9-5 Aero (MY03) xenon pit nadert het einde, tijd voor led?

[waldpyk95]

Beste forummers,

Mijn 9-5 heeft sinds kort last van een knipperende xenon pit. Dit heeft me doen oriënteren op vervanging, ik sneup graag elke dag even rond op het forum en herinner me iets te lezen over eerdere berichten over een LED-conversie.

Een interessante optie die ik graag verder wil verkennen. Enkele vragen blijven onbeantwoord in mijn zoektocht hier op het forum. De specifieke werking van LED versus xenon (voltageverschil? balast nog nodig? zelfde richting van de lichtstraal?) laat ik me ook graag over informeren.

De volgende vragen stel ik graag aan jullie allen. Kan ik simpelweg de xenon pit vervangen met een LED variant? Zo ja, is dit plug-and-play of is er een softwarematige aanpassing nodig? Zijn er forummers met dezelfde 'mod'? Zo ja, wat is de ervaring tot dusver, kijkend naar lichtopbrengst en duurzaamheid? Eventuele aanraders voor specifieke modellen of aanbieders zijn ook welkom, het aanbod is zoals gewoonlijk reuze.


Alvast dank,
Een trotse Saabbestuurder

[vel0city]

Forummer Reier Numans heeft een plug-n-play LED set. Kapje open, Xenon eruit, LED erin, kapje dicht, klaar. Geen geknipper of storingsmeldingen, niks. Ik heb hem er ook in zitten (MY10 9-5OG), het maakt echt een verschil en ziet er weer wat moderner uit (ik heb ook de overige lichten (groot licht, stadslicht en mistlampen) ook vervangen voor LED varianten zodat het allemaal een egale uitstraling heeft, iets wat een Dame Edna 9-5 een stukje moderner doet ogen).

Xenons werken een beetje als een TL buis, door een hoog voltage te zetten op twee punten in de lamp gevuld met Xenon gas, ontbrand het gas waardoor je licht krijgt. LED werkt door een spanning op een diode te zetten (Light Emitting Diode) waardoor je licht krijgt. Beide type lampen krijgen spanning aangeboden vanuit de stuurunit van de koplamp en doen er intern zelf wat mee om de lampen te doen ontbranden. Xenon lampen in onze Saabs zitten in een projector, waardoor de upgrade naar LED geen verandering in het lichtbeeld brengt, alleen de hoeveelheid licht wordt meer. Dit in tegenstelling tot LEDs in standaard reflectorlampen, daar krijg je juist een enorme hoeveelheid strooilicht van waardoor je je medeweggebruikers verblindt.

[waldpyk95]

Forummer Reier Numans heeft een plug-n-play LED set. Kapje open, Xenon eruit, LED erin, kapje dicht, klaar. Geen geknipper of storingsmeldingen, niks.

Bedankt voor de suggestie en de duidelijke uitleg. Groot licht, stadslicht en mistlicht zijn bij mij naar mijn weten gewoon reflectoren. Als ik het goed begrijp is dat dus niet aangeraden ivm het strooilicht? Wel een toffe upgrade voor de DE 9-5 lijkt me, die mijns inziens helemaal niet zo slecht oud geworden is. Kwestie van smaak natuurlijk.

Kan ik hiermee stellen dat xenon in deze tijd helemaal geen logische optie meer is, aangezien de LED techniek zo goed geworden is (en nu vaak standaard is)? Of zijn er nog voordelen te noemen van xenon?

[Orphy]

Als je nu xenon hebt dan heb je daar in geval lenzen. Daar kan heel goed led in.

[waldpyk95]

Als je nu xenon hebt dan heb je daar in geval lenzen. Daar kan heel goed led in.

Voor het dimlicht snap ik dat, voor het grootlicht en de mistlichten vraag ik me dat af. Bij een DE weet ik dat het twee projectoren zijn, ik heb er in de unit maar eentje.

[Orphy]

Dat bedoel ik ook, daar waar je nu een xenon lamp hebt is een lens, rest niet.

[waldpyk95]

Dat bedoel ik ook, daar waar je nu een xenon lamp hebt is een lens, rest niet.

