SID donker, climate controle vanzelf uit en aan, ABS lampje gaat branden, accu leeg

[JvD]

Afgelopen vrijdag met de Cabrio naar de jaarlijkse keuring en weer met vlag en wimpel geslaagd.

Echter was het zo dat toen ik 's ochtend de auto starte, de verlichting van de SID van normaal naar heel erg donker ging en ook de verlichting van de climate controle in sterkte op en neer ging. Nadat ik bij de keuring wegreed, werd weer de verlichting in de SID donkerder en viel zelfs de Climate controle helemaal uit en begon ook het ABS lampje te branden. De en Climate controle starte even later vanzelf weer. Twee dagen later de cabrio gepakt om even naar de bouwmarkt te gaan en weer de zelfde verschijnselen. SID verlichting praktisch onzichtbaar, climate controle vanzelf uit en aan en ABS lampje ging aan evenals dit maal ook het CE lampje en ging de auto in Noodloop met een beperkt vermogen. Als klap op de vuurpijl sloeg de motor af, zo'n 300 meter voordat ik weer op mijn plaats was. Bij starten reageerde de motor niet meer, accu leeg dus. Accu uit de auto gehaald en een twee uurtjes aan de stroom gehad en daarna terug geplaatst om de auto in elk geval weer op zijn plek te hebben.

Vandaag motor weer laten lopen zonder te rijden en de verlichting van de climate controle gaat op en neer. SID blijft ditmaal leesbaar en geen ABS of CE lampje.
Met de multimeter op de accupolen de laadspanning gemeten en deze was netjes 14,3 en liep bij aanslaan van de ven even terug naar 13,6

Nu heb ik verleden jaar in Augustus ook een keer gehad dat ik onderweg merkt dat er een stroomprobleem was. ABS lampje ging aan, ramen ging heel traag omhoog en ook in het zicht van de haven sloeg de motor af. Met een ader Accu naar huis gereden en de auto de volgende dag naar de garage gebracht die na een uurtje belde dat alles in orde was en ik 'm weer op kon halen.
In een langere periode daaraan voorafgaande had ik regelmatig een lege accu waardoor mijn geliefde cabrio niet wilde starten en de accu weer aan de lading moest. Dit probleem was na Augustus verleden jaar niet meer aan de hand.

Nu kan kan ik gelijk weer naar de garage gaan maar wellicht dat iemand hier iets zinvols over kan zeggen. Wat mij opviel bij het loshalen van de accupolen was dat er enige witte corrosie op zat. Niet heel veel maar toch. Ik wil dit euvel opgelost hebben alvorens wat met de cabrio op stap te gaan.

[beekemm]

Ik zou eerst eens beginnen de massa punten na te lopen,

[ReinO]

de accu s doorgemeten (dat doe je niet met een mm)? dynamo laadt goed bij de hele tijd: is dat gemeten?
kabeltjes allemaal schoon en netjes aangeschroefd? kartelringetje gaaf?
Maar heeft de garage allemaal al gecheckt misschien

[werli]

heey
ik zit al te denken aan contactblokje
mvg werner

[JvD]

heey
ik zit al te denken aan contactblokje
mvg werner

Ik heb in het verleden het rare verschijnsel gehad dat even nadat ik de auto wegzette en op slot deed, dan de antenne omhoog ging en de radio aan.
Dan ontgrendelde ik de sloten weer en zette ik de radio via de aan/uit knop uit. Dat euvel was op een gegeven moment verdwenen zonder dat ik kan zeggen wat de oplossing was maar ik had een vaag vermoeden "contactblokje oid"

Zou het euvel zich hebben uitgebreid?

[JvD]

de accu s doorgemeten (dat doe je niet met een mm)? dynamo laadt goed bij de hele tijd: is dat gemeten?
kabeltjes allemaal schoon en netjes aangeschroefd? kartelringetje gaaf?
Maar heeft de garage allemaal al gecheckt misschien

Wellicht dat mijn garage (saab specialist waarmee ik zeer blij en tevreden ben) verleden jaar nog niet alles heeft gecheckt.
Ik breng de cabrio daar deze week weer naartoe.

[JvD]

Ik zou eerst eens beginnen de massa punten na te lopen,

Wat ik zelf daarvan weet heb ik nagelopen en ziet er goed uit, echter weet ik dat mijn garage dat beter onder de knie heeft.
De Saab zal daar deze week toch weer even naartoe moeten.