Ramon1]

voor mij nieuw en afwijkend van nieuwe exemplaren..

Hoe kom je daar bij ..... ?

Tijd geleden maar , maar die meetwaarden zijn prima, helaas ......

Wel een aardige site:

https://www.sonnax.com/tech_resources/1 ... nformation" onclick="window.open(this.href);return false;.

Valve body kan je gelukkig prima uitbouwen met de bak erin !