Ontluchten remsysteem.

[vel0city]

Je kan inderdaad nieuwe rubbers plaatsen in de HRC tot je een ons weegt, als er kleine groeven in de cilinderwand van de HRC zitten (door wat voor een reden dan ook) is het klaar en kan je geen druk opbouwen. Kortste klap is een nieuwe monteren, J&D heeft ze nog (aftermarket weliswaar maar het is beter dan niks).

[werli]

Totdat de remvloeistof bij de remleiding aansluiting eruit kwam,toen heb ik de twee remleidingen vast gezet. Daar kan bijna geen lucht bijkomen. Het zit waarschijnlijk in de Abs module of de hrc is toch defekt.

heey
wat ik hier lees is dus goed fout
er zijn ontluchtings nippels ,je zet nooit remleidingen los bij ontluchten

als jij pompt met de pedaal komt er dan stuwing uit de ontluchtings nippels,dat geeft toch een indicatie of de pomp wel degelijk olie uitperst

in die abs module blijft geen lucht als je op de juiste wijze ontlucht

mvg werner

[michelvenus]

Dat was na de montage van de hrc. Heb toen het reservoir weer gevuld tot de remvloeistof aan de zijkant er uit kwam. Toen de 2 remleidingen vast gezet en weer verder ontlucht. Heb alleen via de ontluchtingsnippels ontlucht.

[werli]

heey
wat ik zou doen en gedaan heb bij mijn toenmalige og :
een hrc pomp van een 9-5 (die is 22 mm binnen tegenover 18 van de 9-3)
en heb de flex leidingen gebruikt van een 9-5 van pomp naar abs sensor
een 9-5 heeft korte leidinegn met een flexibel stuk erin ;die zijn "makkelijk" aan te passen voor de 9-3
je hebt er 2 van nodig



mvg werner

[michelvenus]

De 900ng is klaar! Zaterdag naar de Duitse Apk geweest en zonder opmerkingen door de keuring gekomen. Deze mag weer 2 jaar de weg op. Een hele opluchting.
Probleem met het ontluchten zat eigenlijk heel simpel, maar je moet het wel eerst zien. Ik was zaterdags met m'n maatje weer aan het ontluchten en na twee rondjes nog steeds geen pedaal druk. Wou toen de remklauw rechtsvoor eraf halen om te kijken of daar iets mis mee was omdat ik daar de zuiger eruit had gehaald. Die rem zat eerst vast en heb die weer vrij gemaakt.
Toen vroeg m'n maatje zo van, moet die ontluchtingsnippel niet naar boven wijzen?
Stomme fout natuurlijk, maar ik had dus de remklauwen voor aan de verkeerde kant gemonteerd. Remklauwen omgewisseld en toen hadden we eindelijk remdruk. Foutje bedankt!

[ReinO]

wel een leuke! thnx voor het delen

[albertk]

Super dat het opgelost is en een prachtig rijtje Saabs daar

[michelvenus]

Super dat het opgelost is en een prachtig rijtje Saabs daar

Dankjewel! Mooie toevoeging, past mooi tussen de 900 classic en de 9000 van 98. Morgen gaat ie even naar de Saab werkplaats om de auto uit te lijnen en het airco systeem te vullen en kijken of die dicht is. Verder moeten de nieuwe koplampen en mistlampen nog afgesteld worden en de derde remlicht met tech2 activeren.

[Luthart]

Gave auto!

Een 900NG turbo coupe is een uitstervend ras!

[michelvenus]

Gave auto!

Een 900NG turbo coupe is een uitstervend ras!

Daarom vond ik het waard om deze te redden van de sloop. Had natuurlijk ook kunnen kiezen voor een 9-3, maar het moest toch echt een 900ng zijn. Hoe vaak zie je nog een 900ng op een Saab meeting? Hooguit een cabrio.

[Luthart]

Klopt, in Best op de NatSaab heb ik er maar 2 gezien geloof ik. En dan nog niet eens een turbo…