Bedankt voor het meedenken. Ik ga het realiseren en zal rapporteren over de ervaring.

[Oosthoek]

Ook ik heb leds, de lichtopbrengst is zeker beter maar daar was het mij niet om te doen. Ben erg blij dat ze gewoon blijven werken in tegenstelling tot de xenons die al snel weer gingen knipperen en soms zelfs uitvallen. Teveel van dat soort fratsen met dit soort noodzakelijke systemen en de Saab verliest zijn credits bij moeder de vrouw, moet ik niet hebben.

[Injectie]

IK heb ook de leds van Reier erin zitten. Deze bevallen goed.
Voor het grootlicht maakt strooilicht niet uit. Verblinden doe je daar toch wel mee.
Als je een Aero hebt met de "sharknose" Zijn de mistlichten ook al meer projector achtig. en daar heb ik ook Led's inzitten

[Steve-O]

Xenon lampen in onze Saabs zitten in een projector, waardoor de upgrade naar LED geen verandering in het lichtbeeld brengt, alleen de hoeveelheid licht wordt meer. Dit in tegenstelling tot LEDs in standaard reflectorlampen, daar krijg je juist een enorme hoeveelheid strooilicht van waardoor je je medeweggebruikers verblindt.

Feller licht an sich kan ook tegenliggers verblinden en zorgt ervoor dat het contrast met de omgeving wordt vergroot. Dit is niet persé beter voor alle weggebruikers. Wel voor jou omdat jij meer ziet. Maar een tegenligger ziet om de ene of da andere bovengenoemde reden minder tot een tijdje na het voorbijgaan. Na het voorbijgaan wordt daar wel gecompenseerd, maar de hersteltijd voor onze ogen speelt hier een rol in, evenals de hoeveelheidtegenliggers achterelkaar of het aantal weggebruikers uit andere richtingen die je passeert terwijl stilstaan. Ook de straatverlichting speelt een rol.

Als je in druk verkeer rijdt, heb je geen LED nodig omdat er toch al genoeg licht om je heen is. Als je op rustige wegen rijdt, en je komt af en toe een tegenligger tegen wordt het discutabel. Als de ander LEDlicht heeft krijg je makkelijk het gevoel dat je mnder ziet. Het menselijk oog compenseert best veel. En daarnaast heb je oom mistlampen of mogelijkheden tot separaat LED-licht achter de grille bijvoorbeeld die kan combineren met groot-licht of op een aparte schakelaar kunt zetten.

Het is veel compliceerder voor alle betrokkenen dan dat jij al of geen LED-lamp plaatst. Een goede Xenon-lamp gaat trouwens jaren mee, dus het knipperen verwijnt bij vervangen en de kosten smeer je uit over vele kilometers. Je lenzen schoonmaken van achteren en je koplampen polijsten zoals in jouw topic is sowieso wel een hele goede stap.
Die zou ik eerst nemen, en dan de keuze maken.

[waldpyk95]

Ook ik heb leds, de lichtopbrengst is zeker beter maar daar was het mij niet om te doen. Ben erg blij dat ze gewoon blijven werken in tegenstelling tot de xenons die al snel weer gingen knipperen en soms zelfs uitvallen. Teveel van dat soort fratsen met dit soort noodzakelijke systemen en de Saab verliest zijn credits bij moeder de vrouw, moet ik niet hebben.

Mijn ervaring met de Osram pitten is tot dus ver wel prima. Dat knipperen begint inderdaad wel op te treden en het uitvallen (en dan snel weer herstarten) ook. Dat de noodzakelijke systemen goed moeten werken staat natuurlijk niet ter discussie, dat kunnen we als Saabrijders ook alleen maar onderschrijven.

IK heb ook de leds van Reier erin zitten. Deze bevallen goed.
Voor het grootlicht maakt strooilicht niet uit. Verblinden doe je daar toch wel mee.
Als je een Aero hebt met de "sharknose" Zijn de mistlichten ook al meer projector achtig. en daar heb ik ook Led's inzitten

Je punt over grootlicht is natuurlijk een goede, zo had ik het nog niet bekeken . Op dit moment vind ik het grootlicht al meer dan voldoende, zeker vergeleken met andere modellen die ik heb mogen besturen. De sharknose bumper heeft inderdaad andere mistlichten, helaas erg lastig te vinden in mijn kleurcode, erg fraai vind ik hem.

