Carrec / Autoweek

[mba]

Dat maakt het nog niet onwaar met welke punten hij aankomt. Joep doet wat hij moet doen en dat doet hij kundig. Dat hij soms een zure sloot is doet daar niets aan af.

Ben ik niet met je eens. In discussie met hem als je hem wijst op een onjuiste uitspraak reageert ie niet, hoe feitelijk aantoonbaar onjuist ook.
Maar ach, laten we wel wezen, het gaat om de amusementswaarde en vermaak.

[Luthart]

Nou niet alleen amusement, ook gewoon leerzaam af en toe.

Ik kan trouwens ook altijd zijn frikandel uitspraak erg waarderen.

Wat ik wel jammer vind is dat Joep zo BMW minded is… alsof autoliefhebbers enkel BMW rijden.

[Sa93Ve]

Ben ik niet met je eens. In discussie met hem als je hem wijst op een onjuiste uitspraak reageert ie niet, hoe feitelijk aantoonbaar onjuist ook.
Maar ach, laten we wel wezen, het gaat om de amusementswaarde en vermaak.

Geen idee wat hij wel of niet doet in een discussie, of met een vraag op een onjuiste uitspraak. Ik heb daar geen voorbeelden van en kan daar niet over oordelen. Natuurlijk komen er weleens zaken voorbij in de filmpjes dat ik er mijn bedenkingen bij heb zoals bij de autobanden die hij steevast afkraakt (vaak terecht). Voor de rest is het een stukje amusementswaarde en die heeft Joep zeker. Tim is wat ingetogener en genuanceerder. Dat is de betere helft van Joep zeg ik maar.

[Barboer]

Wat ik wel jammer vind is dat Joep zo BMW minded is… alsof autoliefhebbers enkel BMW rijden.

BMW en VAG, hij heeft zo zijn voorkeuren, en is helaas zelf dus ook redelijk blind voor de problemen die deze merken ook zeker kennen.

[MVE]

BMW en VAG, hij heeft zo zijn voorkeuren, en is helaas zelf dus ook redelijk blind voor de problemen die deze merken ook zeker kennen.

Hij is de enige die ik openbaar en vurig de 1.8T 20v zag afkraken. En zo heb ik nog best wat voorbeelden… Als je zijn andere Carrec vlogs kijkt zie je dat ‘ie ook wb die merken gewoon eerlijk is.

[Sa93Ve]

-
BMW en VAG, hij heeft zo zijn voorkeuren, en is helaas zelf dus ook redelijk blind voor de problemen die deze merken ook zeker kennen.

Je hoort hem vaak zat de Duitse merken horen bekritiseren. Ik heb hem ook een duimpje zien geven aan een Saab. Saabrijders hebben nogal een rose bril op van hun Saab en in welke staat deze verkeerd daarbij afgaand op wat hun specialist zegt. Niet iedere garage die een Saab in onderhoud is een specialist. Sowieso suggereert het woordje specialist nogal een bepaalde status die slechts enkelen is toegedaan.

[Saapie]

Saabs zijn gewoon gemiddeld geen heel goed gebouwde auto’s, zeker na 1997 niet meer. Ik vind het een prachtig merk, en de ontwerpen en eigenzinnige oplossingen geweldig, maar qua roestpreventie en qua onderhoudskosten zijn Saabs gewoon minder dan veel andere merken.

[95twinturbo]

Sowieso suggereert het woordje specialist nogal een bepaalde status die slechts enkelen is toegedaan.

Dat is een spijker op z’n kop. Maar ook bij degenen die zich qua kennis en ervaring gerust specialist kunnen noemen, kan het soms maar net zijn of ze er tijd en zin voor maken. Ik kan daar ook nog wel een hoofdstuk mee vol schrijven helaas. Allemaal objectief vastgestelde missers.
Maar allez.

[Luthart]

Daarom probeer ik zoveel mogelijk zelf te doen. Met mijn technische kennis en interesse voor autotechniek en af en toe de hulp van een goede bekende lukt het tot nu toe prima! Vertrouwen is goed, controle is beter

[mba]

Saabs zijn gewoon gemiddeld geen heel goed gebouwde auto’s, zeker na 1997 niet meer. Ik vind het een prachtig merk, en de ontwerpen en eigenzinnige oplossingen geweldig, maar qua roestpreventie en qua onderhoudskosten zijn Saabs gewoon minder dan veel andere merken.

Ben het volledig met je eens op het laatste na. De Saabs worden oud en rijden langer dan veel andere merken. Door die ouderdom komt ook roest naar voren waar andere merken al door de schredder zijn gegaan. Ik vond de roest na 22 en géén nabehandelingen ook reuze meevallen. En de onderhoudskosten waren echt laag, want over 600.000 km nog geen 3ct/km doen niet veel na.

[Henk-Jan]

Saabs zijn gewoon gemiddeld geen heel goed gebouwde auto’s, zeker na 1997 niet meer. Ik vind het een prachtig merk, en de ontwerpen en eigenzinnige oplossingen geweldig, maar qua roestpreventie en qua onderhoudskosten zijn Saabs gewoon minder dan veel andere merken.

Het is misschien geen Japanner qua mechanische betrouwbaarheid of Volvo(?) qua roest preventie, maar als het lokale schadeherstelbedrijf me zegt dat onze 15 jaar oude 9-3 er nog zeer netjes uitziet i.t.t. de soms slechts 5-7 jaar oude roestige Audi's die hij langs ziet komen, denk ik dat we Saab in ieder geval nog in de (moderne) middenmoot kunnen plaatsen. Zijn de latere Saabs zo goed als zij die begin jaren 90 gebouwd werden? Waarschijnlijk niet, maar geldt dat niet voor veel auto's?

M.a.w. laten we het noch te rooskleurig noch te dramatisch bekijken, er zijn genoeg auto's in dezelfde klasse en leeftijd waar ik de onderhoudskosten minder graag van zou willen betalen.