Het is veel compliceerder voor alle betrokkenen dan dat jij al of geen LED-lamp plaatst. Een goede Xenon-lamp gaat trouwens jaren mee, dus het knipperen verwijnt bij vervangen en de kosten smeer je uit over vele kilometers. Je lenzen schoonmaken van achteren en je koplampen polijsten zoals in jouw topic is sowieso wel een hele goede stap.
Die zou ik eerst nemen, en dan de keuze maken.

Goed punt, dat polijsten heb ik tot nu toe alleen met Halfords setjes (Turtle Wax, Meguiar's) geprobeerd met vaak een mooi resultaat dat helaas van korte duur is. Misschien de lokale specialist maar eens laten doen. Dat kan waarschijnlijk altijd uit ten opzichte van een nieuwe unit. Lenzen schoonmaken moet ik zelf maar niet aan beginnen, kan dan ook mooi op het lijstje. Dank voor de tip.

[veenaalt]

Ook hier leds van Reier erin. Geen geflikker meer. Mega ergernis. Nooit iemand gehad die mij seint dat ze het licht te vel vinden.

[Steve-O]

Het geflikker is ook permanent op te lossen. Het orginele licht was ook niet slecht toen de auto nieuw geleverd werd, of wel? Moet zeggen dat ik zelfs de halogeen-lampen op de 9-5 in het donker ook een gelijkmatig en detailrijk beeld zie geven. De lens zelf is daar ook debet aan, denk ik.

Dat tegenliggers niet knipperen kan ook andere redenen hebben. Er zijn zoveel LED-rijders die mij irriteren, maar ik knipper ook niet de godganse dag. Alleen bij extreme gevallen t.o.v. van de rest die minder irriteert.

Waar ik ook vaak last van heb, is LED-licht van achteren. Zowel rijdens als bij het stoplicht. Ik gebruik overdag nu ook af en toe de nachtstand van de binnenspiegel, en als het te lang duurt of te erg is laat ik de LED-piraat passeren.

Dat gezegd hebbende. Ik heb de optie van Reier niet in levende lijve mogen waarnemen achter of tegenover mij. Bij een meeting zal ik er eens op letten.

[evo]

Ben het hier wel met de lijn van Stevo-O eens. Het lijkt wel een wapenwedloop. Iederen wil feller, verder, meer... (ooit ingezet door dievervloekte xenons, volgens mij...) en omdat je zo weinig ziet door al het licht van je tegenliggers, wil je ook nog feller, verder, meer.

Denk dat voor veel van die nachtblinden een bezoek aan de opticien op zijn plek zou zijn... al is dat wellicht niet goedkoper dan een setje, feller, verde... meer.. lampjes...

[frits 9-3]

Beste forummers,

Mijn 9-5 heeft sinds kort last van een knipperende xenon pit. Dit heeft me doen oriënteren op vervanging, ik sneup graag elke dag even rond op het forum en herinner me iets te lezen over eerdere berichten over een LED-conversie.

Een interessante optie die ik graag verder wil verkennen. Enkele vragen blijven onbeantwoord in mijn zoektocht hier op het forum. De specifieke werking van LED versus xenon (voltageverschil? balast nog nodig? zelfde richting van de lichtstraal?) laat ik me ook graag over informeren.

De volgende vragen stel ik graag aan jullie allen. Kan ik simpelweg de xenon pit vervangen met een LED variant? Zo ja, is dit plug-and-play of is er een softwarematige aanpassing nodig? Zijn er forummers met dezelfde 'mod'? Zo ja, wat is de ervaring tot dusver, kijkend naar lichtopbrengst en duurzaamheid? Eventuele aanraders voor specifieke modellen of aanbieders zijn ook welkom, het aanbod is zoals gewoonlijk reuze.


Alvast dank,
Een trotse Saabbestuurder

Ik zou morgen even naar de bijeenkomst in Sneek gaan. Daar wordt alles uitgelegd over led voor Saab. Voor jou een thuiswedstrijd.